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#220 SR400

Custom Bike

#220 SR400 Custom Report

神戸からご依頼いただいた「2%ER STDハードテールコンプリート」SR400のベーシックにリア16インチキットやピリオンパッド、ミッドハイステップキット、ペイント色の追加などオプション追加して制作させてもらった車両です。年長のオーナー様でオーダー当初はカフェレーサーの予定でしたが、ゆっくり相談に乗せていただきこのスタイルでの制作となりました。

マフラー以外ほぼコンプリートサンプルと同じ外装のセレクトですが、ペイント色の追加やリアホイールの16インチ化で違った雰囲気に落ち着いています。

ギャラリー№195からスタートした2020年の26台目、最後のオーダーカスタムです。

【詳しいご紹介動画】

【走行動画】(身長170cm)

 

STDハードテールコンプリート サンプル車はこちら

50台以上の制作例はこちら

Custom List

Front

(ハンドル、Fフォーク、ヘッドライトetc.)

オーソドックスなボバースタイルのフロント廻り。

5.75インチベーツライト」を「ボトムマウントライトステーⅡ」で取り付けです。(セットはこちら

ハンドルは「ドラッグバーハンドル」を「パウコタイプ3インチライザー」ですこし持ち上げて取り付け。コントロール類は2%ER定番の「アマルスロットル」や「バレルグリップ」、ミニスイッチなどですっきりシンプル化。さらにシンプルにデコンプケーブルを減らすため、「ロックデコンプレバー」をエンジンに直付けしました。

イグニッションキーをシート左下に移設したため無くなったハンドルロック機能は「ハンドルロックウェルドオンキット」をステム下部に溶接取り付け。目立ちにくい位置ながら跨りながらのロックもできる操作しやすい位置です。出先や保管時、車検時にも安心のキットです。

ウインカーは「スモールバレットウインカー」。「ボトムマウントウインカーステー」でフレーム前方下部にマウントしています。

スピードメーターはガソリンタンク左前に。「60φスピードメーター」を「汎用スピードメーターステー」を使ってフレーム側に少加工で取り付けしています。前方や右側から見えにくくデザインのジャマをしない位置ですが、走行中は覗き込まなくても見える視認性のよい位置です。

 


Center

(タンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラーetc.)

シート下フレームはリアの「”リジットライン”ボルトオンハードテールキット」のラインに合わせ、一直線につながるように造りなおしています。

ガソリンタンクは2%ERハードテールコンプリートの中で1番人気のナロースポーツスタータンク。通常のコンプリートではタンク、リアフェンダーはお好みの色、単色のペイントですが、このオーナー様はブラックベースにシルバーのピンラインを追加されました。

シートは「本革BATESタイプソロシート」。2インチスプリングでマウントし、裏面にはテコのレバー比率を変換できるプレートを使いクッション性をアップさせ、追加の「ピリオンパッド」をオーナー様の乗車姿勢に合わせて取り付けすることにより上半身の体重を分散してリアショック無しのリジットながら相当乗りやすい仕様に仕上げています。(セットはこちら

オプション追加とした「ミッドハイステップキット」によりさらに体重の分散、足裏の軽い踏ん張りで路面からの突き上げを大幅に軽減できます。

マフラーはシンプルなドラッグパイプ。根本の口金に「ワンオフエキパイ制作用フランジセット」を使いこの車体に合わせてワンオフ製作したものです。

メインキーとCDI以外の電装類は「カスタム電装プレート」を使い目立ちにくく整備性のよいエンジン/クランクケース後部に集中してマウントです.CDIはシート下前方、メインキーは「カスタムイグニッションスイッチ ウェルドオンキット」でシート左下に取り付けました。

 

【ほかセンター/車体廻り使用パーツ】

ウェルドタブ/ナット類」ガソリンタンクやシート、マフラーステーなどに多数使用

 


Rear

(フェンダー、リアショック、スイングアームetc.)

このスタイルを決定づける「”リジットライン”ボルトオンハードテールキット」(13cmロング)。往年のリジットフレームラインをボルトオンで再現です。取り付け、取り外しはその名の通りのボルト/ナットによる脱着で、スイングアーム/リアショック仕様に戻せるためスタイルチェンジや車検時にも便利な仕様になっています。

オーナー様のこだわりでオプション追加だった「リアホイール16インチキット」。人気のメニューです。「LOADSTAR5.00-16」タイヤをセレクトです。幅広になったタイヤとの干渉を避けるためオフセットできる「ドリルドプレートトルクロッド」を使用しています。

フェンダーは定番のフラットフェンダー。6点マウントで制作し「スパルトテールランプ」を組み合わせました。

リアウインカーはフロントと同じく「スモールバレットウインカー」。「ウェルドタブ4.5 Sサイズ」をハードテールキットに溶接して取り付けしています。

 

【ほかリア廻り使用パーツ】

ウェルドタブ/ナット類」ウインカーやリアフェンダーマウント部分やトルクロッドベースなどに多数使用