#97 SR400 Custom Report
すべてボルトオンパーツで組んだB級チョッパー。
新製品の10cmロングインナーチューブと15cmフォークジョイントでフロントを持ち上げ、
280ミリG-サスペンションでリアローダウン。
たれ下がったエキパイが特徴的なダウンフィッシュテールマフラーとの組み合わせで腹上がりなB級チョッパーシルエットに制作しました。
ロングフォークスタイルながらフロントタイヤやリアショックのセレクト、オールドスクールダブルシートによりストレスなく待ち乗りできます。
シッシーバーに荷物をくくりつけてのロングツーリングは疲れ知らずで特にラクに走れます。
Custom List
Frontハンドル、Fフォーク、ヘッドライト etc.
シルエットを決定づけるフロントエンドは10cmロングインナーと15cmジョイントの組み合わせ。
ノーマルドラムブレーキはアルミハブキャップでクラシカルな雰囲気に。
ハンドルはゆったりポジションで力のはいりやすい70‘sプルバック。
既製品ではとどかないワイヤーはスペシャルロングブレーキケーブルを使用しています。
アマルタイプスロットル、ミニスイッチ化でハンドル周りをスッキリ処理。
5.75インチベーツライトをボトムマウントライトステーで取りつけ。シンプルです。
Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.
ほど良い音量のダウンフィッシュテールマフラー。
ノーマルエキパイよりすこし後ろ差がりなエキパイの角度により腹あがりのチョッパースタイルを演出。
オールドスクールダブルシート。ルックス、乗り心地にこだわり制作したシートです。
ガスタンクはブラックペイントノーマルタンク。 (お持ちのノーマルタンクの下取りも受け付けております)
シート下はバッテリーレス化。 ブラットスタイル電装プレートにて電装類をシンプルにまとめました。
Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.
待ち乗りの買い物、荷物や着替えを積んでのツーリングに抜群に使いやすいシッシーバー。
サイドプレートは使いやすさだけでなく、SRのカッコ悪いシートフレームを目隠しできるデザインとして立ち上げました。
ローダウンサスのなかでは疲れにくいショックです。
定番のスモールバレットウインカー。