#215 SR400 Custom Report
神戸の若者からオーダーいただいたSR400。純正のガソリンタンク、フェンダーを使いながら短納期、リーズナブルな価格で本格的なチョッパースタイルの○「№9 STDチョッパーコンプリート」のオーダーでベース車両のご用意から製作した1台です。
手数の少ないカスタムながら当時のチョッパー製作のマナーを踏襲し、価格、スタイル、乗りやすさなどバランスの良いコンプリート仕様となっています。
追加オプションは○「BACON」によるガソリンタンクのエイジングペイントのみ。(通常はお好みの単色orソリッドペイントです)ペイントの追加で雰囲気が大きくアップするサンプル的な1台です。
標準仕様ではないフルエキゾーストのマフラーは、仕入れたベース車両にもともと取り付けされてあったものをオーナー様が気に入りエンドのカットの長さ、角度を調製して使用。マフラー料金の差額をガソリンタンクペイントのオプションにあて製作しました。
【詳しい解説、ご紹介動画】
◎『ほか2%ERのフレーム加工無しのカスタムSR400/500はこちら』
Custom List
Frontハンドル、Fフォーク、ヘッドライト etc.
【フロントフォーク】
〇高品質なステンレス製のフォークジョイント。高速走行での直進安定性が増し、ロングライドが疲れにくくなります。
〇フォークを伸ばし傾きすぎるサイドスタンドを延長するためのプレート。溶接加工が必要です。
【ヘッドライト】
〇SRの車格、フォーク幅に良く似合い違和感なく装着できるヘッドライト。
〇程よい高さ、突き出し量でチョッパースタイルにも良く似合うヘッドライトステー。(セットはこち)
【ハンドル】
◯ハンドル廻りやコントロール類、メーター、イグニッション関係は2%ER定番のスッキリ処理。
【スイッチ】
『ミニウインカースイッチ カプラーオンキット (‘85~00)』
〇カプラーオンでカンタン取り付けのミニウインカースイッチ
(年式違い、小型のヘッドライトには加工取付しています)
〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。
【ウインカー】
〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。
〇M10ミリのウインカーをフレームボトムに取り付けるステー。
【スピードメーター】
Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.
•ガソリンタンクは純正タンクに「BACON」によるデザインペイントを追加しています。
【シート】
〇量産品では表現しにくいボタンダウン、厚めのウレタンながらスタイリッシュに見えるデザインなど2%ERのノーマルフレームカスタムの定番シートです。
【電装】
〇ハーネス、電装類をまとめやすいシンプルな電装プレートです。
〇LEDウインカーにも難なく使える1~150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。
『バッテリレッサー』
〇純国産で製作しているバッテリーレスキットです。
【マフラー】
◯マフラーはベース車にもともと取り付けされていたものをオーナー様が気に入りそのまま使用しました。
【エンジン周り】
〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキットです。
Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.
【リアショック】
〇約4cmダウンのリアショック。ローダウンサスの中ではよく動きます。
【リアタイヤ】
〇定番のビンテージスタイル、スイカパターンのクラシカルタイヤをセレクト。
【シッシーバー】
〇オールドスクールデザインの穴あきサイドプレート。荷掛けフックを引っ掛けやすいデザインです。
【テールランプ】
『ルーカステールランプ 台座つき 日本ナンバープレート規格』
【ウインカー】
〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。
〇スイングアームにウインカーを取り付けるステーです。
※Parts Referenceは類似商品または追加工された商品が表示されている場合がございます。