Frontハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライト etc.

【フロントホイール】

「スターバースト ハブキャップ」

◯クラシカルなアクセントになるハブキャップを装着。

【LOADSTAR4.00-18タイヤ】

◯定番のスイカパターン、高さのあるビンテージスタイルタイヤです。

【フロントフェンダー】

◯フロントフェンダーはステンレス製ワンオフ。タイヤハイトに合わせクリアランスぎりぎりで制作しました。

類似商品はこちら↓

「フロント タイプⅡ フェンダー」

【ヘッドライト】

『5.75インチベーツライト　メッキリム』

『5.75 イエローレンズ』

『ボトムマウントライトステー』

〇SRの車格、フォーク幅に良く似合う定番のヘッドライト。低く車体側に寄せてマウントするヘッドライトステーで取り付けです。

【ハンドル/ハンドル周り】

『セパレートハンドル用トップブリッジ』

〇バーハンドル用ポスト穴の無いクラシックスタイルトップブリッジ 。トップブリッジにはニュートラルランプのみが残ります。

『CHUCK BOXエースバーハンドル』

〇極厚ステンレス製、極端にシンプルなハンドメイドセパレートハンドル。

【スイッチ】

『ミニウインカースイッチ  カプラーオンキット （‘85～00）』

〇カプラーオンでカンタン取り付けのミニウインカースイッチ

『ロックデコンプレバー』

〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。（車両のものは旧型）

【フロントウインカー】

『スモールバレットウインカー/クローム』

〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。

『ボトムマウントウインカーステー』

〇M10ミリのウインカーをフレームボトムに取り付けるステー。

【スピードメーター】

「ミニミニメーターフォークマウントキット」

◯デザインを損なわず視認性のよい場所にマウントしています。

Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

【マフラー】

『スリップオン トランペットマフラー』

〇ノーマルのエキゾーストパイプにスリップオン装着のクラシカルなトランペットマフラー。音質にこだわり純国産メイド、高品質なステンレスマフラーです。

【ステップ】

『ミッドハイステップキット/パーカライズ』

〇カッコいい乗車姿勢、極端に疲れにくくなるポジションの2％ERのカスタムに欠かせないステップキットです。

【シート】

「 スリムダブルシート/バーチカルロール」

〇フレーム内幅に収まるナローなシートは乗り心地にこだわったオリジナルのバーチカルタイプ。細身のタンクにもノーマルタンクにもよく似合います。

【電装】

『ブラットスタイル電装プレート』

〇ハーネス、電装類をまとめやすいシンプルな電装プレートです。

『ICウインカーリレー』

〇LEDウインカーにも難なく使える1～150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。

『バッテリレッサー』

〇純国産で製作しているバッテリーレスキット。

『カスタムイグニッションスイッチ ウェルドオンキット』

〇もともとはトップブリッジについているメインキーは乗車しながらでも操作しやすいシート左下に溶接取り付け。

【ガソリンタンク取り付け】

◯スリムな上半身のチョップカフェ、スタイルの顔となるガスタンクはホンダＣＢ５０から流用。トンネル底板の加工により取りつけしています。

『溶接用ナット非貫通 M8』

〇ガソリンタンク本体に穴をあけて差し込み溶接。非貫通なので漏れません。左右に使用。

『ウェルドタブ4.5mm Mサイズ』

〇穴径を拡大しラバーマウント仕様に変更し非貫通ナットを保持。左右に使用。

『ウェルドタブ4.5mm Lサイズ』

〇ガスタンク後部取り付けに使用。こちらも穴径を拡大しラバーマント化して使用しています。

【エンジン周り】

『ブリーザーフィルター』

〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキット。

【駆動系】

『フロントスプロケット 428-19』

〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケット。

Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

•フレームエンドはループ加工。スイングアームを5cm延長、ローダウン、16インチ化したリア周り。

【リアホイール】

『リア16インチキット』

〇一般的なハーレーと同サイズになり迫力が出るキット。

【リアサブフレーム】

「ループフレーム」

◯ソロシート/ダブルシートが着せ替えできるように制作。ショートフェンダーと合わせシンプルに制作しました。

【リアショック】

『280mm  G-サスペンション/クローム』

〇約4cmダウンのリアショック。スイングアーム側のショック取りつけピボットを前方に移設することで、より動きよく快適にクッションするように設定しています。

【リアウインカー】

『スモールバレットウインカー/クローム』

〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。

『リアボトムマウントウインカーステー』

〇スイングアームにウインカーを取り付けるステーです。

【駆動系】

『リアスプロケット 428-56』

〇スチール製で耐久性の高いスプロケット。

『428-130L  ドライブチェーン』

〇Oリング内蔵のリプレイスドライブチェーン。