#99 SR500 Custom Report
２％ＥＲが提案するＢ級チョッパースタイル。
重いハーレーに疲れたお客さまに制作させていただいたＳＲです。
この車輌はノーマルの前後フェンダーに交換した 〇｢ オリジナルコンプリートＳＲ ｣ をベースにワンオフマフラー、
ミッドハイステップキットを追加しました。
疲れないポジションに加え、ロングフォークながら操作しやすいハンドル、クッション性のよいシート、
きちんと動くローダウンサスの組み合わせで
街乗りから荷物を積んでのロングツーリングに最適のスタイルです。
〔 全体シルエット 〕
〇 １５cmフォークジョイント
〇 ２８０ﾐﾘＧ－サスペンション
Custom List
Front
（ハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライトetc.）
〇１５cmジョイントで延長したフロントフォーク。 高速での安定性バツグンです。
ヘッドライトは 〇スポーツスタータイプヘッドライトキット。 雰囲気よく配線処理のラクさとＨ４バルブの明るさで人気商品です。
〇プルバックハンドル。 操作しやすく長時間乗っても疲れにくいゆったりポジションです。
わずらわしいワイヤー選びが不要の 〇プルバックハンドルセット を使用しました。
〇スモールバレットウインカー をコンプリートＳＲ専用ステーでマウント。
Center
（タンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラーetc.）
タンクは 〇スポーツスタータンクウェルドオンキット 。 カンタンな溶接加工が必要ですが４点ラバーマウントで安全に固定します。
快適なポジションを決定づける 〇ミッドハイステップキット。 操作のしやすさにもこだわって制作しております。
〇オリジナルシート のなかでいちばん乗り心地のよい 〇オールドスクールバケットダブルシート 。
伝統的なチョッパーデザインに上質なウレタンの沈みこみ、背もたれ部分により体重を分散させ長時間の走行がとてもラクで疲れにくいシートです。
加速時にはストッパーの役目も果たすので腕にかかる負担も大幅に軽減します。
〇バッテリーレス でシート下はスカスカに。 〇ブラットスタイル電装プレート を使用しています。
Rear
（フェンダー、リアショック、スイングアームetc.）
ＳＲ400/500にボルトオン設計の シッシーバーキット。
ノーマルフレームのダサい部分を隠す設計。
７０’ｓデザインの 〇ホールタイプシッシーバーキット は各穴にも荷かけフックをひっかけられ
荷物が積みやすいです。
〇２８０ﾐﾘＧ－サスペンション 、ローダウンサスの中ではよく動いてクッション性があります。
アップスイープマフラーはワンオフ。
〇ルーカス台座つきテールランプ。 雰囲気のよい輸入もののボディーながら日本規格ナンバーサイズでつかいやすいテールランプです。