#176 SR400 Custom Report
1回のツーリングで相当な距離を走るオーナーからのオーダーでコツコツゆっくりと製作しているSR400です。
ほぼ 「 No.9 STDチョッパーコンプリート 」のセレクトパーツを組み込んでいますが、コンプリートオーダーでいっきに完成させたのではなく、年に何度か遠方から
ご来店していただくそのタイミングに合わせて事前にじっくり打ち合わせをし、日帰りの作業ですこしづつカスタムしており、今も進行中です。
スタイルはノーマルタンクをそのまま生かしたSRらしいサスつきB級チョッパー。
フロントフォークの延長、アップハンドル、シッシーバーなど当時のB級チョッパーらしいメニューで、ガソリン容量の面でロングツーリングに有利なノーマルタンクはそのままにオーナーの希望通りに製作しています。
今後も進化を続けますが、フレームへの加工無し、ノーマルタンクのままでのチョッパースタイルのサンプルとしてひとまずここまで形になったので、このカスタムギャラリーに掲載させていただきました。
フォークの延長で直進安定性が増し、疲れにくいシートとステップ位置、数泊分の荷物をゆったり積めるシッシーバーなど特にロングツーリングに向くカスタムです。
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【YOUTUBER ANDチャンネルとの対談動画】
【いっしょに行ったツーリング】
【 車両右側 】
【 車両左側 】
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◎『ほか2%ERのフレーム加工無しのカスタムSR400/500はこちら』
Custom List
Frontハンドル、Fフォーク、ヘッドライト etc.
•チョッパーらしくロングフォーク化したフロント周り。合計30cm(12インチ)オーバー。ロングフォーク時に街乗りで重くなりがちなハンドリングは、フロントタイヤに丸みのある3.00サイズをセレクトすることでクリアしています。
【フロントフォーク周り】
〇高品質なステンレス製のフォークジョイント。
〇より安全にフロントを伸ばすことができるフォークチューブキット。
『チークバー』
〇延長したフォークのワンテンポ遅れがちなハンドリングを補正するのに効果絶大なスタビライザーです。
〇フォークを伸ばし傾きすぎるサイドスタンドを延長するためのプレート。溶接加工が必要です。
【フロントタイヤ】
〇縦ミゾデザインのストリートタイヤ。ロングフォーク化時など重くなりがちなハンドリングを軽く補正します。小径で丸みのある3.00サイズです。
【フロントフェンダー】
〇どんなスタイルにも似合うショートフェンダー。FRP製ながら純正のように外周にリブが入るデザインです。
【フロントホイール】
『ハブキャップ』
〇野暮ったいダミーエアスクープラバーを隠しクラシカルなスタイルになります。
【ヘッドライト】
〇SRの車格、フォーク幅に良く似合い違和感なく装着できるヘッドライト。
〇程よい高さ、突き出し量でチョッパースタイルにも良く似合うヘッドライトステー。(セットはこち)
【ハンドル/ハンドル周り】
〇クランプ部分を短く設定したナローなフラットハンドル。プルバックライザーで持ち上げて取り付け。
◯コントロール類はスロットル、スイッチなどを小型化してスッキリとシンプルに。
〇アンダーブラケット下部に取り付けハンドルロックを新設。保管時、車検時、街中でも安心の装備です。
〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。(車両のものは旧型)
【フロントウインカー】
〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。
〇M10ミリのウインカーをフレームボトムに取り付けるステー。
【スピードメーター】
「 スミススタイルスピードメーター 」
Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.
•ノーマルフレームのままでゆったり快適に、乗車時の快適性と疲れにくいポジションを特に重視して各パーツをセレクトした車体周り。
【マフラー】
〇根本の口金に便利な製作キットを使いワンオフ製作したダウンフィッシュマフラー。エンドに 「フィッシュテールエンドチップ」 を取り付けました。
【ステップ】
〇カッコいい乗車姿勢、極端に疲れにくくなるポジションの2%ERのカスタムに欠かせないステップキットです。
【シート】
◯加速時に上半身の体重移動のストッパーとなる段付きシート。広い座面で体重を分散、加速時に握力や胸筋、上腕にかかる負担を大幅に軽減し非常にラクに乗れます。
【ガソリンタンク取り付け】
◯ノーマルのガソリンタンクは取り付けチョッパーらしく角度を変更してマウント。前側をすこし持ち上げています。 エンジンとタンクの間に隙間ができ、シルエットもチョッパーらしくなています。
【エンジン周り】
〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキット。
【駆動系】
〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケット。
Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.
【リアショック】
〇約4cmダウンのリアショック。ローダウンサスの中ではよく動きます。(純正チェーンケース取り外し必要)
【シッシーバー】
〇SR400/500のサブフレームを自然に隠しながら便利なシッシーバーを取り付けするキット。3種類の高さから選べます。
【テールランプ】
【リアウインカー】
〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。
〇スイングアームにウインカーを取り付けるステーです。
【駆動系】
〇スチール製で耐久性の高いスプロケット。
〇Oリング内蔵のリプレイスドライブチェーン。
※Parts Referenceは類似商品または追加工された商品が表示されている場合がございます。