Frontハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライト etc.

【フロントフォーク周り】

「ナロートリプルツリー」

〇フォーク取り付け幅が約４cm狭くなるスチール製のスキニーツリーキット。（店頭組付けのみ）

「ミニドラムブレーキ21インチホイールキット」

〇加工して取り付けしています。（店頭組み付けのみ）

【フロントフォーク】

「5cmフォークジョイント」

〇国内生産、高品質のステンレス製ジョイントです。

【ヘッドライト】た「ミニドラムブレーキ/21インチキット」です。（近日発売）

「ミニスクエアヘッドライト」

◯ワンオフのステンレス製ライトステーに2灯取り付けです。上下ヘッドライトの角度をすこし変えることによりHi/Lo機能を持たせました。

【ハンドル、ハンドル周り】

◯ライザーレスのラビットイアースタイルをオーナーの希望の幅、高さでワンオフ製作しました。

『アマルタイプスロットル』

◯ハンドル廻りは2％ＥＲ定番のスッキリ処理。

「ショートブレキレバーセット」

「ショートクラッチレバーセット」

〇小振りで握りやすいアルミ製のレバーセットです。

【スイッチ】

『ミニウインカースイッチ  カプラーオンキット （‘85～00）』

〇カプラーオンでカンタン取り付けのミニウインカースイッチ

（年式違い、小型のヘッドライトには加工取付しています）

『ハンドルロックウェルドオンキット』

〇目立ちにくく操作しやすいステム下部にボルトオン加工し取り付けしています。

『ロックデコンプレバー』

〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。

【フロントウインカー】

「ダイヤモンドウインカー」

「ダイヤモンドウインカーステー」

◯ウインカーをフレームボトムに取り付けます。

【スピードメーター】

◯スピードメーターは電気式のACEWELLをガソリンタンクの左前にセット。フロントホイールに仕込んだマグネットをブレーキパネルストッパープレートに仕込んだセンサーでパルスを拾い作動させています。

Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

•ガソリンタンクは純正をナロートリプルツリーの幅に合わせた幅詰め、トンネル加工したワンオフです。安全に3点ラバーマウントで取り付けしています。念願だったフルカスタムのSR400を永く楽しんでもらうために腰上、クラッチ廻りをオーバーホールしたエンジンはシリンダーから上をシルバーのセラコート、カバー類はバフポリッシュで仕上げました。

【マフラー】

◯ワンオフのアップマフラー。極力車体をスリムに見せるため、トランペットボディーの裏側はフレーム形状に合わせた逃げを設けてギリギリ内側に寄せて取り付けしています。

『汎用ステンレストランペットマフラー/ロングベル』

〇クラシカルなトランペットマフラー、さらにビンテージ感が増すロングベルエンドです。

『ワンオフパイプ製作用 エキパイフランジセット』

〇ワンオフマフラー製作に便利な口金セットを根本に使用。

【ステップ/シフト】

「ミッドハイジョッキーシフトキット/クローム」

〇ミッドハイステップのラクな乗車姿勢そのままに、タッチやストロークなど操作感にこだわったジョッキーシフトキット。

【シート】

『BATESタイプ本革ソロサドルシート』

〇価格、ルックス、乗り心地のバランスがとれた本革仕様のソロサドルシート。取り付け角度やスプリング入力位置の変更で底づきしにくいソフトな乗り心地で取り付けしています。

(廃盤) ⇒『現在はこちらがございます』

『ソロサドルシート 2インチスプリング コンフォートマウントセット』

〇主にカスタムフレームなどに取り付けしやすいマウントキット。レバー比も変更でき良好なクッション性で制作できます。

『BATESタイプ本革ピリオンパッド』

〇タンデムのためではなく加速時の上半身の体重のストッパーになる位置に取り付け。長距離走行が格段にラクになります。

(廃盤) ⇒『現在はこちらがございます』

【キャブレター】

『FCRキャブレター』

〇遅いSRが激変します。鋭く伸びやかな加速で扱いやすいキャブレターです。

『アルミファンネル/ファンネルネットセット』

〇プラスチックの赤ファンネルからアルミに変更、ステンレス製のゴミよけネットのセットです。

『FCR39φ用 マニホールドキット』

〇FCRキャブレターをSR400/500にガッチリ固定する専用アダプターです。

【キックペダル】

「ハーレーレプリカキックペダル」

◯踏み込む面積が広くなり、体重を預けやすくなるのでキックしやすくなります。

【電装】

『カスタム電装プレート』

〇CDI以外のすべての電装類をエンジンのクランクケース後部に集約しています。車体の左右どちらからでも両手でアクセスでき整備性良好、車検の際スイングアーム仕様に戻しても組み替える必要は一切ありません。

『バッテリレッサー』

〇純国産で製作しているバッテリーレスキットです。

『ICウインカーリレー』

〇LEDウインカーにも難なく使える1～150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。

『カスタムイグニッションスイッチ ウェルドオンキット』

〇もともとはトップブリッジについているメインキーは乗車しながらでも操作しやすいシート左下に移設。

【駆動系】

「フロントスプロケット20Ｔ」

Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

【ハードテール】

『”リジットライン”ボルトオンハードテールキット』（13cmロング 受注販売）

〇その名の通りのボルト/ナットによる脱着式ハードテールキット。純正フレームのシートレールを造りなおしてリジットライン化します。車検時やスタイル変更時にスイングアーム/リアショック仕様に戻すことができます。

【リアホイール】

◯すでに絶版になっている他車流用の秘密のリムに特注スポークをセットしたリアホイール。2サイズワイドの3.00-18サイズメッキリム、ハブのガンコート仕上げ、ポリッシュしたブレーキパネルで上品で迫力のある仕上がりです。

『ロードスター4.50-18 タイヤ』

〇定番のビンテージスタイル、スイカパターンのクラシカルタイヤをセレクト。

【リアフェンダー】

『スチール5インチリブフェンダー』

『スチールリブフェンダー用補強プレート』

〇厚みがあり耐久性の高いリブフェンダー。取り付け穴周りに補強プレートを追加してさらに頑丈にマウントしています。肉厚の強固なリアフェンダー素材をベースに効果的な補強を施し安全に6点マウントで取り付けしています。

【テールランプ】

『ボトムマウントGUIDEスタイルテールランプ』

『ボトムマウントライトステー』

〇ステンレス製のワンオフシッシーバーに「ボトムマウントライトステー」を使ってセットしました。

【リアウインカー】

「ダイヤモンドウインカー」

『ウェルドタブ 4.5mm  Sサイズ』

〇ハードテールに溶接取り付け。ウインカーベースとして使用です。

【駆動系】

『リアスプロケット 428-56 』

〇安価で耐久性のあるリプレイススプロケット。