Frontハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライト etc.

【フロントフォーク】

「74スプリンガーフォーク/2インチオーバー」

◯ブレーキパネルはフローティング加工とトルクロッドの取り付け角度の改善でブレーキング時に滑らかに沈み込むように設定しています。

『74スプリンガー用ドラムブレーキパネル』

〇ブレーキング時にフロントフォークを沈み込ませるために必要なフローティング加工済みのブレーキパネル。

【フロントホイール】

『フロント21インチキット』

〇細幅、大径化、シャープなスタイルになるホイールキット。

【ヘッドライト】

「オールドベーツタイプ　サイドマウントヘッドライト」

「74スプリンガー用 サイドマウントライトステー」

◯当時のチョッパーによく見られた取り付け方法を模して、この車輌のために曲がった平板デザインのライトステーを製品として立ち上げました。（74スプリンガーフォーク用のキットとして近日発売です）

【ハンドル/ハンドル周り】

◯オーナーの好みの形を第一に、跨ってもらいながら体格に合わせて製作しました。スタイルリングと操作性の良さ、疲れにくさを兼ねるワンオフ制作。

◯ブレーキレバーはオールドハーレー用のレプリカ品。ＳＲ400用のブレーキケーブルが加工なしでそのまま取り付けできるように、ブレーキパネル側にワンオフ製作のワイヤーアダプターを取り付けて使用しました。

◯小型のスロットルもハーレー用を使用しました。

『ハンドルロックウェルドオンキット』

〇アンダーブラケット下部に取り付けハンドルロックを新設。

『ロックデコンプレバー』

〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。（車両のものは旧型）

【フロントウインカー】

『スモールバレットウインカー/クローム』

〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。

『ボトムマウントウインカーステー』

〇M10ミリのウインカーをフレームボトムに取り付けるステー。

【スピードメーター】

『60φ機械式スピードメーター』

『ユニバーサルメーターステー』

〇目立ちにくく視認性の高いガソリンタンク左前側にマウント。

Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

【マフラー】

『ワンオフパイプ製作用エキパイフランジセット』

〇根本の口金に便利な製作キットを使いワンオフ製作したショットガン。火傷をしないようにブラックのバンテージを巻いています。

【ステップ/シフト】

『ミッドハイジョッキーシフトキット/パーカライズ』

〇ミッドハイステップのラクな乗車姿勢そのままに、タッチやストロークなど操作感にこだわったジョッキーシフトキット。

【シート】

「ビンテージBATESレプリカ リアルエイジング」

◯本物のＢＡＴＥＳシートと同形状の底板で製作され、エイジングレザーで仕上げた雰囲気のあるシート。2インチスプリングの採用とピリオンパッドの取り付け位置を尾てい骨よりすこし上部をホールドする位置にセットすることでバツグンに載りやすく、疲れにくくなります。

『溶接用ナット非貫通 M8』

〇シートスプリングの受けとしてフレーム側に使用。

【電装】

『カスタム電装プレート』

〇CDI以外のすべての電装類をエンジンのクランクケース後部に集約しています。車体の左右どちらからでも両手でアクセスでき整備性良好、車検の際スイングアーム仕様に戻しても組み替える必要は一切ありません。

『バッテリレッサー』

〇純国産で製作しているバッテリーレスキットです。

『ICウインカーリレー』

〇LEDウインカーにも難なく使える1～150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。

『カスタムイグニッションスイッチ ウェルドオンキット』

〇もともとはトップブリッジについているメインキーは乗車しながらでも操作しやすいシート左下に溶接取り付け。

【ガソリンタンク取り付け】

「ナローマスタング」

〇フレームとの隙間を目立たせないよう後部を成型しなおして取り付けしています。

『溶接用ナット非貫通 M8』

〇ガソリンタンク本体に穴をあけて差し込み溶接。非貫通なので漏れません。前側に使用。

『ウェルドタブ4.5mm Mサイズ』

〇穴径を拡大しラバーマウント仕様に変更し非貫通ナットを保持。

『ウェルドタブ4.5mm Lサイズ』

〇ガスタンク後部取り付けに使用。こちらも穴径を拡大しラバーマント可して使用しています。

【キックペダル】

『HWZNドリルドキックペダル』

◯ヒートシールド代わりに使用しています。

【エンジン周り】

『ブリーザーフィルター』

〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキット。

【駆動系】

『フロントスプロケット 428-19』

〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケット。

Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

【ハードテール】

『”リジットライン”ボルトオンハードテールキット』（13cmロング 受注販売）

〇その名の通りのボルト/ナットによる脱着式ハードテールキット。純正フレームのシートレールを造りなおしてリジットライン化します。車検時やスタイル変更時にスイングアーム/リアショック仕様に戻すことができます。

【リアホイール】

『リア16インチキット』

〇一般的なハーレーと同サイズになり迫力が出るキットです。

『LOADSTAR 5.00-16』

〇定番のビンテージスタイルタイヤ。

『ドリルドプレートトルクロッド』

〇幅広になったタイヤとの干渉を避けるドリルドデザインのトルクロッドです。

【リアフェンダー】

『スチール5インチリブフェンダー』

『スチールリブフェンダー用補強プレート』

〇厚みがあり耐久性の高いリブフェンダー。取り付け穴周りに補強プレートを追加してさらに頑丈にマウントしています。肉厚の強固なリアフェンダー素材をベースに効果的な補強を施し安全に6点マウントで取り付けしています。

【リアウインカー】

『スモールバレットウインカー/クローム』

〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。

『ウェルドタブ 4.5mm  Sサイズ』

〇ハードテールに溶接取り付け。ウインカーベースとして使用です。

【シッシーバー】

◯シッシーバーは角棒と6角棒を使用したワンオフ。往年のフォークデザインをアレンジした形状、クロームメッキ仕上げです。

【テールランプ】

『ルーカステール  ナンバープレートベースセット』

◯背面に定番のルーカステールを取り付けしました。

【駆動系】

『リアスプロケット 428-56』

〇スチール製で耐久性の高いスプロケット。