Frontハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライト etc.

●74スプリンガーフォークは安全な車高を確保できる2インチロングのボルトオンフルセット。さらにブレーキパネルサポートを改造し、ブレーキング時に滑らかに沈み込む安心の設計に追加工しています。

【フロントフォーク】

「74スプリンガーフォーク/2インチオーバー」

◯ブレーキパネルはフローティング加工とトルクロッドの取り付け角度の改善でブレーキング時に滑らかに沈み込むように設定しています。

『74スプリンガー用ドラムブレーキパネル』

〇ブレーキング時にフロントフォークを沈み込ませるために必要なフローティング加工済みのブレーキパネル。

【フロントタイヤ】

【LOADSTAR4.00-18タイヤ】

◯定番の安価なクラシックタイヤ。

【ヘッドライト】

『5.75インチ サイドマウントヘッドライト』

『74スプリンガー用サイドマウントライトステー』

〇定番のサイド持ちヘッドライトにオールドスクールデザインのライトステーです。

【ハンドル、ハンドル周り】

『アマルタイプスロットル』

『スロットルワイヤー1000ミリ』

『ブレーキワイヤー100ミリロング』

『クラッチワイヤー100ミリロング』

〇ハンドルは少し絞りの効いたプルバック。シンプルなスロットルに各ロングケーブルを使用しています。

【スイッチ】

『ミニウインカースイッチ  カプラーオンキット （‘85～00）』

〇カプラーオンでカンタン取り付けのミニウインカースイッチ

（年式違い、小型のヘッドライトには加工取付しています）

『ハンドルロックウェルドオンキット』

〇目立ちにくく操作しやすいステム下部に溶接取り付け。スプリンガーフォークのアンダーステムに取り付けです。

『ロックデコンプレバー』

〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。

【フロントウインカー】

『ミクロウインカー』（廃盤 ⇒ 現在は『公認スタービーンズウインカー』にモデルチェンジしました）

『ユニバーサルウインカーステー 10Aタイプ スチール』

〇超小型のミクロウインカーをエンジンマウント下部前側に取り付けです。

【スピードメーター】

●目立ちにくく視認性の高いガソリンタンク左前後ろにマウント。

『60φ機械式スピードメーター』

〇60φのトリップ付きメーター

『ウェルドタブ4.5mm Mサイズ』

〇フレーム側に1枚使用

『ユニバーサルメーターステー』

〇溶接したウェルドタブに取り付け。

『メーターケーブル延長ジョイント 15cm』

〇長さが足りない箇所に設置したメーター用の延長ケーブル。

Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

●ガソリンタンクは安全に3点ラバーマウントしたトライアンフタンク。スキャロップ調のペイントは「JERK GARAGE」にお願いしました。シート下フレームは純正部分を切断、肉厚鋼管で強度、精度、耐久性、整備性を考えリアの『ハードテールキット』の角度に合わせて造り直しています。

【マフラー】

『汎用ステンレストランペットマフレー/ロングベル』

〇クラシカルなトランペットマフラー、さらにビンテージ感が増すロングベルエンドです。

『ワンオフパイプ製作用 エキパイフランジセット』

〇ワンオフマフラー製作に便利な口金セット。

『ウェルドタブ ステンレス3mm Mサイズ』

〇ステンレスサイレンサーの取り付けに使用した便利な溶接タブ。

【ステップ】

『ミッドハイステップキット/パーカライズ』

〇カッコいい乗車姿勢、極端に疲れにくくなるポジションの2％ERのカスタムに欠かせないステップキットです。

【シート】

『ナローベイツレプリカ ソロシート/ピリオンパッドセット』

〇フラットベースで細幅のソロ/ピリオンパッド。ビニールレザーながら雰囲気の良いシートです。スプリングの入力位置変更と角度の設定、ピリオンパッドの取り付け位置は2％ER独自の疲れにくい設定です。

『溶接用ナット非貫通 M8』

〇シートスプリングの受けとしてフレーム側に使用。

【キックペダル】

『バイシクルキックペダル/ブラック』

〇面積が増え体重がかけやすくラクにキックできるアクセントパーツです

【電装】

『カスタム電装プレート』

〇CDI以外のすべての電装類をエンジンのクランクケース後部に集約しています。車体の左右どちらからでも両手でアクセスでき整備性良好、車検の際スイングアーム仕様に戻しても組み替える必要は一切ありません。

『ICウインカーリレー』

〇LEDウインカーにも難なく使える1～150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。

『バッテリレッサー』

〇純国産で製作しているバッテリーレスキットです。

『カスタムイグニッションスイッチ ウェルドオンキット』

〇乗車しながらでも操作しやすいシート左下に溶接取り付け。

【エンジン周り】

『純正レプリカマニホールド』

〇純正リプレイスの安価なレプリカ仕様です。

『ブリーザーフィルター』

〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキットです。

【ガソリンタンク】

『トライアンフタンク（製作用素材）』

〇上側のみの製作素材。トンネルや取り付けマウントを製作し3点ラバーマウントで安全にフィッティングしています。

『溶接用ナット非貫通 M8』

〇ガソリンタンク本体に穴をあけて差し込み溶接。非貫通なので漏れません。左右に使用。

『ウェルドタブ4.5mm Mサイズ』

〇穴径を拡大しラバーマウント仕様に変更し非貫通ナットを保持。左右に使用。

『ウェルドタブ4.5mm Lサイズ』

〇ガスタンク後部取り付けに使用。こちらも穴径を拡大しラバーマント可して使用しています。

【駆動系】

『フロントスプロケット 428-20』

〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケット。500ccベースに合わせたハイギアードです。

Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

●全体のスタイリングを決定づけるハードテールキット（13cmロング）にリブフェンダー、新製品のプレートつきルーカステール、ワンオフ製作のシッシーバーを使用したリア周り。

【ハードテール】

『”リジットライン”ボルトオンハードテールキット』（13cmロング 受注販売）

〇その名の通りのボルト/ナットによる脱着式ハードテールキット。純正フレームのシートレールを造りなおしてリジットライン化します。車検時やスタイル変更時にスイングアーム/リアショック仕様に戻すことができます。

【リアフェンダー】

『スチール5インチリブフェンダー』

『スチールリブフェンダー用補強プレート』

〇厚みがあり耐久性の高いリブフェンダー。取り付け穴周りに補強プレートを追加してさらに頑丈にマウントしています。

【リアホイール】

『リア16インチキット』

〇一般的なハーレーと同サイズになり迫力が出るキットです。

『LOADSTAR 5.00-16』

〇定番のビンテージスタイルタイヤ。

『ドリルドプレートトルクロッド』

〇幅広になったタイヤとの干渉を避けるドリルドデザインのトルクロッドです。

【テールランプ】

『ルーカステール  ナンバープレートベースセット』

〇ベースプレート付属の取り付けしやすいルーカステール。今回は右側のサイドナンバーベースとして使用。

【リアウインカー】

『ミクロウインカー』（廃盤 ⇒ 現在は『公認スタービーンズウインカー』にモデルチェンジしました）

〇超小型、強力LED仕様の極小ウインカー。

『ウインカーステー用ウェルドタブAタイプ』

〇～6mm取り付けウインカー用溶接ステー。

【駆動系】

『リアスプロケット 428-56 』

〇安価で耐久性のあるリプレイススプロケット。