Frontハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライト etc.

•立ち上げ系Ｂ級チョッパースタイルを標榜にロング化したフロントフォーク。タイヤは丸みのある3.00サイズ。このタイヤのセレクトでロングフォークながら重くなりすぎず素直なハンドリングとなります。

【フロントフォーク周り】

『15cmロングフォークジョイント』（バルブ無し用）

〇高品質なステンレス製のフォークジョイント。

『15cmロング インナーチューブ』

〇より安全にフロントを伸ばすことができるフォークチューブキット。

『チークバー』

〇延長したフォークのワンテンポ遅れがちなハンドリングを補正するのに効果絶大なスタビライザーです。

『溶接用サイドスタンド延長プレート』

〇フォークを伸ばし傾きすぎるサイドスタンドを延長するためのプレート。溶接加工が必要です。

【フロントホイール】

『ハブキャップ』

〇ノーマルドラムブレーキに貼り付けクラシカルなスタイルに変更できます。

【フロントタイヤ】

『SHINKO  flute  3.00-18』

〇縦ミゾデザインのストリートタイヤ。ロングフォーク化時など重くなりがちなハンドリングを軽く補正します。小径で丸みのある3.00サイズです。

【ヘッドライト】

『5.75インチベーツライト』

〇SRの車格、フォーク幅に良く似合い違和感なく装着できるヘッドライト。

『ボトムマウントライトステー』

〇SRの車格、フォーク幅に良く似合う定番のヘッドライト。低く車体側に寄せてマウントするヘッドライトステーで取り付けです。

【ハンドル/ハンドル周り】

『プルバックハンドル』

『フランダースレプリカ 4インチハンドルポスト』

◯ハンドルバーはプルバックハンドルを長身オーナーに合わせてすこしライザーで持ち上げて取り付けです。

『チョッパーグリップ』

『アマルタイプスロットル』

【スイッチ】

『ミニウインカースイッチ  カプラーオンキット （‘85～00）』

〇カプラーオンでカンタン取り付けのミニウインカースイッチ

（年式違い、小型のヘッドライトには加工取付しています）

『ロックデコンプレバー』

〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。

【ウインカー】

『スモールバレットウインカー/クローム』

〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。

『ボトムマウントウインカーステー』

〇M10ミリのウインカーをフレームボトムに取り付けるステー。

【スピードメーター】

『60φ機械式スピードメーター』

『ユニバーサルメーターステー』

〇目立ちにくく視認性の高いガソリンタンク左前側にマウント。

Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

•ガソリンタンクはスポーツスタータイプ。単色ながら程よいエイジング仕上げのペイントはパティーナペインター「BACON」によるものです。

【ステップ】

『ミッドハイステップキット/パーカライズ』

〇カッコいい乗車姿勢、極端に疲れにくくなるポジションの2％ERのカスタムに欠かせないステップキットです。

【シート】

『オールドスクールダブルシート』

〇量産品では表現しにくいボタンダウン、厚めのウレタンながらスタイリッシュに見えるデザインなど2%ERのノーマルフレームカスタムの定番シートです。

【マフラー】

「ダウンフィッシュテールマフラー」

◯B級チョッパーらしい腹上がりに見えるラインが特徴的なマフラーです。オーナー様のご希望でエンドのフィッシュ部分にドリルド加工を追加しています。

【電装】

『ブラットスタイル電装プレート』

〇シート下はエアクリーナーボックスを除去してスカスカ仕上げ。「電装プレート」を使って各電装類をまとめています。

【エンジン周り】

「フィンタペットカバー」

◯リブデザインがアクセントとなる、放熱フィン付きタペットカバー。

【キックペダル】

「バイシクルキックペダル/ホワイト」

Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

【リアショック】

『280mm G-サスペンション』

〇約4cmダウンのリアショック。ローダウンサスの中ではよく動きます。

【シッシーバー】

『ホールタイプシッシーバー/ロング』

〇オールドスクールデザインの穴あきサイドプレート。荷掛けフックを引っ掛けやすいデザインです。

【テールランプ】

「トゥームストーンテールランプ」

◯ナンバー灯機能付きオールドスクールの定番。

【リアウインカー】

『スモールバレットウインカー/クローム』

〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。