#169 XS650 Custom Report

フロント周り全損の事故をきっかけに、富山県から持ち込みオーダー頂いたXS650のカスタムです。

オーナーとたくさん話し合いながら60年代のチョッパー/ボバー/オールドレーサーのミクスチャー的なビンテージ感のあるスタイルで組み上げました。

カスタムギャラリー№131 」のXS650をご覧になられて憧れておられたオーナーから2%ERにご依頼いただき、シルエットは74スプリンガー、スイングアーム7,5cm延長、フロント19/リア18インチ、280mmリアショックとほぼ同じ車体構成ですが、外装のセレクトでオーナー好みの個性的なカスタムに仕上げました。

遠方のお客さまなので、信頼できないビンテージパーツはひとつも使わずに、手に入りやすく簡単にリペアが可能な部品ばかりで構成、万が一の部品の破損時にも安心して末永く楽しんでもらえるように心がけて製作しました。

全体的にヤレて使いこまれたかのような風合いは 「 BACON 」によるエイジング加工。ガソリンタンク、リアフェンダーだけでなく、車体全体にエイジング加工を施してもらいました。

 


〇「 フレーム加工、スイングアームの延長がおわり外装の打ち合わせ作業のブログはこちら

 

〇「 ワンオフエキパイやシッシーバー製作のブログはこちら


 

 

 

 

【詳しいご紹介動画】

【走行動画】

Custom List

Frontハンドル、Fフォーク、ヘッドライト etc.

フロントフォーク

「74スプリンガーフォーク/2インチオーバー」

◯ブレーキパネルはフローティング加工とトルクロッドの取り付け角度の改善でブレーキング時に滑らかに沈み込むように設定しています。

『74スプリンガー用ドラムブレーキパネル』

〇ブレーキング時にフロントフォークを沈み込ませるために必要なフローティング加工済みのブレーキパネル。


フロントホイール

◯SR400からの流用。19インチ化し、タイヤはピレリMT53レプリカ。あえてリアとは別色の黒リムを使用。寄せ集めのジャンクバイクのような雰囲気を狙いました。


ヘッドライト

5.75 サイドマウントヘッドライト

◯ボディーをブラックにペイントし、ワンオフ制作の横持ちライトステーでマウントしました。


ハンドル/ハンドル周り

オールドレーサーバー

アマルタイプスロットル

クロームクラッチレバー

クロームブレーキレバー

◯コントロール類はミニスイッチなどでスッキリ仕上げしています。


ハンドルロックウェルドオンキット

〇ハンドルロックを目立たず使い勝手のよい位置に新設するためのキットです。


スピードメーター

60φ機械式スピードメーター

ユニバーサルメーターステー

〇目立ちにくく視認性の高いガソリンタンク左前側にマウント。


Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

マフラー

◯エンジン前方で集合する2in1のレーシーなエキゾーストパイプを製作しました。アップスイープしたマフラーはインディアンチーフのレプリカマフラー。取り付け角度にアドリブを効かせて悪っぽい角度でセットしました。


ステップ

◯ステップはワンオフ制作のミッドハイステップ。 オーナーにとって疲れにくいベストなポジションで製作したものです。


シート

ナローベイツレプリカ ソロシート/ピリオンパッドセット

〇フラットベースで細幅のソロ/ピリオンパッド。ドロップ加工したシート下フレームに幅の細いソロシートをスプリングマウントでセット。

溶接用ナット非貫通 M8

〇シートスプリングの受けとしてフレーム側に使用。


ガソリンタンク

◯小ぶりなガソリンタンクは3点ラバーマウントのワンオフ制作品。これ以上容量を減らさないように本当の分割加工は避けてセンタープレートを追加、「 サークルガスキャップ 」 を左右に取り付けし分割風に製作しました。


電装

◯シート下のボックスはハーレー4速フレームのオイルタンクの上下幅を詰めて加工取り付けした電装ボックス。工具1本で全ての電装にアクセスできる造りとなっています。バッテリーはエンジン後方、スイングアームの下部にフレームからマウントしておきました。


  • Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

    リアホイール

    ◯リアホイールはH型アルミリムを使用し軽快なイメージの18インチ化。


    リアタイヤ

    『ロードスター4.50-18 タイヤ』

    〇ビンテージスタイル、スイカパターンのクラシカルタイヤ。


    リアショック

    『280mm  G-サスペンション/クローム』

    〇スイングアームを7.5cm延長、 スイングアームのリアショックマウントを前方へ移設し、レバー比を上げることでよりリアショックが動きやすくなり乗り心地を改良しています。


    シッシーバー/テールランプ

    ◯オーセンティックなスペードデザインのシッシーバーもワンオフ制作。テールランプはワイパックのレプリカテールをセレクトしました。


    リアフェンダー

    ◯クラシカルなリアフェンダーは 「 汎用センターリブフェンダー ハンドメイド 」。裏面にXSの微振動、シッシーバーの重みとたわみに耐え得る補強を施して使用しています。使い込まれたかのような仕上げはBACONによる新品のエイジングペイント。前側には主張しすぎないチェッカーパターンがペイントされています。


    リアウインカー

    スモールラバーウインカー/スモークレンズ

    ◯取り付いていないかのように見えるウインカーはエキパイの後方にマウント。