#199 SR400 Custom Report

大阪在住の女性オーナーからのオーダーで制作したSR400チョッパーカスタム。一度のツーリングで相当な距離のロングツーリングに出掛けるオーナー様のバイクライフに合わせて街乗りでも長距離でも安定して、距離を走っても疲れにいラクなスタイルへとすこしづつカスタムを進めてきた車両です。結果として2%ERで人気の「№9 STDチョッパーコンプリート」とほぼ同様のスタイルに仕上がっています。

10cm延長したフロントフォークとリアのローダウンで直進安定性を確保、小径で丸みのあるフロントタイヤのセレクトでロングフォークながら、力の弱い細身な女性オーナーでも重くならず扱いやすいニュートラルなハンドリングを確保しています。ストッパーのあるシートやミッドハイ位置のステップはスタイルと走りやすさを両立させる装備で、サイドプレートに穴があいたシッシーバーは荷物を括りやすくするためのものです。


スペック紹介

走行動画


◎『ほか2%ERのフレーム加工無しのカスタムSR400/500はこちら

 

Custom List

Frontハンドル、Fフォーク、ヘッドライト etc.

フロントフォーク

10cmフォークジョイント

〇高品質なステンレス製のフォークジョイント。

フォークブーツ

〇クラシカルな汎用フォークブーツ。


フロントタイヤ

『SHINKO  flute  3.00-18』

〇縦ミゾデザインのストリートタイヤ。ロングフォーク化時など重くなりがちなハンドリングを軽く補正します。小径で丸みのある3.00サイズです。


ヘッドライト

オールドベーツタイプサイドマウントライトキット

◯当時のビンテージから型取りし、SR・XS用に復刻。


ハンドル/ハンドル周り

70’sプルバックハンドル

アマルタイプスロットル

◯ハンドル廻りやコントロール類、メーター、イグニッション関係は2%ER定番のスッキリ処理。


ロックデコンプレバー

〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。


フロントウインカー

スモールバレットウインカー/クローム

〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。

ボトムマウントウインカーステー

〇M10ミリのウインカーをフレームボトムに取り付けるステー。


スピードメーター

60φ機械式スピードメーター


Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

ロングツーリングに合わせた大容量の純正ガソリンタンクには「BACON」によるエイジングペイント。オーナー指定のホワイトxパープルの色調をベースにデザインペイントしてもらいました。


マフラー

スリップオントランペットマフラー/ロングベル

◯ノーマルのエキゾーストパイプにスリップオン装着のクラシカルなトランペットマフラー。音質にこだわり純国産メイド、高品質なステンレスマフラーです。


ステップ

ミッドハイステップキット/パーカライズ

〇カッコいい乗車姿勢、極端に疲れにくくなるポジションの2%ERのカスタムに欠かせないステップキットです。


シート

オールドスクールバケットダブルシート

◯2%ERオリジナル中、いちばんぶ厚く乗り心地のよいシートです。


サイドカバー

STDサイドカバー

◯丸みのあるクラシカルな印象のサイドカバーです。


キックペダル

バイシクルキックペダル/ホワイト

◯体重の軽い女性オーナーでも体重をかけやすく、軽くキックを踏むことができます。


  • Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

    リアショック

    『265mm G-サスペンション  クローム』

    〇約5.5cmダウンのリアショック。足つきを確保しています。


    シッシーバー

    『ホールタイプシッシーバー/ミドル』

    〇オールドスクールデザインの穴あきサイドプレート。荷掛けフックを引っ掛けやすいデザインです。


    テールランプ

    オールドスパルトテールライト

    ◯ノーマルフェンダーにセットしています。


    リアウインカー

    スモールバレットウインカー/クローム

    〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。

    『リアボトムマウントウインカーステー』

    〇スイングアームにウインカーを取り付けるステーです。

    ※Parts Referenceは類似商品または追加工された商品が表示されている場合がございます。