Frontハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライト etc.

●乗りやすいポジション、21インチキットなどでごくシンプルに仕上げたフロント周り。

【フロントホイール】

『フロント21インチキット』

〇細幅、大径化、シャープなスタイルになるホイールキット。

『ハブキャップ』

〇ノーマルドラムブレーキに貼り付けクラシカルなスタイルに変更できます。

【ヘッドライト】

『4.5インチベーツライト』

『ボトムマウントライトステーⅡ』

〇定番の小振りな4.5インチベーツを取り付け位置が少し高くなるボトムステーⅡでマウントです。

【ハンドル/ハンドル周り】

『ルーズライドバーハンドル』（加工）

『ダイヤグリップ』

『アマルタイプスロットル』

『900mmスロットルケーブル』

『100mmロングブレーキケーブル』

『100mmロングクラッチケーブル』

〇ハンドルはルーズライドバーを少しナローにした加工品。シンプルなスロットルに各ロングケーブルを使用しています。

【スイッチ】

『ミニウインカースイッチ  カプラーオンキット （‘85～00）』

〇カプラーオンでカンタン取り付けのミニウインカースイッチ

（年式違い、小型のヘッドライトには加工取付しています）

『ハンドルロックウェルドオンキット』

〇目立ちにくく操作しやすいステム下部に溶接取り付けで新設しています。

『ロックデコンプレバー』

〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。

【フロントウインカー】

『ミクロウインカー』（廃盤 ⇒ 現在は『公認スタービーンズウインカー』にモデルチェンジしました）

『ユニバーサルウインカーステー 10Aタイプ スチール』

〇超小型のミクロウインカーをエンジンマウント下部前側に取り付けです。

【スピードメーター】

『60φ機械式スピードメーター』

『ユニバーサルメーターステー』

〇目立ちにくく視認性の高いガソリンタンク左前側にマウント。

Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

●シート下フレームは純正を切断し、肉厚鋼管で強度、精度、耐久性、整備性を考えリアの『ハードテールキット』の角度とストレートに繋がるリジットラインで造り直しています。ガソリンタンクはワッセル製バナナタンクのレプリカ品を加工し3点ラバーマウントで安全に取り付けしています。シートはワンオフ製作のバケットタイプ、シート左下には便利なUSBソケットをセットしています。

【ステップ】

『ミッドハイステップキット/パーカライズ』

〇カッコいい乗車姿勢、極端に疲れにくくなるポジションの2％ERのカスタムに欠かせないステップキットです。

【マフラー】

『トルクコーンドラッグパイプマフラー』

〇口金に独自開発したトルクコーンを仕込んだフルエキゾーストマフラーです。

【キャブレター】

『FCRキャブレター』

〇遅いSRが激変します。鋭く伸びやかな加速で扱いやすいキャブレターです。

『FCR39φ用 マニホールドキット』

〇FCRキャブレターをSR400/500にガッチリ固定する専用アダプターです。

『アルミファンネル/ファンネルネットセット』

〇プラスチックの赤ファンネルからアルミに変更、ステンレス製のゴミよけネットのセットです。

【電装】

『カスタム電装プレート』

〇CDI以外のすべての電装類をエンジンのクランクケース後部に集約しています。車体の左右どちらからでも両手でアクセスでき整備性良好、車検の際スイングアーム仕様に戻しても組み替える必要は一切ありません。

『ICウインカーリレー』

〇LEDウインカーにも難なく使える1～150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。

『バッテリレッサー』

〇純国産で製作しているバッテリーレスキットです。

【エンジン周り】

『フィンタペットカバー』

〇放熱効果も期待できるクラシカルなアクセントパーツ。

『ブリーザーフィルター』

〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキットです。

【ガソリンタンク取り付け】

「レプリカバナナタンク」

『溶接用ナット非貫通 M8』

〇ガソリンタンク本体に穴をあけて差し込み溶接。非貫通なので漏れません。左右に使用。

『ウェルドタブ4.5mm Mサイズ』

〇穴径を拡大しラバーマウント仕様に変更し非貫通ナットを保持。左右に使用。

『ウェルドタブ4.5mm Lサイズ』

〇ガスタンク後部取り付けに使用。こちらも穴径を拡大しラバーマント化して使用しています。

【駆動系】　リンクなし

『フロントスプロケット 428-20』

〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケット、500cc、FCRに合わせたハイギアードです。

Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

●13cmロングのハードテールキットに裏面に補強を入れたリブフェンダーをシッシーバー無し、差し込み形状のステンレスブレースで取り付けしたシンプルなスタイルで制作しました。

【ハードテール】

『”リジットライン”ボルトオンハードテールキット』（13cmロング 受注販売）

〇ボルト/ナットによる脱着式ハードテールキット。車検時やスタイル変更時にスイングアーム/リアショック仕様に戻すことができます。（フレーム加工必要）

【リアタイヤ】

『LOADSTAR4.50-18』

〇ビンテージスタイル定番のスイカパターン。高さ、ボリュームのあるリアタイヤです。

【リアフェンダー】

『スチール5インチリブフェンダー』

『スチールリブフェンダー用補強プレート』

〇厚みがあり耐久性の高いリブフェンダー。取り付け穴周りに補強プレートを追加してさらに頑丈にマウントしています。

『ウェルドトールナット M6』

〇ナンバープレートの取り付けベースとしてリアフェンダーに溶接して使用。

【テールランプ】

『ロックテール』

〇ステンレス製の小振ぶりなテールランプです。

『ステンレスウェルドMサイズ 3mm』

〇テールランプ取り付けベースとして溶接して使用

【リアウインカー】

『ミクロウインカー』（廃盤 ⇒ 現在は『公認スタービーンズウインカー』にモデルチェンジしました）

〇超小型、強力LED仕様の極小ウインカー。

『ウインカーステー用ウェルドタブAタイプ』

〇～6mm取り付けウインカー用溶接ステー。