#166 SR400 Custom Report

静岡県からGT750からの乗り換えとしてベース車探しからオーダー頂いた 「 B級チョッパーコンプリートSR400 」です。

ロングフォーク化による直進安定性、荷物がたくさん積めるシッシーバーの装着で特にロングツーリングに最適なコンプリートですが、フロントに小径タイヤを履くことによるハンドリングの向上で街中やストリートでも軽快に飛ばすことができます。

この車輌はミッドハイステップキットや特注のハンドル、ハイウェイペグなどのオプション追加でさらに快適なポジションに、FCRキャブレターキットの追加で走るSRに仕上げました。

スタイルは70‘sB級チョッパースタイル。 通常のコンプリート使用に加えてオーナー持ち込みのビンテージヘッドライトの取り付け、「 BACON 」によるスペシャルエイジングペイントでさらに雰囲気をアップさせています


〇「 オーダーの流れや打ち合わせ、制作スタートはこちら

 

〇「 シッシーバーやマフラーなど制作過程はこちら


詳しいご紹介

走行動画

 

 

 


◎『ほか2%ERのフレーム加工無しのカスタムSR400/500はこちら

 

Custom List

Frontハンドル、Fフォーク、ヘッドライト etc.

•B級チョッパーコンプリートに標準装備の「15cmフォークジョイント」でロングフォーク化。 高速走行時に安定性が増します。 フロントタイヤに小径のものをセレクトすることにより、ストリートでも軽快なハンドリングになるセットアップです。


フロントフォーク周り

 15cmフォークジョイント」

〇高品質なステンレス製のフォークジョイント。

チークバー

〇延長したフォークのワンテンポ遅れがちなハンドリングを補正するのに効果絶大なスタビライザーです。

フォークブーツ

〇クラシカルな汎用フォークブーツ。


ヘッドライト

「ビンテージGUIDE」

◯ヘッドライトはオーナー持ち込みのビンテージGUIDE。 光量や耐久性に不安がありますが、予備として〇「 5.75ベーツライト 」にカンタンに交換できるようにセットしています。

『5.75インチベーツライト』


ハンドル/ハンドル周り

◯ハンドルは 「 ウインドシールド 」が取り付けできるようなビンテージスタイルでワンオフ制作。

アマルタイプスロットル

◯コントロール類は2%ER定番のスッキリ処理。


ロックデコンプレバー

〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。


フロントウインカー

スモールバレットウインカー/クローム

〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。


スピードメーター

60φ機械式スピードメーター

ユニバーサルメーターステー

〇目立ちにくく視認性の高いガソリンタンク左前側にマウント。


Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

•コンプリートに標準装備のスポーツスタータンクは「 BACON」によるエイジングペイント。オーナーのオーダーに合わせて70年代からタイムスリップしてきたような仕上がりで再現してもらいました。


マフラー

汎用メガホンフィッシュテール

◯ノーマルエキパイ、ワンオフの中間パイプに「 汎用メガホンフィッシュテール」の組み合わせ。「フィッシュテールチップ 」部分のみクロームを残し、ほかは耐熱ブラック仕上げです。


ステップ

ミッドハイステップキット/パーカライズ

〇カッコいい乗車姿勢、極端に疲れにくくなるポジションの2%ERのカスタムに欠かせないステップキットです。


シート

オールドスクールバケットダブルシート

◯接地面積が広くお尻にかかる上半身の体重が分散しやすいので、長時間のライディングでも負担が軽減されます。段つき部分が加速時のストッパーとなり、疲れにくいロングツーリング向けのラクなシートです。( コンプリートオーダー時にセレクトできるシートはこちら


キャブレター

FCRキャブレター

〇遅いSRの走りが激変します。鋭く伸びやかな加速で始動性も良好、扱いやすいキャブレターです。

『FCR39φ用 マニホールドキット』

〇FCRキャブレターをSR400/500にガッチリ固定する専用アダプターです。

アルミファンネル/ファンネルネットセット

〇プラスチックの赤ファンネルからアルミに変更、ステンレス製のゴーミよけネットのセットです。


電装

「オイルタンクタイプ電装ボックス」(廃盤)

代替品はこちら↓

SR400/500 MOTORROCK 電装ボックス


【ハイウェイペグ】

◯ハイウェイペグは今後の量産制作、部品販売を見越したワンオフ品。折りたたみ可能な機構で設計し、ステップ部分はデッドストックのスーペリア製を使用しました。


キックペダル

ハーレーレプリカキックペダル

〇面積が広くなりラクにキックできます。


エンジン周り

ブリーザーフィルター

〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキット。


駆動系

フロントスプロケット 428-19

〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケット。


  • Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

    リアホイール

    リア16インチキット

    〇一般的なハーレーと同サイズになり迫力が出るキット。

    ドリルドプレートトルクロッド

    〇幅広になったタイヤとの干渉を避けるドリルドデザインのトルクロッドです。


    リアショック

    『280mm  G-サスペンション/クローム』

    〇約4cmダウンのリアショック。ローダウンサスの中ではよく動きます。


    シッシーバー

    『ホールタイプシッシーバー/ロング』

    〇オールドスクールデザインの穴あきサイドプレート。荷掛けフックを引っ掛けやすいデザインです。


    テールランプ

    ビーハイブテールランプ


    リアフェンダー

    ◯オーナーの好みと予算に合わせてリアフェンダーはノーマルを使用。 BACONペイントで仕上げました。


    リアウインカー

    スモールバレットウインカー/クローム

    〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。


     

    駆動系

    リアスプロケット 428-56

    〇スチール製で耐久性の高いスプロケット。

    428-130L  ドライブチェーン

    〇Oリング内蔵のリプレイスドライブチェーン。