Frontハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライト etc.

【フロントフォーク】

◯凝縮感を出すために、フロントフォークは5cmローダウン加工しています。

【フロントホイール】

◯ホイールは旧ディスク19インチにミリオンのデッドストックタイヤ、グリメカキャリパーとマスターの組み合わせ。

【フロントフェンダー】

◯フロントフェンダーは純正をリサイズしたものです。

現在はこちらのフェンダーがあります↓

『フロントSTDショートフェンダー』

【ヘッドライト/ハンドル】

◯SRの車格に合わせて幅詰め加工したハーレーのTINカバーに角ライトを縦付けした顔周り。

◯ハンドルはオールドフランダースのような取りまわしでワンオフ制作しました。

『アマルタイプスロットル』

コントロール類はスロットル、スイッチなどを小型化してスッキリとシンプルに。

『ハンドルロックウェルドオンキット』

『ロックデコンプレバー』

〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。（車両のものは旧型）

【スピードメーター】

『60φ機械式スピードメーター』

『ユニバーサルメーターステー』

〇目立ちにくく視認性の高いガソリンタンク左前側にマウント。

Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

•ガスタンクは秘蔵していたデッドストックのワッセルピーナッツ。スピード感がありクラシカルなレタリングは「POTSDESIGN 」さんにお願いしました。このスタイルの範囲内でリアショックの快適性とローダウン、スタイリングの向上を両立した手法で、この仕様でたくさんのコンパクトなボバーを製作しました。

【ステップ】

◯ドリルドデザインのステップ、キックペダルやシートなどはワンオフで製作したものです。

【キャブレター】

『FCRキャブレター』

〇遅いSRの走りが激変します。鋭く伸びやかな加速で始動性も良好、高性能キャブレターです。

『FCR39φ用 マニホールドキット』

〇FCRキャブレターをSR400/500にガッチリ固定する専用アダプターです。

『アルミファンネル/ファンネルネットセット』

〇プラスチックの赤ファンネルからアルミに変更、ステンレス製のゴーミよけネットのセットです。

【電装】

『バッテリレッサー』

〇純国産で製作しているバッテリーレスキットです。

『ICウインカーリレー』

〇LEDウインカーにも難なく使える1～150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。

【エンジン周り】

『ブリーザーフィルター』

〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキットです。

【駆動系】

『フロントスプロケット 428-19』

〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケット。

Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

【リアホイール】

◯リアホイールはXS650のリムを流用し16インチ化。

現在はこちらのキットがございます↓

『リア16インチキット』

〇一般的なハーレーと同サイズになり迫力が出るキットです。

【リアショック】

◯リアショックはデイトナのマグナ250用を加工流用したものです。

現在はこちらのリアショックがございます↓

『280mm  G-サスペンション/クローム』

〇約4cmダウンのリアショック。ローダウンサスの中ではよく動きます。（純正チェーンケース取り外し必要）

【リアフェンダー】

◯リアフェンダーもXS650純正の幅を狭く加工して流用。

【シッシーバー】

◯荷物を積むのに非常に便利なシッシーバー。リアフェンダーの短いコンパクトチョッパースタイルへの追加ではデザイン、耐久性の確保が難しいですが使いやすくバランスよくなるよう心がけて製作しました。

【テールランプ】

◯テールは丸フォード。

【駆動系】

『リアスプロケット 428-56』

〇スチール製で耐久性の高いスプロケット。