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#194 SR400

Custom Bike

#194 SR400 Custom Report

ナロースプリンガーフォークにカスタムフレーム、リアハードテールの本格的なチョッパースタイルです。

以前に制作したカスタムSRの転倒をきっかけに各部の修理と合わせ、「悪っぽく」というオーダーを受けてフルカスタムしました。

  【№86 SR400 以前の姿です

スタイルは以前の「チョップドスクランブラー」からブリティッシュなB級ロングフォークチョッパースタイルへ変更。いつでも以前の姿に戻せるようにBSA風に加工していたフレームにはほぼ手を加えずに、無理矢理取り付けたような荒い雰囲気でボルトオンハードテールキットを装着、新規で製作した外装を組み込みました。

フロントにはハーレー用のナロースプリンガーを加工装着。適切なハンドリングにするためにボトムロッカーを造りなおすことで、オートバイのハンドリングの指標になるトレール値を調整。ロングフォークとは思えないほど安全で素直なハンドリングに設定しています。

ビンテージGMEコフィンタンク、リブフェンダーなどには「BACON」による雰囲気のあるエイジングペイントで、全体的に悪く荒っぽいイメージに。マフラーは新作の’CRAZYリップルパイプ’を使用したワンオフ品です。

日常的にバイクに乗り、ロングツーリングでは軽く日本一周などかなりの距離を走るオーナーの乗り方、体格に合わせて疲れにくくストレスが無い車体として制作。

ショートリアショックとは比べ物にならない3インチシートスプリングのクッション性、体重を分散できラクなポジションのミッドハイステップ、よく動くフォークスプリングでこの見た目からは想像できないくらいラクに楽しく乗れる車体構成となっています。

 

※このカスタム車はお客さまのご要望によりフロントブレーキレス仕様となっております


ニューオーダーチョッパーショー2019出展車輌」(ペイントを変更しています)


【全体の解説、ご紹介動画】

 

【車体右側のムービー】

【車体左側のムービー】

【ニューオーダーチョッパーショー2019 出展のムービー】

Custom List

Front

(ハンドル、Fフォーク、ヘッドライトetc.)

フロントフォークはMCペッカーズ製のナロースプリンガー。ハーレー用に制作されたものを加工して取り付けしました。ネック角、ホイール径に合わせてボトムロッカーを制作、適正なトレール幅にすることでニュートラルなハンドリングに設定しています。ホイールはビラーゴ250用の18インチを流用しました。

ドラッグバーハンドルを7インチライザーで持ち上げ、ヘッドライトは定番の「5.75ベーツライト」をワンオフライトステーでマウント。

コントロール類は「アマルタイプスロットル」、「英車タイプクラッチレバー」、ミニスイッチなどでスッキリ処理しています。

目立たず視認性のよいガソリンタンク左前側に「機械式スピードメーター」をセットしました。


Center

(タンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラーetc.)

ガソリンタンクはビンテージのGME製コフィンタンクの内部を念入りにリペアし、3点ラバーマウントで安全に取り付け。かすれたエイジングペイントは「BACON」によるものです。

ワンオフ製作のドラッグパイプマフラー、途中に特殊成型の「‘CRAZY‘リップルパイプ」を挟みアクセントにしています。

シート下フレームは以前にBSAタイプに加工したものです。切断してハードテールキットと一直線のリジットラインに造り直すか悩みましたが、以前の姿で日本一周など相当な距離を走ったオーナーはカスタム前の姿にも強い思い入れがあったので、相談の結果いつでも元の姿に戻せるように無加工でそのまま生かしました。ラインが合わずに無理矢理組み付けたようなハードテールキットが、逆に当時のチョッパーのように荒くれた雰囲気になっています。

シート下のボックスはロイヤルエンフィールドのものを加工取り付け、左は電装ボックス、右は雨具や工具を入れる小物入れとして使用しています。

キャブレターは〇「FCRキャブレターセット」。始動性よく扱いやすく、鋭い加速で鈍いSRが格段に楽しくなる2%ERオススメのキャブレターです。「ネットファンネルセット」を追加しました。

シートは「ナローベーツレプリカソロ/ピリオンセット」。フレーム形状に合わせ3インチのシートスプリングで取り付け。リアショックのないリジット仕様ですが、よく動くスプリングでクッション性良好です。

ステップは2%ERのカスタムに欠かせない「ミッドハイステップキット」。乗り姿がカッコよくなるだけでなく、体重の分散ができるので長距離走行時でもとてもラクに乗れます。

 

【ほかセンター周り使用パーツ】

ウェルドタブ/カラー類」ガソリンタンクや電装ボックス、シートの取り付けなどに多数使用


Rear

(フェンダー、リアショック、スイングアームetc.)

ボルトオンハードテールキット」でリジットフレーム化したリア周り。フレーム形状に合わせ通常のハードテールキットの角度を変更して組み付けしています。

リアフェンダーはシッシーバーの重みや振動、オーナーのハードな走行に耐えられるように裏側に適切な補強を施した「センターリブフェンダー」。「ピリオンパッド」が加速時の上半身の体重のストッパーになり、疲れにくくなっています。

力の抜けたような平板ベースのシッシーバーを制作。あえて表面処理はせずにサビたボロい雰囲気でとどめました。ビンテージマスタークラフトのレプリカ、「FTWテールランプ」はHIPPYKILLER製を使用しています。

ウインカーは定番の「スモールバレットウインカー」。ハードテールキットに「ウェルドタブ」を溶接して取り付けました。

 

【ほかリア周り使用パーツ】

ウェルドタブ/カラー類」トルクロッドやリアフェンダー、シッシーバーの取り付けに多数使用