#183 SR400 Custom Report

「 悪っぽいチョッパーに  」というオーダーで制作したハードテールSR400カスタム。

カスタムだけでなく、エンジンのO/Hもご自身で楽しんでおられるプライベーターのお客さまからの車両持ち込みオーダーでした。ご自身の作業での限界よりもさらに乗りやすく、さらにカッコよく仕上げるために車両持ち込みでご依頼いただいた車両です。持ち込み時にもともと取り付けてあったガソリンタンクとハンドルだけはそのままに、リアにハードテールキットを組み込みシンプルなリジットフレームに変更、フロントフォークの延長と

リアフェンダー、シッシーバー、マフラーなどをワンオフ制作してチョッパースタイルのシルエットを形成し、雰囲気のある「 BACON 」によるペイントで仕上げました。

一度のツーリングでかなりの距離を走るオーナーなので、身長180cmと大柄なのでポジション造り念入りに決定。ハードテールキットは13cm延長のロングタイプで窮屈にならずゆったりしたシート位置とし、プルバックハンドルによるのけ反ってた姿勢での加速時にもピリオンパッドが上半身の体重を補助します。

さらに長身の方にオススメのステップ位置が前方に120mm移動するミッドフォワードコントロールキットで各関節がほどよく曲がりチョッパーらしい乗り姿勢になるように決定しました。

シートスプリングはオーナーの体重に合わせて取り付け位置を決定、持ち込み時の硬いショートサスに比べてバツグンにラクなポジション、クッション性で仕上がっています。

 

【 車両持ち込み時の状態はこちら 】


「 制作過程、フォーク延長やハードテールキット組み込みのブログ記事はこちら 」

 

「 マフラーやシッシーバーなどワンオフ制作のブログ記事はこちら 」


【 車体右側のムービー 】

 

【 車体左側のムービー 】

 

【 車体全体と軽い試走のムービー 】

Custom List

Frontハンドル、Fフォーク、ヘッドライト etc.

フロントフォーク周り

15cmロングフォークジョイント

〇高品質なステンレス製のフォークジョイント。

15cmロング インナーチューブ

〇より安全にフロントを伸ばすことができるフォークチューブキット。

チークバー

〇延長したフォークのワンテンポ遅れがちなハンドリングを補正するのに効果絶大なスタビライザーです。


フロントタイヤ

『SHINKO  flute  3.00-18』

〇縦ミゾデザインのストリートタイヤ。ロングフォーク化時など重くなりがちなハンドリングを軽く補正します。小径で丸みのある3.00サイズです。


ハンドル/ハンドル周り

アマルタイプスロットル

◯ハンドルは持ち込み時のものをそのままに、ミニスイッチ化などでスッキリとシンプル化。


ハンドルロックウェルドオンキット

〇目立ちにくく操作しやすいステム下部に溶接取り付けで新設しています。


ウインカー

ダイヤモンドウインカー

ダイヤモンドウインカーステー


スピードメーター

60φ機械式スピードメーター

ユニバーサルメーターステー

〇目立ちにくく視認性の高いガソリンタンク左前側にマウント。


Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

マフラー

『ワンオフパイプ製作用エキパイフランジセット』

〇根本の口金に便利な製作キットを使いワンオフ製作。よりチョッパーらしい雰囲気になるターンアウトドラッグパイプマフラー。

製作用リップルパイプ 45ミリ

◯二箇所に使用。

ローパスバッフル

◯高音を絞り、伸びやかでトルクフルな特性に近づく「ローパスバッフル」を中間に仕込み心地よい良音です。

マフラー制作のブログ記事はこちら


ステップ

ミッドフォワードコントロールキット/クローム

◯純正フォワード比 前方に約120ミリ、20ミリダウンのゆとりあるステップキット。長身の方でもヒザが曲がりすぎず、窮屈にならないのでゆったり乗れて、しっかりと踏ん張りも効き疲れないポジションとなります。


シート

BATESタイプ本革 ソロ/ピリオンセット 縦タックロール

〇本革でクッション性の良いシートセット。スプリングの入力位置変更と角度の設定、ピリオンパッドの取り付け位置は2%ER独自の疲れにくい設定で取り付けしています。

(廃盤) ⇒『現在はこちらがございます』

『ソロサドルシート 2インチスプリング コンフォートマウントセット』

〇主にカスタムフレームなどに取り付けしやすいマウントキット。レバー比も変更でき良好なクッション性で制作できます。


電装

カスタム電装プレート

〇CDI以外のすべての電装類をエンジンのクランクケース後部に集約しています。車体の左右どちらからでも両手でアクセスでき整備性良好、車検の際スイングアーム仕様に戻しても組み替える必要は一切ありません。

ICウインカーリレー

〇LEDウインカーにも難なく使える1~150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。

バッテリレッサー

〇純国産で製作しているバッテリーレスキットです。

カスタムイグニッションスイッチ ウェルドオンキット

〇乗車しながらでも操作しやすいシート左下に溶接取り付け。


キックペダル

ブラスキックペダル

◯ルックスだけでなくペダル面積が大きくなりキックが踏みやすくなるキットです。


  • Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

    ハードテール

    ”リジットライン”ボルトオンハードテールキット』(13cmロング 受注販売)

    〇その名の通りのボルト/ナットによる脱着式ハードテールキット。純正フレームのシートレールを造りなおしてリジットライン化します。車検時やスタイル変更時にスイングアーム/リアショック仕様に戻すことができます。


    リアホイール

    リア16インチキット

    〇一般的なハーレーと同サイズになり迫力が出るキットです。

    ドリルドプレートトルクロッド

    〇幅広になったタイヤとの干渉を避けるドリルドデザインのトルクロッドです。

    「FUCKSTONE 5.00-16(廃盤)(LOADSTAR5.00-16)」

    〇定番のビンテージスタイルタイヤ。


    リアフェンダー/シッシーバー

    ◯リアフェンダーは一般的なフラットフェンダーがベースですが、国産車両の微振動とシッシーバーの重みと振れにも長く耐えるように裏面に適材で効果的な補強を入れています。取り付けに絡む部分はすべて裏面の補強と絡めてガッチリと高い耐久性でマウントしています。

    ◯すこし細身なフォークラインのシッシーバーはワンオフ、6角材を使用し少し長めに制作しました。


    テールランプ

    ビーハイブテールランプ

    ◯定番のテールをほど良い角度で取り付けしました。


     

    リアウインカー

    ダイヤモンドウインカー

    ウェルドタブ 4.5mm  Sサイズ

    〇ハードテールに溶接取り付け。ウインカーベースとして使用です。

    ※Parts Referenceは類似商品または追加工された商品が表示されている場合がございます。