#102 SR400

Front

（ハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライトetc.）

フロントフォークは　〇１５センチフォークジョイント　でロングフォーク化。

直進安定性が大幅に増しますが、外径の小さなタイヤを履くことにより街中でも扱いやすく設定しています。

〇プルバックハンドル　と　〇パウコタイプ５インチライザー　のセットアップ。

ゆったりしたポジションは長距離を走り終わっても疲れ知らずです。

〇スペシャルロングブレーキケーブル　を使用しました。

ヘッドライトは　〇スポーツスタータイプヘッドライトキット　。

雰囲気よくH４バルブ仕様で車検対応、明るいヘッドライトです。

ほどよい大きさのライトボディーでわずらわしいハーネス類をすべて収納できます。

〇アマルタイプスロットル　やミニスイッチ、　〇ロックデコンプ　などでハンドル周りはスッキリ処理。

コンプリート専用ウインカーステーで　〇スモールバレットウインカー　を取りつけ。

Center

（タンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラーetc.）

チョッパー的な腹あがりのシルエットに見えるのは、エキパイの角度にこだわり立ち上げた

〇ダウンフィッシュテールマフラー　の角度によるもの。　うるさすぎないサイレンサーで良音です。

イスに座るようなラクな位置に足を置ける　〇ミッドハイステップキット　と

やわらかくコシのあるウレタンを使った厚みのある　〇オールドスクールバケットダブルシート　で疲れ知らずの乗り心地です。

コフィンタンクは１枚の鉄板からワンオフ制作。

高騰するビンテージものではなく、サビによるキャブの詰まりやガソリン漏れ等のトラブルを避けるために

当時もののデザインそのままに新品を制作しました。

パーツ先端やマウント部分に振動が集中するSRですが、３点ラバーマウントで安全に取りつけています。

Rear

（フェンダー、リアショック、スイングアームetc.）

オリジナルシッシーバー、　〇ホールプレートタイプ/ロング　。

街乗りでの買い物、キャンプ道具を積んでのロングツーリング、どちらにも使いやすいように設計しています。

リアショックは　〇２８０mmローダウンサス。

ほどよい長さでローダウンサの中ではクッション性もそこそこ、２％ERでよく使うリアショックです。

テールランプはトゥームストーン。　往年のチョッパースタイルです。

細幅タイヤのセレクトにより、ロングフォークスタイルながら高い旋回性で乗りやすい車輌です。

〇スモールバレットウインカー　。