#241 SR400 Custom Report

三重県鈴鹿市からのオーダーで、もともとは車両込みのフルオーダーでしたが、順番まで時間があったのでご自身で探してベースとなるSR400を購入され、その間に乗って楽しんでおられた車両を順番のタイミングで持ち込みいただき、各部相談しながらオーナー様のご希望通りに制作させていただきました。同時に「2%ER SR400/500車検整備」で各部をリフレッシュ。異音の大きかったエンジンや効きの悪かったブレーキ、操作感の悪かったコントロール類など各部のオーバーホールや調整などで安全で気持ちよく乗ってもらえるように整備させていただきました。

オーナーご指定のパーツをバランス良く配置しながらご指定のタンデムにも耐えられるように設計、制作させていただいました。

デザイン面だけでなく、跨りながらでも操作しやすいイグニッションキーやハンドルロックの位置、見えやすいスピードメーター位置、よく光るウインカー、底づきしにくいシートスプリングや体重が分散できるステップなどの機能面、スタイルの要所となる部分以外は極力ワンオフパーツを減らしレギュラーパーツを多用することで、万が一の破損時の短納期でのリペア、整備性など考慮して組み上げています。


STDハードテールコンプリート サンプル車はこちら

50台以上のハードテール制作例はこちら


【詳しいご紹介動画】

【走行動画】

Custom List

Frontハンドル、Fフォーク、ヘッドライト etc.

フロントフォーク

74スプリンガーフォーク 2インチロング

◯ブレーキパネルサポートを加工することにより、スプリンガーフォークxドラムブレーキにありがちなブレーキング時の”せり上がり”を排除。適切な設定にすることにより滑らかにフォークが沈み込む乗りやすい設計に変更。


フロントタイヤ

LOADSTAR4.00-18

〇定番のスイカパターン、高さのあるビンテージスタイルタイヤ。


ヘッドライト

ミニスクエアヘッドライト

◯ヘッドライトは「ミニスクエアヘッドライト」を2連で装着。ワンオフ製作のステンレス製ヘッドライトステーで取り付けしています。


ハンドル/ハンドル周り

DAIHAN8インチアップハンドル

バレルグリップ

アマルタイプスロットル


ハンドルロックウェルドオンキット

〇目立ちにくく操作しやすいステム下部に溶接取り付けで新設しています。


ロックデコンプレバー

〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。


フロントウインカー

ミクロウインカー

ユニバーサルウインカーステー/スモール

〇超小型のミクロウインカーをエンジンマウント下部前側に取り付けです。


スピードメーター

60φ機械式スピードメーター

ユニバーサルメーターステー

〇目立ちにくく視認性の高いガソリンタンク左前側にマウント。


Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

オーナー様ご指定のコフィンタンクは、サビや鉄板の経年劣化による弱りで起こるガソリン漏れやキャブレターの詰りなどのトラブルを避けるために、ビンテージ物を使わずに1枚の鉄板からワンオフ製作。デザインはビンテージから型を取り、SRのフレームに合わせてリサイズしながら安全に3点ラバーマウントで取り付けしています。


ステップ

ミッドハイステップキット/パーカライズ

〇カッコいい乗車姿勢、極端に疲れにくくなるポジションの2%ERのカスタムに欠かせないステップキットです。


シート

ナローベイツレプリカ ソロシート/ピリオンパッドセット

〇フラットベースで細幅のソロ/ピリオンパッド。ビニールレザーながら雰囲気の良いシートです。スプリングの入力位置変更と角度の設定、ピリオンパッドの取り付け位置は2%ER独自の疲れにくい設定です。

◯ピリオンパッドはタンデム用の取り付け位置に設置。チョッパーらしい小型のタンデムステップをハードテールキットとフレームを繋ぐジョイントプレートに追加しています。

溶接用ナット非貫通 M8

〇シートスプリングの受けとしてフレーム側に使用。裏面のスプリング取り付け位置を変更しレバー比(スプリングにかかるテコの比率)を改善、底づきしにくい設計になっています。


キャブレター

FCRキャブレター

〇遅いSRが激変します。鋭く伸びやかな加速で扱いやすいキャブレターです。

アルミファンネル/ファンネルネットセット

〇プラスチックの赤ファンネルからアルミに変更、ステンレス製のゴミよけネットのセットです。

『FCR39φ用 マニホールドキット』

〇FCRキャブレターをSR400/500にガッチリ固定する専用アダプターです。


キックペダル

『クロームキックペダル』


マフラー

『ワンオフパイプ製作用エキパイフランジセット』

〇根本の口金に便利な製作キットを使いワンオフ製作したショットガンマフラー。キックペダルをヒートシールド代わりにし、タンデムステップの下を通る設計です。


電装

カスタム電装プレート

〇CDI以外のすべての電装類をエンジンのクランクケース後部に集約しています。車体の左右どちらからでも両手でアクセスでき整備性良好、車検の際スイングアーム仕様に戻しても組み替える必要は一切ありません。

バッテリレッサー

〇純国産で製作しているバッテリーレスキットです。

ICウインカーリレー

〇LEDウインカーにも難なく使える1~150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。

カスタムイグニッションスイッチ ウェルドオンキット

〇もともとはトップブリッジについているメインキーは乗車しながらでも操作しやすいシート左下に溶接取り付け。


駆動系

フロントスプロケット 428-19

〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケット


エンジン周り

ブリーザーフィルター

〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキットです


ウェルドタブ/ナット類など溶接用パーツ」各部に多数使用
〇ガソリンタンクxフレーム「溶接用ナット非貫通M8」(フレームに埋め込み)、「ウェルドタブ4.5ミリLサイズ
〇シートxフレーム「溶接用ナット非貫通M8」(スプリング受けに使用)、「ウェルドタブ9ミリMサイズ


  • Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

    リアフェンダーは定番のフラットフェンダーを裏面にクラック(割れ)防止の効果的な補強を追加し6点マウントで取り付け。

    スリムなシッシーバーはステンレス製のワンオフ。接合部分は差し込み構造やパッチと呼ばれる補強プレートを追加し、耐久性を高めて製作しています。


    ハードテール

    ”リジットライン”ボルトオンハードテールキット』(13cmロング 受注販売)

    〇その名の通りのボルト/ナットによる脱着式ハードテールキット。純正フレームのシートレールを造りなおしてリジットライン化します。車検時やスタイル変更時にスイングアーム/リアショック仕様に戻すことができます。


    リアホイール

    リア16インチキット

    〇一般的なハーレーと同サイズになり迫力が出るキット。

    LOADSTAR 5.00-16

    〇定番のビンテージスタイルタイヤ。

    ドリルドプレートトルクロッド

    〇幅広になったタイヤとの干渉を避けるドリルドデザインのトルクロッドです。


    テールランプ

    ミニクロッカーテール


    リアウインカー

    ミクロウインカー

    ◯超小型のミクロウインカーをアクスルプレート下部に取り付けました。


    駆動系

    リアスプロケット 428-56

    〇安価で耐久性のあるリプレイススプロケット。


    【ほかリア廻り使用パーツ】
    溶接タブ/ナット類など溶接用パーツ」各部に多数使用
    〇フェンダーxフレーム「ウェルドタブ4.5ミリMサイズ」x4
    〇トルクロッド受けボス「ウェルドトールナットM8

    〇シッシーバーxリアフェンダー「ステンレスウェルドタブMサイズ5mm

    ※Parts Referenceは類似商品または追加工された商品が表示されている場合がございます。