Frontハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライト etc.

【フロントタイヤ】

『LOADSTAR4.00-18』

〇定番のスイカパターン、高さのあるビンテージスタイルタイヤ。

【フロントホイール】

「スターバースト ハブキャップ」

【ハンドル/ハンドル周り】

「カフェスタイルセパレートハンドル」

◯突き出ししたフォークのトップにパウダーコートでブラックアウト。カウルは往年のロックハートタイプです。

『ロックデコンプレバー』

〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。（車両のものは旧型）

【フロントウインカー】

『スモールバレットウインカー/クローム』

〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。

『ボトムマウントウインカーステー』

〇M10ミリのウインカーをフレームボトムに取り付けるステー。

Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

【マフラー】

◯店に転がっていたトランペットマフラーをほど良い角度でアップさせました。

【シート】

◯シートは本皮のシングルシートです。個性的なスチール製ワンオフのシートカウルに「ＳＴＵＤＩＯＦＲＥＥ」のプレイボーイラビットのオーナメント。

【電装】

『ICウインカーリレー』

〇LEDウインカーにも難なく使える1～150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。

『バッテリレッサー』

〇純国産で製作しているバッテリーレスキットです。

『カスタムイグニッションスイッチ ウェルドオンキット』

〇乗車しながらでも操作しやすいシート左下に溶接取り付け。

【ガソリンタンク取り付け】

◯ガスタンクはマンクスレプリカのアルミタンク。

『溶接用ナット非貫通 M8』

〇ガソリンタンク本体に穴をあけて差し込み溶接。非貫通なので漏れません。左右に使用。

『ウェルドタブ4.5mm Mサイズ』

〇穴径を拡大しラバーマウント仕様に変更し非貫通ナットを保持。左右に使用。

『ウェルドタブ4.5mm Lサイズ』

〇ガスタンク後部取り付けに使用。こちらも穴径を拡大しラバーマント化して使用しています。

【エンジン周り】

◯エンジンには試作品のビッグフィンキット。（開発中です）

【エンジン周り】

『ブリーザーフィルター』

〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキットです。

【駆動系】

『フロントスプロケット 428-19』

〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケット。

Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

【リアホイール】

「ホイールキャップ/リア用」

◯ノーマル18インチのリアホイールにホイールキャップをセット。ノーマルホイールにボルトオン装着です。

【リアタイヤ】

『ロードスター4.50-18 タイヤ』

〇ビンテージスタイル、スイカパターンのクラシカルタイヤ。

【リアショック】

◯車重の近いスズキ車から流用した385ミリのリアショックでヒップアップしました。

【リアウインカー】

『スモールバレットウインカー/ブラック』

〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。

【駆動系】

『リアスプロケット 428-56』

〇スチール製で耐久性の高いスプロケット。

『428-130L  ドライブチェーン』

〇Oリング内蔵のリプレイスドライブチェーン。