Frontハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライト etc.

【フロントタイヤ】

【LOADSTAR4.00-18タイヤ】

定番の安価なクラシックタイヤ。

【ヘッドライト】

『5.75インチベーツライト』

〇SRの車格、フォーク幅に良く似合い違和感なく装着できるヘッドライト。

『ボトムマウントライトステーⅡ』

〇程よい高さ、突き出し量でチョッパースタイルにも良く似合うヘッドライトステー。

【ハンドル、ハンドル周り】

◯ハンドルバーはワンオフ製作品。クラシカルな形状でのりやすい形で制作です。

『アマルタイプスロットル』

「アマルグリップ」

◯ハンドル廻りは2％ＥＲ定番のスッキリ処理。

【スイッチ】

『ミニウインカースイッチ  カプラーオンキット （‘85～00）』

〇カプラーオンでカンタン取り付けのミニウインカースイッチ

（年式違い、小型のヘッドライトには加工取付しています）

『ハンドルロックウェルドオンキット』

〇目立ちにくく操作しやすいステム下部に溶接取り付けで新設しています。

『ロックデコンプレバー』

〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。

【ウインカー】

『ミクロウインカー』（廃盤 ⇒ 現在は『公認スタービーンズウインカー』にモデルチェンジしました）

『ユニバーサルウインカーステー 10Aタイプ スチール』

〇超小型のミクロウインカーをエンジンマウント下部前側に取り付けです。

【スピードメーター】

「インサイドメーターキット」

◯視認性よく目立ちにくい箇所に設置しました。

Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

•ガソリンタンクはハーレー用3.5ガロンタンクを加工取付け。3点ラバーマウントで安全に固定しています。長距離を走るオーナーに十分な容量を確保しています。キャップはクラシカルな「サークルガスキャップ」を使用しました。

【マフラー】

◯マフラーはワンオフのショットガンタイプ。

『汎用ステンレストランペットマフラー/ロングベル』

〇クラシカルなトランペットマフラー、さらにビンテージ感が増すロングベルエンドです。

『ワンオフパイプ製作用 エキパイフランジセット』

〇ワンオフマフラー製作に便利な口金セット。

【ガソリンタンク】

『サークルガスキャップ』

〇クラシカルなデザインにオイル焼き仕上げのガスキャップです。

【ステップ/シフト】

◯オーナーの希望だったタンクシフトはレギュラー品の「ミッドハイジョッキーシフトキット」のフットクラッチ機構部分を流用し、ハンドチェンジ部分はワンオフ製作。チェンジアームベースとシフターガイド、シフターをワンオフ製作、シフトノブはオーナー持ち込みのビンテージ家具の取っ手を加工取り付けさせていただきました。

『ドリルドミッドハイ  ハンドチェンジキット  パーカライズ』

〇ミッドハイステップのラクな乗車姿勢そのままに、タッチやストロークなど操作感にこだわったジョッキーシフトキットです。

【キャブレター】

『FCRキャブレター』

〇2％ERオススメ、遅いSRが激変します。鋭く伸びやかな加速で扱いやすいキャブレターです。

『アルミファンネル/ファンネルネットセット』

〇プラスチックの赤ファンネルからアルミに変更、ステンレス製のゴミよけネットのセットです。

『FCR39φ用 マニホールドキット』

〇FCRキャブレターをSR400/500にガッチリ固定する専用アダプターです。

【シート】

『ナローベイツレプリカ ソロシート/ピリオンパッドセット』

◯「ナローベイツレプリカソロシート」を2インチスプリングでマウント。シート裏面のステーで支点、力点、作用点の位置を変更することで、一般的な日本人の体重でも底づきしにくいレバー比（テコの比率）に設定することでリジットの衝撃を大幅に軽減しています。ピリオンパッドは加速時の体重を支える位置に設置。

『溶接用ナット非貫通 M8』

〇シートスプリングの受けとしてフレーム側に使用。

【キックペダル】

「グルーブキックペダル」

◯錆びさせて使用。

【電装】

『カスタム電装プレート』

〇CDI以外のすべての電装類をエンジンのクランクケース後部に集約しています。車体の左右どちらからでも両手でアクセスでき整備性良好、車検の際スイングアーム仕様に戻しても組み替える必要は一切ありません。

『バッテリレッサー』

〇純国産で製作しているバッテリーレスキットです。

『ICウインカーリレー』

〇LEDウインカーにも難なく使える1～150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。

『カスタムイグニッションスイッチ ウェルドオンキット』

〇もともとはトップブリッジについているメインキーは乗車しながらでも操作しやすいシート左下に溶接取り付け。

【エンジン周り】

『ブリーザーフィルター』

〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキットです。

Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

•このスタイルを決定づける13cmロングハードテール。シッシーバーはたくさんの荷物を積むことを想定してすこし幅広で製作。14mmの角鋼を使いオーナーご指定の形と曲げでデザインしました。

【ハードテール】

『”リジットライン”ボルトオンハードテールキット』（13cmロング 受注販売）

〇その名の通りのボルト/ナットによる脱着式ハードテールキット。純正フレームのシートレールを造りなおしてリジットライン化します。車検時やスタイル変更時にスイングアーム/リアショック仕様に戻すことができます。

【リアフェンダー】

◯リアフェンダーは定番のフラットフェンダー。裏面に十分な補強を施し6点マウントで安全に取り付けしています。

【リアタイヤ】

「Loadstar 4.50-18」

〇定番のビンテージスタイルタイヤをセレクトです。

【リアフェンダー】

『5インチフラットフェンダー素材』

〇定番、シンプルなフラットリアフェンダー。サイドパネルなどを追加しフリスコスタイルに加工して取り付けしています。

【テールランプ】

「ミニクロッカーテールランプ」

◯車体のイメージに合わせてクラシカルな「ミニクロッカーテールランプ」を使用。

【リアウインカー】

『ミクロウインカー』（廃盤 ⇒ 現在は『公認スタービーンズウインカー』にモデルチェンジしました）

〇超小型、強力LED仕様の極小ウインカー。

『ウインカーステー用ウェルドタブAタイプ』

〇～6mm取り付けウインカー用溶接ステー。