Frontハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライト etc.

【フロントホイール】

「ミニドラムブレーキ21インチホイールキット」

〇ハーレー用のミニドラムを加工流用。（店頭組付けのみ）すこし制動力は落ちますがごくシンプルなフロント廻りです。

【ヘッドライト】

『5.75インチベーツライト』

〇SRの車格、フォーク幅に良く似合い違和感なく装着できるヘッドライト。

『ボトムマウントライトステーⅡ』

〇程よい高さ、突き出し量でチョッパースタイルにも良く似合うヘッドライトステー。

【ハンドル/ハンドル周り】

「スタンダードエイプバー」

◯7/8インチ径では見かけなくなった幅広で鋭角に曲がるオーソドックスなエイプバーです。

「2インチ真鍮ドッグボーンライザー」

「ハーレーポスト用スタッド/スペーサーセット 1/2-20」

◯一般的なハーレー用ハンドルポスト/ライザーをボルトオンで装着するためのスタッド＆スペーサーセット。

『チョッパーグリップ』

『アマルタイプスロットル』

【スイッチ】

『ミニウインカースイッチ  カプラーオンキット （‘85～00）』

〇カプラーオンでカンタン取り付けのミニウインカースイッチ

（年式違い、小型のヘッドライトには加工取付しています）

『ハンドルロックウェルドオンキット』

〇目立ちにくく操作しやすいステム下部にボルトオン加工し取り付けしています。

『ロックデコンプレバー』

〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。

【ウインカー】

『スモールバレットウインカー/クローム』

〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。

『ボトムマウントウインカーステー』

〇M10ミリのウインカーをフレームボトムに取り付けるステー。

【スピードメーター】

『ユニバーサルメーターステー』

◯メーターはデザインの邪魔をせず視認性の良いガソリンタンク左前にセット。ACEWEL電気式メーターを少加工したノーマルタンク受けボス部分に取り付けし、フロントホイールに仕込んだマグネットをブレーキパネルサポートにセットしたセンサーでパルスを拾い作動させています。

Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

•ガソリンタンクは通常チョッパータンク/エッグタンクと呼ばれるものの前後の長さ、左右の幅をそれぞれ2cmずつ伸ばしたワンオフです。

【マフラー】

『ワンオフパイプ製作用エキパイフランジセット』

〇根本の口金に便利な製作キットを使った、サイド出しのワンオフショットガンマフラーです。使い途中まで45φ、中ほどからターンアウトエンドまでを50.8φパイプで製作しました。

【ステップ】

『ミッドハイステップキット/クローム』

〇カッコいい乗車姿勢、極端に疲れにくくなるポジションの2％ERのカスタムに欠かせないステップキットです。

【キックペダル】

「ブラスキックペダル」

◯ヒートシールド代わりになるように加工しています。

【シート】

◯「BATESタイプ本革ソロサドルシート」をベースにオーナー指定の茶色で特注したものを2インチスプリングでマウントしています。ピリオンパッドはソロシートと合わせた茶革、長さを伸ばした特注品です。加速時のストッパーになる取り付け位置でタンデムも可能な長さで製作してもらい取り付けしました。

『BATESタイプ本革ソロサドルシート』

〇価格、ルックス、乗り心地のバランスがとれた本革仕様のソロサドルシート。取り付け角度やスプリング入力位置の変更で底づきしにくいソフトな乗り心地で取り付けしています。

『溶接用ナット非貫通 M8』

〇シートスプリングの受けとしてフレーム側に使用。

【電装】

『カスタム電装プレート』

〇CDI以外のすべての電装類をエンジンのクランクケース後部に集約しています。車体の左右どちらからでも両手でアクセスでき整備性良好、車検の際スイングアーム仕様に戻しても組み替える必要は一切ありません。

『バッテリレッサー』

〇純国産で製作しているバッテリーレスキットです。

『ICウインカーリレー』

〇LEDウインカーにも難なく使える1～150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。

「カスタムイグニッションスイッチ ボルトオンキット」

〇もともとはトップブリッジについているメインキーは、乗車しながらでもスイッチングできるシート左下に取り付け。

【エンジン周り】

『ブリーザーフィルター』

〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキットです。

【ほかセンターまわり使用パーツ】
「ウェルドタブ/ナット類など溶接用パーツ」各部に多数使用
〇ガソリンタンクｘフレーム「溶接用ナット非貫通Ｍ8」（タンクに埋め込み）、「ウェルドタブ4.5ミリLサイズ」
〇マフラーｘフレーム「ウェルドトールナットM8」、「ウェルドタブ6ミリMサイズ」
〇シートｘフレーム「溶接用ナット非貫通Ｍ8」（スプリング受けに使用）、「ウェルドタブ9ミリMサイズ」

Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

【ハードテール】

『”リジットライン”ボルトオンハードテールキット』（18cmロング 、ロングフォーク用  受注販売）

〇その名の通りのボルト/ナットによる脱着式ハードテールキット。純正フレームのシートレールを造りなおしてリジットライン化します。車検時やスタイル変更時にスイングアーム/リアショック仕様に戻すことができます。

【リアホイール】

『リア16インチキット』

〇一般的なハーレーと同サイズになり迫力が出るキットです。

『ドリルドプレートトルクロッド』

〇幅広になったタイヤとの干渉を避けるドリルドデザインのトルクロッドです。

◯リアホイールハブはアルミ調のパウダーコート、ブレーキパネルはオーナー様の手磨きです。

『LOADSTAR 5.00-16』

〇定番のビンテージスタイルタイヤ。

【リアフェンダー】

◯定番のフラットフェンダー裏面に2人乗りにも耐えられる補強を施し、安全に6点マウント。

【テールランプ】

◯テールランプは「真鍮バードケージテールランプ」を使用しました。ステンレス材で製作したワンオフのシッシーバーに取り付けました。

【ウインカー】

『スモールバレットウインカー/クローム』

〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカーです。

『ウェルドタブ 4.5mm  Sサイズ』

〇ハードテールに溶接取り付け。ウインカーベースとして使用です。

【ほかリア廻り使用パーツ】
「溶接タブ/ナット類など溶接用パーツ」各部に多数使用
〇フェンダーｘフレーム「ウェルドタブ4.5ミリMサイズ」ｘ4
〇トルクロッド受けボス「ウェルドトールナットM8」
〇シッシーバーｘフェンダー「ステンレスウェルドタブ5ミリMサイズ」