Frontハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライト etc.

【フロントフォーク】

◯70’s当時でも異色の下バネスプリンガー、「JYROスプリンガー」を模して製作したワンオフフロントフォーク。ハンドリングに大きな影響を及ぼすトリプルツリーのオフセット距離やメインパイプの材質、ボトムロッカーの3点の穴位置の関係、スプリングの設定など10回以上の変更の後に仕上げています（トレール幅70mm）。

【フロントホイール】

◯ホイールは18インチの角6本スポークインベーダー。

【フロントタイヤ】

『SHINKO  flute  3.00-18』

〇縦ミゾデザインのストリートタイヤ。ロングフォーク化時など重くなりがちなハンドリングを軽く補正します。小径で丸みのある3.00サイズです。

【ハンドル/ハンドル周り】

◯ハンドルは1インチのライザーレスドラッグバー。フレームやマフラーのリップル形状に合わせた装飾を追加しつつシンプルに仕上げました。

◯ハンドコントロールにはシンプルなハーレー用スロットルとブレーキレバーを使用。ブレーキレバーはエンジン下部に隠したブレーキマスターを介してリアに配置したダブルキャリパーの内うちの一つを作動させる仕組みで、シンプルなフロントフォーク/ホイールのデザインを邪魔するブレーキキャリパーをフロント側には取り付けない仕様になっています。こうすることによりシンプルなデザインでスーサイドジョッキーシフトでも気兼ねなく乗れる仕様に仕上げました。

【ヘッドライト】

◯ヘッドライトは5インチ。ハンドルストッパーを兼ねたワンオフライトステーでバランスの良い位置に取り付けしました。

【スピードメーター】

◯ガソリンタンク左前に取り付けた電気式スピードメーターはリアホイールに仕込んだマグネットの回転パルスで操作させる仕組みです。

【フロントウインカー】

『Xミニウインカー』

◯取り付けられていないかのように見えるウインカーはエンジンマウント下部に「Xミニウインカー」を取り付けしています。

『ユニバーサルウインカーステー 10Aタイプ スチール』

〇超小型のミクロウインカーをエンジンマウント下部前側に取り付けです。

Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

•取り付け位置をミリ単位で設定したガソリンタンク一体のフレームは、一部に剛性の高い引き抜き材を特殊な絞り加工を施した部材を使用。クロームメッキ後にモールディングし、キャンディーグリーンでペイントです。

【エンジン】

◯エンジンはオーナーが1年かけた手磨き。シリンダーヘッドをビッグフィン化し、左右のクランクケースカバーはクロームメッキ仕上げです。

【ステップ/シフト】

◯ミッドハイ位置のステップはレギュラー品の「ミッドハイジョッキーシフトキット」に意匠を加えたワンオフ。ブレーキタッチやシフトタッチの操作のしやすさはそのままに、デザインを追加して仕上げました。

◯リアディスクのためフットペダルはエンジン後部に設置したKUSTOM TECH製マスターシリンダーを動作させる仕組みです。

『ミッドハイジョッキーシフトキット/クローム』

〇ミッドハイステップのラクな乗車姿勢そのままに、タッチやストロークなど操作感にこだわったジョッキーシフトキット。

【キャブレター】

◯こちらもオーナーによる手磨きでのフィニッシュです。

『FCRキャブレター』

〇遅いSRが激変します。鋭く伸びやかな加速で扱いやすいキャブレターです。

『アルミファンネル/ファンネルネットセット』

〇プラスチックの赤ファンネルからアルミに変更、ステンレス製のゴミよけネットのセットです。

【マフラー】

『ワンオフパイプ製作用エキパイフランジセット』

『CRAZYリップルパイプ 42.7φ』

〇根本の口金に便利な製作キットを使いワンオフ製作。シンプルなシルエットで車体に寄せて製作したドラッグパイプマフラー。中ほどに「CRAZYリップルパイプ 」を使用しました。

【シート】

◯センターをベロア、サイドを本革で切り返したコブラシートです。

【電装】

◯シート下に配置したビーハイブ形状のアルミ製電装ボックス。上部がスクリュー式のフタになっているワンオフ製作品です。

【キックペダル】

◯リップルデザインで制作したキックペダル。

Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

•ワンオフ製作したプランジャーサス。数えきれないくらいのトライ&エラーを繰り返しましたが満足のいく動きには至らなかったこの車両で唯一心残りになる部分です。

【リアホイール】

◯ディスク化したリアホイールは特注スポークで組んだ18インチのメッキリム。他車種からセンターハブは、こちらもオーナーによる手磨きでのフィニッシュ。

◯ブレーキはダブルキャリパーの2系統仕様（ハンドレバー、フットペダルでそれぞれ1基ずつ動作させます）です。

【リアフェンダー】

◯リアフェンダーは「汎用サイクルフェンダー」をベースにSRの振動に耐える効果的な補強を裏面に追加し、安全に6点マウントで取り付けしています。

【テールランプ】

『ロックテール』

◯シッシーバーはステンレス材で製作。「ロックテール」を2連で取り付けしました。

【リアウインカー】

『Xミニウインカー』

◯プランジャーサス下部に目立ちにくく取り付けしています。

『ウインカーステー用ウェルドタブAタイプ』

〇～6mm取り付けウインカー用溶接ステー。