独立する前のチャックボックスでの修行時代、2000年頃に当時の自分の気持ちを投影して
初めて自分用に造ったSR400のKUSTOMです。
全体シルエットはカフェレーサーながら、当時の自分が好きだったチョッパーやKUSTOMの要素を取りいれ、
過去に無かったミクスチャースタイルで制作しました。
〇他人のマネをしない
〇どこかで見たバイクにならないように
〇絶対に他人とカブらないように
〇自分の好きなものを詰め込んで全体バランスを取る
〇自分にとって初めての技術にチャレンジする
こんなことをテーマに残業時間や休日にコツコツ組んだSR400です。
〇細かく見てもおもしろいバイク
というテーマも掲げて、それぞれの取りつけステーなどはステンレス製で意匠性の高い造りにしました
各部ヒネくれた尖った造りや部品のセレクトは当時の自分の気持ちそのものです。
コフィンタンクやシートレール幅の幅詰め加工、スクエアサイレンサーなど、
他人がやってなかったことをたくさん詰め込みました。
( 関連ブログ記事はこちら ）
（ハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライトetc.）
ビンテージ角ライトで角目2灯。
ステンレスのパイプ材を使用し、流れるような動きのあるライトステーを制作しました。
ハンドルもステンレス製のワンオフ。セパレートハンドルとロボットハンドルを組み合わせたデザインです。
ハンドル幅は45センチとカフェスタイルでは激狭。
左右の目立たないスイッチボックスもステンレスでワンオフ。
ホイールは19インチの初期型用。
320φディスクに黒く塗ったブレンボキャリパーの組み合わせです。
トップブリッジのメクラキャップはBSA－SRから流用しました。
タイヤはメッツラーのレーザーテック。
（タンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラーetc.）
オールステンレスで造ったフルエキゾースト。 エキパイは砂詰め手曲げで腹下に廻りこむように。
サイレンサーは板金成型でスクエアタイプのメガホン形状にしました。
内部を隔壁構造にし、良音です。
ガスタンクはビンテージコフィンをベースに加工取りつけ。
上面にステンレスのオーナメント、ガスキャップはエアクラフトタイプをフラッシュマウントしています。
左側には48φメーターを半埋め加工。 エグリ部分もステンレスで制作しました。
シートレールフレームはタンクにつながる前側の幅を狭くするナロード加工。
シートはシグナチュアタイプを本皮で。 ワンオフ制作しました。
シート下にはアイアンクロス型の電装ケース。
左側のパネルをボルト留めして整備性が良いように。 こちらもステンレス製です。
FCRキャブレター。 速いです。
【 車体周り使用パーツ 】－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
〇「 FCRキャブレター 」 〇「 機械式スピードメーター48φ 」 〇「 ダイヤモンドウインカー 」
〇「 ウェルドタブ各種 」
（フェンダー、リアショック、スイングアームetc.）
リア周りはGX250から流用し、18インチキャストでディスク化。
バックステップを制作しました。
ハーレー用ファットボブフェンダーを加工してステンレスステーで取りつけたリアフェンダー。
テールランプはキャッツアイにグリルをつけています。
変型スキャロップパターンのペイントは見る角度で色が変わるカメレオンフレーク。
リアタイヤもフロントと同じくメッツラー。
