ディスクブレーキながら　〇フロント１９インチキット　でクラシカルに。

フロントフォークはノーマルで目が細かい　〇フォークブーツ　を取りつけ。ボトムケースのいらないステーをスムージングし、梨地処理しています。

ＷＭ製トップブリッジにビンテージフランダースのドッグボーンライザーでワンオフのドラッグバーハンドルを持ち上げています。

ハンドル周りはシンプルに、　〇ミニブレーキマスター　、　〇アマルタイプスロットル　などでスッキリ仕上げました。

ビンテージレプリカの　〇ユニティーレプリカヘッドライト　。　トサカつきでレンズカットもカッコいいヘッドライトです。

見えにくく扱いやすいトップブリッジ下に　〇ハンドルロックウェルドオンキット　を新設。

スピードメーターはデザインのジャマをせず目立ちにくく、視認性のよいガソリンタンク左前側に「60φ機械式スピードメーター」を「ユニバーサルメーターステー」で取り付けです。

リジットラインに加工したシートレール。

すこしだけ幅を詰めたピーナッツタンクにトライアンフ用のガスキャップを使用。　往年のＷＡＳＳＥＬスタイルで制作したガスタンクです。

〇ミッドハイステップキット　。　走行中にギャップを見つけてもラクにお尻をあげることができ快適に乗れます。乗車姿勢もバツグンにカッコよくなります。

エキパイの取りまわしはオーナー様のこだわり通りに。サイレンサーはエンドにパンチングメッシュを使用したレーシングメガホン。

シート下にはＢＳＡのオイルタンクを加工流用した電装ボックス。高年式の電装類をすべてこの中にまとめています。

シートはワンオフのベーツタイプ。

リジットながらシートの取りつけ角度の設定とスプリングにより想像以上にラクに乗れます。

シンプルでクラシカルなスタイルを決定づけるボルトオンハードテールはＧＯＯＤＳ製を加工したワンオフ。

〇リア１６インチキット　にA,N,Sリアタイヤ。

リアリブフェンダーは平板ステーでマウント。　シンプルながら取りつけかたやマイナスボルト使用で雰囲気よく仕上げました。

サイドナンバーに英ミラー社レプリカのテールランプ。トライアンフなどブリティッシュバイクの採用されていたテールランプのレプリカ品です。

〇スモールバレットウインカー、　どんなスタイルにも似合い使いやすいウインカーです。