#136 SR400

Front

（ハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライトetc.）

ノーマルの18インチホイールにサンドブラスト仕上げをしたハブキャップを追加しました。

貼り付けるだけのカンタン取りつけでクラシカルな雰囲気になります。

ヘッドライトはビンテージスタイルのサイドマウント、

新製品の　〇「　オールドベーツタイプサイドマウントヘッドライトキットⅡ　」。

〇「　従来のライトキット　」よりも2ｃｍほど低く、奥まった位置にヘッドライトをマウントできる、

より水平基調スタイルのＳＲに似合う新キットです。

ハンドル周りはアマルスロットルやミニスイッチでスッキリ処理。

シンプルで整備性も向上する2％ＥＲの定番メニューです。　ハンドルはステンレスのコンチタイプ。

ウインカー、スピードメーターは存在感が無い小ぶりなものでシンプルに。

アンダーブラケット下にはハンドルロックを新設。　出先、車検時にも安心のコンプリート標準装備です。

【　フロント廻り使用パーツ（コンプリート標準装備）　】

〇ミニミニメーターサイドマウントキット（セレクト）　　　〇ハンドルロックウェルドオンキット（キー移設時標準装備）　　〇ロックデコンプレバー

〇アマルタイプスロットル　　〇アマルスロットル用900ミリケーブル　〇スモールラバーウインカー　スモーク　（セレクト）

【　オプション　】

〇リップルタイプハブキャップ（サンドブラスト加工）　　〇ＷＭ製トップブリッジ

〇クラシカルマイナスボルト（ハンドル周りなど各部に使用）

Center

（タンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラーetc.）

リアセクションの”リジットライン”ボルトオンハードテールに一直線に繋がるよう加工した

シート下フレームのストレートドロップ加工。

この加工により往年の一直線なリジットフレームラインが成型でき、

過去にＳＲでは出来なかったあらゆるビンテージスタイルの制作が可能となります。

ガスタンクは40年間開かずの倉庫から発掘した正体不明のビンテージ。

念入りなリペアと補強を施し、3点ラバーマウントで安全に、バランスよく取りつけました。

（通常コンプリートはスポーツスター、ピーナッツ、マスタング、エッグタンクなどからセレクトです）

タックロールのソロサドルシートに3インチスプリングの組み合わせ。

取りつけ角度に拘ることで、乗り心地よくセットアップしています。

オプションのミッドハイステップキットでポジションを向上。

走行時に体重の分散が可能になり、疲れが大幅に軽減。　飛躍的に乗り心地を向上させます。

適度にヒザが曲がる乗り姿勢は　”バイク慣れ”　したポジションとなり、乗車姿勢もカッコよくなります。

セレクトできるマフラーはワンオフのアップエキパイに新作の　〇「　ステンレストランペットマフラー/ロングベル　」の組み合わせ。

【　センター/車体周り使用オプションパーツ　】

〇ミッドハイステップキット/パーカライズ　　〇ＦＣＲ39φキャブレターキット　　〇FCRキャブレター用ネットファンネルセット

〇ワンオフエキパイ制作用エキパイフランジキット　　〇フィン　オイルフィルターカバー　　〇フィンタペットカバー

〇バイシクルキックペダル/ブラック　　〇サークルガスキャップ

Rear

（フェンダー、リアショック、スイングアームetc.）

「　ＳＴＤハードテールコンプリート　」　の標準装備、

”リジットライン”ボルトオンハードテールキットを組み込んだリアセクション。

小ぶりなテールランプに目立たないウインカー、主張しない取りつけステー類など、

ごくシンプルに製作しました。

エンドのアール形状や丸みなど、他で見ることのできないクラシカルなリアフェンダーは

叩き出し製作の新製品。

雰囲気バツグンのエイジングペイントはＢＡＣＯＮにお願いしました。

前側のチェッカーパターンがワンポイントです。

【　リア周り使用パーツ　】

〇”リジットライン”ボルトオンハードテールキット　　〇スモールラバーウインカー/スモーク（セレクト）

〇ロックテール　タイプ3　　〇ウェルドタブ/ナット各種

〇ビンテージスタイル叩き出しリブフェンダー（不定期入荷）

（　通常セレクトのフラット/リブフェンダーとの差額の追加でセレクトできるオプション仕様です　）

【　オプション　】

〇ドリルドプレートトルクロッド　　〇クラシカルマイナスボルト