Frontハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライト etc.

【フロントフォーク周り】

◯使いものにならなかったフロント周りはＳＲ500から加工流用。

『15cmロングフォークジョイント』

〇高品質なステンレス製のフォークジョイント。

『15cmロング インナーチューブ』

〇より安全にフロントを伸ばすことができるフォークチューブキット。

『チークバー』

〇延長したフォークのワンテンポ遅れがちなハンドリングを補正するのに効果絶大なスタビライザーです。

『フォークブーツ』

〇クラシカルな汎用フォークブーツ。

『溶接用サイドスタンド延長プレート』

〇フォークを伸ばし傾きすぎるサイドスタンドを延長するためのプレート。溶接加工が必要です。

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【フロントホイール】

◯ホイールもＳＲから流用。

『ハブキャップ』

〇ノーマルドラムブレーキに貼り付けクラシカルなスタイルに変更できます。

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【フロントタイヤ】

『SHINKO  flute  3.00-18』

〇縦ミゾデザインのストリートタイヤ。ロングフォーク化時など重くなりがちなハンドリングを軽く補正します。小径で丸みのある3.00サイズです。

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【ヘッドライト】

『スポーツスタータイプヘッドライト』

〇バイザーつき、明るいH4バルブのヘッドライト。ボディーにたくさん配線類を収納できる便利なヘッドライトです。

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【ハンドル/ハンドル周り】

『ワンオフＺバー』

◯ハンドルは立ち上がりに絞りパイプを使用したワンオフＺバー。ビンテージチョッパーパーツのレプリカとして制作しました。

 

『アマルタイプスロットル』

◯コントロール類は2％ER定番のスッキリ処理。

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『ハンドルロックウェルドオンキット』

〇目立ちにくく操作しやすいステム下部にボルトオン加工し取り付けしています。

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【ウインカー】

『スモールバレットウインカー/クローム』

〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。

『ウェルドタブ 4.5mm  Sサイズ』

〇フレームに溶接取り付け。ウインカーベースとして使用です。

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【スピードメーター】

「ミニミニメーター フォークマウントキット」

◯フロントフォークに48mmメーターを取り付けるクランプです。

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【ミラー】

「Ｂ級クロスミラー」

◯Ｂ級カスタムによく似合うクロスミラーのブラックバージョン。

Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

•フレームにはほぼ手を加えずにカスタムしたセンター/車体まわり。一般的なスポーツスタータンクを加工し取り付けています。

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【マフラー】

◯3気筒のトリプルエンジンを強調したかったので、3本並べて制作したワンオフのドラッグパイプ。エンドの部分にすこしだけ動きをつけてアクセントとしました。

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【シート】

◯シートはスイングアームフレーム用のビンテージハイバック。しばらく乗っていると当時モノの硬化した表皮が破れたので新オーナーに渡す前に新しい表皮に貼りなおしました。

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【キャブレター】

◯吸気はエアクリーナーボックスを撤去してパワーフィルター化。マニホールドラバーのみで宙吊りになったキャブレターにはサポートを制作し、長く乗れるように工夫しています。

Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

【リアショック】

『280mm  G-サスペンション/クローム』

〇約4cmダウンのリアショック。ローダウンサスの中ではよく動きます。（純正チェーンケース取り外し必要）

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【シッシーバー】

「シッシーバー ボルトオンキット」

◯シッシーバーはＳＲ400/500用のシッシーバーキットを少加工して取り付けました。長さはミドルタイプです。

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【リアフェンダー】

◯エンド後端のみ少しだけカットしたリアサブフレームに5inフラットフェンダーをセット。

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【テールランプ】

「ビーハイブテールライト」

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【リアウインカー】

『スモールバレットウインカー/クローム』

〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。