#238 SR400 Custom Report

地元滋賀県のオーナーからベース車込みでオーダーいただいたSR400です。距離を走るオーナーとの打ち合わせですこし大き目の分割ガソリンタンクとハンドチェンジ、荷物を積めるシッシーバー付きの車両ということで制作させていただきました。往年のボバースタイルを標榜に、各外装類をSR400の車格に合うようにバランスよく配置しました。車体全体のボロボロな仕上げは世界中からオーダーを受けるパティーナペインター、「BACON」によるものです。


打合せ、制作過程から納車のムービー


 

STDハードテールコンプリート サンプル車はこちら

50台以上のハードテール制作例はこちら

Custom List

Frontハンドル、Fフォーク、ヘッドライト etc.

フロントタイヤ

LOADSTAR4.00-18タイヤ

定番の安価なクラシックタイヤ。


【ヘッドライト】

5.75インチベーツライト

〇SRの車格、フォーク幅に良く似合い違和感なく装着できるヘッドライト。

ボトムマウントライトステーⅡ

〇程よい高さ、突き出し量でチョッパースタイルにも良く似合うヘッドライトステー。


ハンドル、ハンドル周り

◯ハンドルバーはワンオフ製作品。クラシカルな形状でのりやすい形で制作です。

アマルタイプスロットル

アマルグリップ

◯ハンドル廻りは2%ER定番のスッキリ処理。


ハンドルロックウェルドオンキット

〇目立ちにくく操作しやすいステム下部に溶接取り付けで新設しています。


ロックデコンプレバー

〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。


ウインカー

ミクロウインカー

ユニバーサルウインカーステー/スモール

〇超小型のミクロウインカーをエンジンマウント下部前側に取り付けています。


スピードメーター

インサイドメーターキット

◯視認性よく目立ちにくい箇所に設置しました。


Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

ガソリンタンクはハーレー用3.5ガロンタンクを加工取付け。3点ラバーマウントで安全に固定しています。長距離を走るオーナーに十分な容量を確保しています。キャップはクラシカルな「サークルガスキャップ」を使用しました。


マフラー

◯マフラーはワンオフのショットガンタイプ。

汎用ステンレストランペットマフラー/ロングベル

〇クラシカルなトランペットマフラー、さらにビンテージ感が増すロングベルエンドです。

ワンオフパイプ製作用 エキパイフランジセット

〇ワンオフマフラー製作に便利な口金セット。


ステップ/シフト

◯オーナーの希望だったタンクシフトはレギュラー品の「ミッドハイジョッキーシフトキット」のフットクラッチ機構部分を流用し、ハンドチェンジ部分はワンオフ製作。チェンジアームベースとシフターガイド、シフターをワンオフ製作、シフトノブはオーナー持ち込みのビンテージ家具の取っ手を加工取り付けさせていただきました。

『ミッドハイジョッキーシフトキット/パーカライズ』

〇ミッドハイステップのラクな乗車姿勢そのままに、タッチやストロークなど操作感にこだわったジョッキーシフトキットです。


キャブレター

FCRキャブレター

〇2%ERオススメ、遅いSRが激変します。鋭く伸びやかな加速で扱いやすいキャブレターです。

アルミファンネル/ファンネルネットセット

〇プラスチックの赤ファンネルからアルミに変更、ステンレス製のゴミよけネットのセットです。

『FCR39φ用 マニホールドキット』

〇FCRキャブレターをSR400/500にガッチリ固定する専用アダプターです。


シート

ナローベイツレプリカ ソロシート/ピリオンパッドセット

◯「ナローベイツレプリカソロシート」を2インチスプリングでマウント。シート裏面のステーで支点、力点、作用点の位置を変更することで、一般的な日本人の体重でも底づきしにくいレバー比(テコの比率)に設定することでリジットの衝撃を大幅に軽減しています。ピリオンパッドは加速時の体重を支える位置に設置。

溶接用ナット非貫通 M8

〇シートスプリングの受けとしてフレーム側に使用。


キックペダル

グルーブキックペダル

◯錆びさせて使用。


電装

カスタム電装プレート

〇CDI以外のすべての電装類をエンジンのクランクケース後部に集約しています。車体の左右どちらからでも両手でアクセスでき整備性良好、車検の際スイングアーム仕様に戻しても組み替える必要は一切ありません。

バッテリレッサー

〇純国産で製作しているバッテリーレスキットです。

ICウインカーリレー

〇LEDウインカーにも難なく使える1~150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。

カスタムイグニッションスイッチ ウェルドオンキット

〇もともとはトップブリッジについているメインキーは乗車しながらでも操作しやすいシート左下に溶接取り付け。


エンジン周り

ブリーザーフィルター

〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキットです。


【ほかセンターまわり使用パーツ】
〇ガソリンタンクxフレーム「溶接用ナット非貫通M8」(タンクに埋め込み)、「ウェルドタブ4.5ミリLサイズ
〇シートxフレーム「溶接用ナット非貫通M8」(スプリング受けに使用)、「ウェルドタブ9ミリMサイズ


  • Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

    このスタイルを決定づける13cmロングハードテール。シッシーバーはたくさんの荷物を積むことを想定してすこし幅広で製作。14mmの角鋼を使いオーナーご指定の形と曲げでデザインしました。


    ハードテール

    ”リジットライン”ボルトオンハードテールキット』(13cmロング 受注販売)

    〇その名の通りのボルト/ナットによる脱着式ハードテールキット。純正フレームのシートレールを造りなおしてリジットライン化します。車検時やスタイル変更時にスイングアーム/リアショック仕様に戻すことができます。


    リアフェンダー

    ◯リアフェンダーは定番のフラットフェンダー。裏面に十分な補強を施し6点マウントで安全に取り付けしています。


    リアタイヤ

    Loadstar 4.50-18

    〇定番のビンテージスタイルタイヤをセレクトです。


    テールランプ

    ミニクロッカーテールランプ

    ◯車体のイメージに合わせてクラシカルな「ミニクロッカーテールランプ」を使用。


    リアウインカー

    ミクロウインカー

    〇超小型のミクロウインカーをハードテールに取り付け。


    【ほかリア廻り使用パーツ】
    溶接タブ/ナット類など溶接用パーツ」各部に多数使用
    〇フェンダーxフレーム「ウェルドタブ4.5ミリMサイズ」x4
    〇トルクロッド受けボス「ウェルドトールナットM8

    ※Parts Referenceは類似商品または追加工された商品が表示されている場合がございます。