#212 SR400 Custom Report

地元の滋賀県からイモビライザーつき高年式のSR400を車両持込みでオーダーいただき、「STDハードテールコンプリート」スタイルをベースに個性的なパーツセレクトやオプションの追加ながら乗りやすさと全体バランスを破綻させずにまとめて仕上げたフルカスタムSR400です。
もともとは大手国産4大メーカーのうちのひとつでバイクを生業とされていたオーナーですが、この業界から離れ、バイクを降りようと思っていた頃に見かけた「№120 SR400」に衝撃を受けた!とのことで、もう一度バイクを楽しむ決意をされてご依頼いただいた1台です。
今回の条件は【○ハードテール  ○セパレートハンドル ○コフィンタンク   ○「Y`Sギア キャストホイール」 ○ボブフェンダー    ○二人乗り(いつでもカンタンに取り外しができる仕様) 】でした。
セパレートハンドルにハードテールフレーム仕様ですが大きく下がった座高と広い面積でホールドするシート、体重を分散できるミッドハイステップで疲れにくいポジションになっています。

№120 SR400はこちら

 

【詳しいご紹介動画はこちら】(約10分)

 

【走行動画はこちら】(身長170cm、約4分)

Custom List

Frontハンドル、Fフォーク、ヘッドライト etc.

フロントフェンダー

フロントSTDショートフェンダー

〇どんなスタイルにも似合うショートフェンダー。FRP製ながら純正のように外周にリブが入るデザインです。

フロントフェンダーアッパーステー

〇高さ(ハイト)のあるタイヤ使用時にフェンダーを持ち上げて取り付けるプレート。


フロントホイール

「Y`Sギアキャストホイール」


フロントタイヤ

LOADSTAR4.00-18タイヤ

◯定番のスイカパターン、高さのあるビンテージスタイルタイヤ。


ヘッドライト

『5.75インチベーツライト ブラックボディー/クロームリム』

ボトムマウントライトステー

〇SRの車格、フォーク幅に良く似合う定番のヘッドライト。低く車体側に寄せてマウントするヘッドライトステーで取り付けです。


ハンドル/ハンドル周り

◯持ち込み時に取り付けされていたセパレートハンドルをそのまま使用し、コントロール類はスッキリさせるためにすべて小型化。

アマルタイプスロットル


ハンドルロックウェルドオンキット

〇目立ちにくく操作しやすいステム下部に溶接取り付けで新設しています。


ロックデコンプレバー

〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。


ウインカー

スモールバレットウインカー/クローム

〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。

ボトムマウントウインカーステー

〇M10ミリのウインカーをフレームボトムに取り付けるステー。


スピードメーター

60φ機械式スピードメーター

ユニバーサルメーターステー

〇目立ちにくく視認性の高いガソリンタンク左前側にマウント。


Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

•ガソリンタンクはビンテージを踏襲したデザインのコフィンタンク。ビンテージから型を取り、SRのフレームの大きさに合わせて全辺をすこしずつだけ小さくリサイズして1枚の鉄板からワンオフ製作しています。ペイントは「京都 P.H.K」さんにオーナーが憧れてくれた「№120 SR400」とほぼ同デザインの色違いで塗り上げてもらいました。


マフラー

『ワンオフパイプ製作用エキパイフランジセット』

〇根本の口金に便利な製作キットを使用。お客さまの目の前で相談しながらお好みのレイアウトで曲げパイプを繋いで制作した、サイド出しのワンオフセミアップマフラーです。

『製作用”ナナメ”リップルパイプ』

◯マフラー後部に使用。


ステップ

ミッドハイステップキット/パーカライズ

〇カッコいい乗車姿勢、極端に疲れにくくなるポジションの2%ERのカスタムに欠かせないステップキットです。(パウダーコート仕上げ)


シート

◯シートは広範囲で上半身の体重を支えるバケットタイプをワンオフ製作。加速時の体重移動による腕や背中への負担を大幅に軽減するウレタンの積みかた、デザインで仕上げました。タンデムシートは工具1本でいつでもカンタンの取り外しができる仕様となっています。


キャブレター

FCRキャブレター

〇始動性よく扱いやすく、全域で二周りほどパワーが上る2%ERオススメのキャブレターです。

アルミファンネル/ファンネルネットセット

〇プラスチックの赤ファンネルからアルミに変更、ステンレス製のゴミよけネットのセットです。

『FCR39φ用 マニホールドキット』

〇FCRキャブレターをSR400/500にガッチリ固定する専用アダプターです。


電装

カスタム電装プレート

〇CDI以外のすべての電装類をエンジンのクランクケース後部に集約しています。車体の左右どちらからでも両手でアクセスでき整備性良好、車検の際スイングアーム仕様に戻しても組み替える必要は一切ありません。

ICウインカーリレー

〇LEDウインカーにも難なく使える1~150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。

バッテリレッサー

〇純国産で製作しているバッテリーレスキットです。


キックペダル

『WRレプリカキックペダル』


【ほかセンター/車体周り使用パーツ】
○「溶接用タブ/ナット類」ガソリンタンクのマウントタブやシートの取り付けに使用
○「溶接用悲貫通ナット」ガソリンタンクやサドルシートスプリングの受けに使用


  • Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

    ハードテール

    ”リジットライン”ボルトオンハードテールキット』(13cmロング 受注販売)

    〇その名の通りのボルト/ナットによる脱着式ハードテールキット。純正フレームのシートレールを造りなおしてリジットライン化します。車検時やスタイル変更時にスイングアーム/リアショック仕様に戻すことができます。


    リアホイール

    ◯フロント同様「Y`Sギア キャストホイール」に換装。


    リアタイヤ

    『ロードスター4.50-18 タイヤ』

    〇リアホイールはノーマル18インチそのままで、ビンテージスタイル、スイカパターンのクラシカルタイヤをセレクト。

    ドリルドプレートトルクロッド

    〇幅広になったタイヤとの干渉を避けるドリルドデザインのトルクロッドです。


    リアフェンダー

    ◯リアフェンダーはオーナー様指定のボブフェンダー。ハーレー用ファットボブをリサイズし、SRの振動、二人乗りの荷重に耐えられるように裏面に効果的な補強を追加して安全の取り付けしています。


    テールランプ

    ◯テールランプはルーカスを奥めて取り付けました。


    ウインカー

    スモールバレットウインカー/クローム

    〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。

    ウェルドタブ 4.5mm  Sサイズ

    〇ハードテールに溶接取り付け。ウインカーベースとして使用です。

    ※Parts Referenceは類似商品または追加工された商品が表示されている場合がございます。