#221 SR400

Custom Bike

#221 SR400 Custom Report

いろんな苦難を乗り越えられたオーナー様から念願のオーダーを頂き、各部じっくり相談しながら仕上げたフルカスタムのSR400です。
細部まで手を加えたショーレベルの仕上がりですが、もちろん普段使いで長く楽しんで乗っていただけることを前提に制作したものです。
内容は13cmロングのハードテールキットにナロートリプルツリーや、この車両のために新たに開発した21インチミニドラムブレーキキット、絶版のツーサイズワイドのリア18インチメッキリム、フレームからのオールペイント、FCRキャブレター、エンジンO/Hに各部ガンコート、セラコート、ホイールハブの仕上げや各部のポリッシュ、メッキ仕上げなど、、、通常の「STDハードテールコンプリート」に多数の追加を加えたフルオプションのSR400です。
約40mmナローのトリプルツリーに幅を詰めた純正ガソリンタンク、ワンオフハンドルやスリムで背の高いシッシーバーなどで通常のSRカスタムからは考えられないほどスキニーで、チョッパーらしい糸トンボのような華奢なスタイリングで仕上げました。

この車両を制作するにあたり当店の取引先でオーナー様のご友人でもある「AWANOコーティング」さま、「PHK」さま、「KAMIKAZE PINSTRIPE」さまに表面処理を協力してもらいました。ありがとうございました

 

【詳しいご紹介動画】

【走行動画】

Custom List

Frontハンドル、Fフォーク、ヘッドライト etc.

フロントフォーク周り

「ナロートリプルツリー」

〇フォーク取り付け幅が約4cm狭くなるスチール製のスキニーツリーキット。(店頭組付けのみ)

「ミニドラムブレーキ21インチホイールキット」

〇この車両のために新規開発した「ミニドラムブレーキ/21インチキット」です。(近日発売)


フロントフォーク

5cmフォークジョイント

〇国内生産、高品質のステンレス製ジョイントです。


ヘッドライト

ミニスクエアヘッドライト

◯ワンオフのステンレス製ライトステーに2灯取り付けです。上下ヘッドライトの角度をすこし変えることによりHi/Lo機能を持たせました。


ハンドル、ハンドル周り

◯ライザーレスのラビットイアースタイルをオーナーの希望の幅、高さでワンオフ製作しました。

アマルタイプスロットル

◯ハンドル廻りは2%ER定番のスッキリ処理。


ショートブレキレバーセット

ショートクラッチレバーセット

〇小振りで握りやすいアルミ製のレバーセットです。


ハンドルロックウェルドオンキット

〇目立ちにくく操作しやすいステム下部にボルトオン加工し取り付けしています。


ロックデコンプレバー

〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。


フロントウインカー

ダイヤモンドウインカー

ダイヤモンドウインカーステー

◯ウインカーをフレームボトムに取り付けます。


スピードメーター

◯スピードメーターは電気式のACEWELLをガソリンタンクの左前にセット。フロントホイールに仕込んだマグネットをブレーキパネルストッパープレートに仕込んだセンサーでパルスを拾い作動させています。


Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

•ガソリンタンクは純正をナロートリプルツリーの幅に合わせた幅詰め、トンネル加工したワンオフです。安全に3点ラバーマウントで取り付けしています。念願だったフルカスタムのSR400を永く楽しんでもらうために腰上、クラッチ廻りをオーバーホールしたエンジンはシリンダーから上をシルバーのセラコート、カバー類はバフポリッシュで仕上げました。


マフラー

◯ワンオフのアップマフラー。極力車体をスリムに見せるため、トランペットボディーの裏側はフレーム形状に合わせた逃げを設けてギリギリ内側に寄せて取り付けしています。

汎用ステンレストランペットマフラー/ロングベル

〇クラシカルなトランペットマフラー、さらにビンテージ感が増すロングベルエンドです。

ワンオフパイプ製作用 エキパイフランジセット

〇ワンオフマフラー製作に便利な口金セットを根本に使用。


ステップ/シフト

ミッドハイジョッキーシフトキット/クローム

〇ミッドハイステップのラクな乗車姿勢そのままに、タッチやストロークなど操作感にこだわったジョッキーシフトキット。


シート

BATESタイプ本革ソロサドルシート

〇価格、ルックス、乗り心地のバランスがとれた本革仕様のソロサドルシート。取り付け角度やスプリング入力位置の変更で底づきしにくいソフトな乗り心地で取り付けしています

溶接用ナット非貫通 M8

〇シートスプリングの受けとしてフレーム側に使用。

『BATESタイプ本革ピリオンパッド』

〇タンデムのためではなく加速時の上半身の体重のストッパーになる位置に取り付け。長距離走行が格段にラクになります。


キャブレター

FCRキャブレター

〇遅いSRが激変します。鋭く伸びやかな加速で扱いやすいキャブレターです。

アルミファンネル/ファンネルネットセット

〇プラスチックの赤ファンネルからアルミに変更、ステンレス製のゴミよけネットのセットです。

『FCR39φ用 マニホールドキット』

〇FCRキャブレターをSR400/500にガッチリ固定する専用アダプターです。


キックペダル

ハーレーレプリカキックペダル

◯踏み込む面積が広くなり、体重を預けやすくなるのでキックしやすくなります。


電装

カスタム電装プレート

〇CDI以外のすべての電装類をエンジンのクランクケース後部に集約しています。車体の左右どちらからでも両手でアクセスでき整備性良好、車検の際スイングアーム仕様に戻しても組み替える必要は一切ありません。

バッテリレッサー

〇純国産で製作しているバッテリーレスキットです。

ICウインカーリレー

〇LEDウインカーにも難なく使える1~150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。

カスタムイグニッションスイッチ ウェルドオンキット

〇もともとはトップブリッジについているメインキーは乗車しながらでも操作しやすいシート左下に移設。


駆動系

「フロントスプロケット20T」


  • Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

    ハードテール

    ”リジットライン”ボルトオンハードテールキット』(13cmロング 受注販売)

    〇その名の通りのボルト/ナットによる脱着式ハードテールキット。純正フレームのシートレールを造りなおしてリジットライン化します。車検時やスタイル変更時にスイングアーム/リアショック仕様に戻すことができます。


    リアホイール

    ◯すでに絶版になっている他車流用の秘密のリムに特注スポークをセットしたリアホイール。2サイズワイドの3.00-18サイズメッキリム、ハブのガンコート仕上げ、ポリッシュしたブレーキパネルで上品で迫力のある仕上がりです。


    『ロードスター4.50-18 タイヤ』

    〇定番のビンテージスタイル、スイカパターンのクラシカルタイヤをセレクト。


    リアフェンダー

    スチール5インチリブフェンダー

    スチールリブフェンダー用補強プレート

    〇厚みがあり耐久性の高いリブフェンダー。取り付け穴周りに補強プレートを追加してさらに頑丈にマウントしています。肉厚の強固なリアフェンダー素材をベースに効果的な補強を施し安全に6点マウントで取り付けしています。


    テールランプ

    ボトムマウントGUIDEスタイルテールランプ

    ボトムマウントライトステー

    〇ステンレス製のワンオフシッシーバーに「ボトムマウントライトステー」を使ってセットしました。


    リアウインカー

    ダイヤモンドウインカー

    ウェルドタブ 4.5mm  Sサイズ

    〇ハードテールに溶接取り付け。ウインカーベースとして使用です。


    駆動系

    リアスプロケット 428-56

    〇安価で耐久性のあるリプレイススプロケット。

    ※Parts Referenceは類似商品または追加工された商品が表示されている場合がございます。