Frontハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライト etc.

【フロントフォーク周り】

『15cmロングフォークジョイント』

〇高品質なステンレス製のフォークジョイントでロングフォーク化したフロント廻り。重くなりがちな小径18インチの丸みのあるタイヤのセレクトでロングフォークながら軽快なハンドリングに設定しています。

【ヘッドライト】

『5.75インチベーツライト』

〇SRの車格、フォーク幅に良く似合い違和感なく装着できるヘッドライト。

「ボトムマウントライトステーⅢ」

◯「ボトムマウントライトステーⅡ」よりもさらに高く、突き出してヘッドライトを取り付けできる新作です。

【ハンドル/ハンドル周り】

「ルーズライドバーハンドル」

◯ノーマルフレームからハードテールまであらゆるスタイルに似合うように設計したアップハンドルです。

『チョッパーグリップ』

『アマルタイプスロットル』

◯コントロール類は2％ER定番のスッキリ処理。

『ハンドルロックウェルドオンキット』

〇目立ちにくく操作しやすいステム下部にボルトオン加工し取り付けしています。

『ロックデコンプレバー』

〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。

【ウインカー】

『スモールバレットウインカー/クローム』

〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。

『ボトムマウントウインカーステー』

〇M10ミリのウインカーをフレームボトムに取り付けるステー。

【スピードメーター】

『60φ機械式スピードメーター』

『ユニバーサルメーターステー』

〇目立ちにくく視認性の高いガソリンタンク左前側にマウント。

Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

•ガソリンタンクはオーナー様持ち込みのエッグタンクをバランスの良い位置に。裏板加工をして3点ラバーマウントで安全に取り付けです。容量の少ないタンクですが裏板の板金を追い込みなるべく車体との隙間を減らしてできるだけ容量を確保しています。2連のガソリンキャップには雰囲気のある「サークルガスキャップ」を使用しました。

【マフラー】

『ワンオフパイプ製作用エキパイフランジセット』

〇根本の口金に便利な製作キットを使いワンオフ製作。車体の傾きに合わせて長さ、角度を合わせて製作しているシンプルなドラッグパイプです。

【ステップ】

『ミッドハイステップキット/パーカライズ』

〇カッコいい乗車姿勢、極端に疲れにくくなるポジションの2％ERのカスタムに欠かせないステップキットです。

【シート】

『BATESタイプ本革 ソロ/ピリオンセット 縦タックロール』

〇本革でクッション性の良いシートセット。スプリングの入力位置変更と角度の設定、ピリオンパッドの取り付け位置は2％ER独自の疲れにくい設定で取り付けしています。

『溶接用ナット非貫通 M8』

〇シートスプリングの受けとしてフレーム側に溶接して使用。

【電装】

『カスタム電装プレート』

〇CDI以外のすべての電装類をエンジンのクランクケース後部に集約しています。車体の左右どちらからでも両手でアクセスでき整備性良好、車検の際スイングアーム仕様に戻しても組み替える必要は一切ありません。

『ICウインカーリレー』

〇LEDウインカーにも難なく使える1～150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。

『バッテリレッサー』

〇純国産で製作しているバッテリーレスキットです。

『カスタムイグニッションスイッチ ウェルドオンキット』

〇乗車しながらでも操作しやすいシート左下に溶接取り付け。

【エンジン周り】

『ブリーザーフィルター』

〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキットです。

【ガソリンタンク取り付け】

「エッグタンク」

〇オーナー様持ち込みのエッグタンク

『溶接用ナット非貫通 M8』

〇ガソリンタンク本体に穴をあけて差し込み溶接。非貫通なので漏れません。前側に使用。

『ウェルドタブ4.5mm Lサイズ』

〇ガスタンク後部取り付けに使用。こちらも穴径を拡大しラバーマント可して使用しています。

【ほかセンター/車体廻り使用パーツ】
「ウェルドタブ/ナット類など溶接用パーツ」各部に多数使用
〇マフラーｘフレーム「ウェルドトールナットM8」、「ウェルドタブ6ミリMサイズ」
〇シートｘフレーム「溶接用ナット非貫通Ｍ8」（スプリング受けに使用）、「ウェルドタブ9ミリMサイズ」

Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

【ハードテール】

『”リジットライン”ボルトオンハードテールキット』（18cmロング 、ロングフォーク用  受注販売）

〇その名の通りのボルト/ナットによる脱着式ハードテールキット。純正フレームのシートレールを造りなおしてリジットライン化します。車検時やスタイル変更時にスイングアーム/リアショック仕様に戻すことができます。

【リアホイール】

『リア16インチキット』

〇一般的なハーレーと同サイズになり迫力が出るキットです。

『ドリルドプレートトルクロッド』

〇幅広になったタイヤとの干渉を避けるドリルドデザインのトルクロッドです。

『LOADSTAR 5.00-16』

〇定番のビンテージスタイルタイヤ。

【リアフェンダー】

◯定番のフラットフェンダー裏面に補強を施し、安全に6点マウント。

【テールランプ】

「ボトムマウントGUIDEスタイルテールライト」

◯角棒で制作したワンオフシッシーバーの背面にマウントしました。

【ウインカー】

『スモールバレットウインカー/クローム』

〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカーです。

『ウェルドタブ 4.5mm  Sサイズ』

〇ハードテールに溶接取り付け。ウインカーベースとして使用です。

【ほかリア廻り使用パーツ】
「溶接タブ/ナット類など溶接用パーツ」各部に多数使用
〇フェンダーｘフレーム「ウェルドタブ4.5ミリMサイズ」ｘ4
〇トルクロッド受けボス「ウェルドトールナットM8」
〇シッシーバーｘフェンダー「ウェルドタブ6ミリMサイズ」