Frontハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライト etc.

ボリュームのあるタイヤのセレクトで、小ぶりな外装とのアクセントにしています。

フロントフェンダー、ヘッドライトステー、はステンレス材を使用したワンオフ品。

ウインカーはラジエーターの脇に超小型の「XミニLEDウインカー」を装着、ヘッドライトはユーロスタイルのLED、スピードメータは「DAYTONA製VOLONA」を使用しました。

60‘ｓトマゼリスタイルのセパレートハンドルはCHUCKBOX製エースバーⅡで、ハンドル周りはスッキリ仕上げ。「アマルタイプスロットル」や「バレルグリップ」、旧車流用のチョークレバーなどでシンプルに仕上げています。スイッチ類はセパレートハンドル用トップブリッジの脇に集中させました。ブレーキマスターはNISSIN製です。

Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

汎用品の丸みのあるガソリンタンクは底板をCB400FOURの形状に合わせて全て造り直しクロームメッキで仕上げています。

シート下フレームは一度切断し、肉厚パイプでガソリンタンク下部と水平になるように新規で制作（シート下フレームの制作過程はこちら）。

小ぶりなシートカウルは2枚の鉄板による板金成型、こちらもクロームメッキ仕上げです。もともとシート下に配置されていた電装類はシートカウル内、スイングアーム下部に分配してマウント。部品の取り外しをしなくてもずべてのヒューズホルダーにアクセスできるよう整備性よく取り付けしています。

マフラーはスチールの集合管にステンレスメガホンｘアルミ削り出しエンドのフルエキゾースト。根元の口金から全てワンオフ制作したものです。

パイプ材で制作したシンプルなバックステップもワンオフ品。オールステンレスで制作しました。

【ほかセンター/車体周り使用パーツ】

「ウェルドタブ/ナット類」ガソリンタンクやマフラーのマウント、スイングアーム下部の電装類の取り付けに多数使用

Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

リアタイヤもフロントと同様にボリュームのあるタイヤに変更。組み付けの際に接触するスイングアームの強度メンバーを加工しています。

フレーム後端、シアショックマウント部に小指の先くらいの大きさの「XミニLEDウインカー」、車体左側にはこちらも極小の「Xミニダイヤモンドテールライト」を使用しました。

リアフェンダーはステンレス製ワンオフ。

【ほかリア周り使用パーツ】

「ウェルドタブ/ナット類」リアフェンダーやウインカー、シートカウル内の電装類マウントに多数使用。