#306 SR400 EASY CHOP`07 Custom Report

純正のSR400をベースにした『2%ER EASY CHOPシリーズ SR400』第7弾。(今回は2型がベースです)

カスタム時に特にわずらわしいハーネス処理や加工メニューを大幅に減らし、組み付けカンタン、最低限のボルトオンパーツで最大限にカッコよく仕上げることができる2%ERのイージーチョップSR。

■スタイリングを決定する外装のカスタムメニューはすべてボルトオンパーツで、

.フォーク延長

.ハンドル、ロングワイヤー類とスイッチなどスッキリ処理

.シート

.リアローダウン

.マフラー

.テールランプ

.シッシーバー

各パーツは2%ERのWEBストアでセレクト、ご購入できます

以上のみ、パーツ合計 231560 円(税、工賃別 ※下部カスタムリストご参考にしてください)

安価でカッコよく、カンタン組み付けで短時間、乗り心地良く、車検がラク、いつでも純正に戻せるSR純正のデザインの良さを生かしながらポイントを抑えたライトなB級チョッパースタイルです。

純正よりも極端に疲れにくいポジションのハンドルとシート、ロングフォーク化による直進安定性の大幅にアップ、たくさん荷物が積めて街乗りからロングツーリングやキャンプまで楽しめるスタイルで、さらに体重が分散され長時間乗っても疲れにくいミッドハイステップキット(62500円税抜き)を追加しています。

 

■車検

.マフラー消音(インナーバッフルの追加)か交換

.左ミラー追加

.リフレクター追加

以上で保安基準適合、車検クリアできます。


 

『№281  SR400 EASY CHOP 01』

『№282  SR400 EASY CHOP 02』

『№283 SR400 EASY CHOP 03』

『№291  SR400 EASY CHOP 04』

『№297 SR400 EASY CHOP 05』

『№300 SR400 EASY CHOP 06』

Custom List

Frontハンドル、Fフォーク、ヘッドライト etc.

●伸ばしすぎない程度でロングフォーク化したフロント周り。疲れにくいゆったりポジションのハンドルに変更し、スイッチ類などもすべてボルトオンパーツで2%ERのフルカスタム車でも定番のスッキリ処理仕上げです。


フロントフォーク

15cmロングフォークジョイント』 ¥17800(税抜き)

〇高品質なステンレス製のフォークジョイント。

『フロントフォークダストシール』 ¥2400(税抜き)

〇ごくシンプルなダストシール。ロングフォーク化時に使えなくなる純正フォークブーツの代替品としても使用できます。

『溶接用サイドスタンド延長プレート』 ¥3200(税抜き)

〇フォークを伸ばし傾きすぎるサイドスタンドを延長するためのプレート。溶接加工が必要です。


ハンドル/ハンドル周り

『STDロボットハンドル 7/8インチ(22.2mm)

〇2%ERのノウハウを詰め込んだごくスタンダードでトラディショナル、シンプルなZバーハンドル。

『トレールエンデューログリップ』 ¥1300(税抜き)

アマルタイプスロットル』 ¥3800(税抜き)

『1000mmスロットルケーブル』 ¥2500(税抜き)

『スペシャルトング ブレーキケーブル 400mmロング』 ¥4800(税抜き)

『300mmロングクラッチケーブル』 ¥2000(税抜き)


スイッチ

『ミニウインカー&ディップスイッチ  カプラーオンキット(‘85-00)』 ¥5260(税抜き)

〇カプラーオンで組み付けできるカンタン取り付けのスイッチキット。ヘッドライトHi/Lo、ホーン、ウインカーを操作します。

ロックデコンプレバー』 ¥4500(税抜き)

〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。


タイヤ

『SHINKO  flute  3.00-18』 ¥12800(税抜き)

〇縦ミゾデザインのストリートタイヤ。ロングフォーク化時など重くなりがちなハンドリングを軽く補正します。小径で丸みのある3.00サイズです。


メーター

メーターケーブル延長ジョイント 15cm』 ¥1900(税抜き)

〇フォーク延長やメーター移設の際に使用します。


Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

●必要最低限のボルトオンパーツで仕上げた車体、外装周り。

ブラックペイントした純正ガソリンタンク、定番のセミアップマフラー、オールドスクールデザインの乗り心地の良いシートを採用。

体重が分散できるミッドハイポジションで長距離ランでも疲れにくい抜群のラクさとカッコ良い乗車姿勢になります。


マフラー

『セミアップドラッグパイプマフラー』 ¥31000(税抜き)

〇ノーマルエキパイにスリップオン装着のアップマフラー。


シート

『オールドスクールダブルシート』   ¥41000(税抜き)

〇量産品では表現しにくいボタンダウン、厚めのウレタンながらスタイリッシュに見えるデザインなど2%ERのノーマルフレームカスタムの定番シートです。


ステップ

『ドリルド ミッドハイステップキット/パーカライズ』 ¥62500(税抜き)

〇カッコいい乗車姿勢、極端に疲れにくくなるポジションの2%ERのカスタムに欠かせないステップキット、ドリルドデザインの新商品です。


『純正ガソリンタンク/サイドカバー』

〇世界的なパティーナパインター『BACON』によるエイジングペイント。


駆動系

フロントスプロケット 428-19』 ¥2000(税抜き)

〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケット。


  • Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

    ●280mmのサスペンションでローダウンし、定番のスイカパターンタイヤを履いたリア周り。

    程よい長さのリアフェンダーに荷物がたくさん積めるシッシーバーを追加しました。


    リアショック

    『ローダウンリアショック』 ¥26000(税抜き)

    〇デイトナ製の280mmリアショック。約4cmローダウンです(純正チェーンケース取り外し必要)

    ※2%ERでは通常以下のリアショックを使用しています。

    『280mm  G-サスペンション/クローム』 ¥26250(税抜き)

    〇約4cmダウンのリアショック。ローダウンサスの中ではよく動きます。(純正チェーンケース取り外し必要)


    シッシーバー

    『YAMADA ロング シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット』 ¥52000(税抜き)

    〇THEオールドスクールデザインのシッシーバーキット。たくさん積めます。


    リアタイヤ

    LOADSTAR4.50-18』 ¥14500(税抜き)

    〇ビンテージスタイル定番のスイカパターン。高さ、ボリュームのあるリアタイヤです。


    テールランプ

    ルーカステールランプ 台座つき 日本ナンバープレート規格』 ¥8600(税抜き)

    ◯雰囲気のよい輸入もののボディーながら日本規格ナンバーサイズでつかいやすいテールランプです。リアフェンダーに穴あけ加工が必要です。

    『ナンバープレート補強アルミバックプレート

    〇ナンバープレートの割れ予防やすでに割れ始めているナンバーの補強用アルミ製2mm厚のプレート。


    駆動系

    リアスプロケット 428-56』 ¥4000(税抜き)

    〇スチール製で耐久性の高いスプロケット。

    428-130L  ドライブチェーン』 ¥9000(税抜き)

    〇Oリング内蔵のリプレイスドライブチェーン。

    ※Parts Referenceは類似商品または追加工された商品が表示されている場合がございます。