#156 SR500Custom Report

ローダウンをしない往年のリアショックつきチョッパースタイルをSR500で再現しました。

足周りなどのディメンションはそのままに、 ビンテージタンクにワンオフTTタイプシートなど当時の未舗装路を走っていたスクランブラーとチョッパーのミクスチャーのような

スタイルを標榜に制作。

ニュートラルなハンドリングとクッション性、乗り心地で待ち乗りから高速道路、ロングツーリングまで気負わず楽しめるラクなスタイルです。

オーナーの希望でガスタンクなどのエイジングペイントは色味、パターンも含めてお任せで 、 「 BACON 」に教えてもらいながらボク自身が担当させていただきました。

「 カスタムギャラリー№129 」 をよりチョッパー寄りに多少の変更をしたカスタムです。ハンドル、マフラー、シート下、ペイントなどの変更で大きく雰囲気を変えています。

 

( 関連ブログ記事はこちら )

 

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Custom List

Frontハンドル、Fフォーク、ヘッドライト etc.

【フロントフォーク】

『フォークブーツ』

〇クラシカルな汎用フォークブーツ。


【フロントホイール】

◯19インチのキャストホイールにALL STATEのダートマンタイヤの組み合わせで未舗装路を走る当時のストリートスタイルの雰囲気に。


【フロントフェンダー】

◯スポーツスター用のフロントフェンダーを加工してすこし浮かせて取り付けました。


【ヘッドライト】

『5.75インチベーツライト』

〇SRの車格、フォーク幅に良く似合い違和感なく装着できるヘッドライト。

『ボトムマウントライトステーⅡ』

〇程よい高さ、突き出し量でチョッパースタイルにも良く似合うヘッドライトステー。(セットはこち)


【ハンドル/ハンドル周り】

◯緩いアールの「ミディアムキャニオンバー」の組み合わせでポジションよく乗りやすいハンドル周り。

『フランダースレプリカライザー 4インチ』

〇当時の雰囲気そのままにステンレスで製作された使いやすい高さのハンドルポスト。

『アマルタイプスロットル』

「スロットルワイヤー1100ミリ」

「クラッチワイヤー300ミリロング」

◯コントロール類はミニスイッチなどでシンプルに仕上げています。


『ハンドルロックウェルドオンキット』

〇目立ちにくく操作しやすいステム下部に溶接取り付けで新設しています。


『ロックデコンプレバー』

〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。(車両のものは旧型)


【フロントウインカー】

「スモールバレットウインカー/ブラック」

〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。

『ボトムマウントウインカーステー』

〇M10ミリのウインカーをフレームボトムに取り付けるステー。


【スピードメーター】

「 インサイドメーターキット」

◯スタイルを崩さず目立ちませんが、乗車中の視認性は良好なスピードメーターキットです。


Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

•ガソリンタンクはビンテージのハーレーアエルマッキのものを加工流用。念入りなリペアの後にラバーマウントで取り付けしています。お任せだったペイントはオーナーの服装や雰囲気に似合うように深めの色味でやりすぎないように塗りました。


【マフラー】

「 ステンレスエキゾーストパイプ type1 」

「スリップオン トランペットマフラー ロングベル」

◯エンドをロングベルにしたクラシカルバージョンのトランペットマフラー。良音です。


【ステップ】

『ミッドハイステップキット/パーカライズ』

〇カッコいい乗車姿勢、極端に疲れにくくなるポジションの2%ERのカスタムに欠かせないステップキットです。


【シート】

◯シートはワンオフのベイツTTタイプ。  内部ウレタンにこだわりクッション性よく制作しました。 (SR400/500用 ボルトオンTTシートはこちら)


【電装】

◯シート下の電装ボックスはワンオフ制作品。 万が一の電装トラブル時にも全ての電装パーツにアクセスしやすい整備性を考慮して制作しました。

『ICウインカーリレー』

〇LEDウインカーにも難なく使える1~150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。

『バッテリレッサー』

〇純国産で製作しているバッテリーレスキットです。

『カスタムイグニッションスイッチ ウェルドオンキット』

〇もともとはトップブリッジについているメインキーは乗車しながらでも操作しやすいシート左下に溶接取り付け。


【エンジン周り】

『ブリーザーフィルター』

〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキットです。


【駆動系】

『フロントスプロケット 428-19』

〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケット。


  • Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

    •イギリス車のようにシンプル化したリア周り。各部シンプルで定番のパーツの組み合わせですが、マウントの方法や配置などで当時の雰囲気が出るように工夫しています。


    【リアタイヤ】

    ◯未舗装路を駆け抜けるイメージのファイアーストーンANS


    【リアサブフレーム】

    「ループフレーム」

    〇リアループフレーム加工用スチールパイプです。


    【リアフェンダー/シッシーバー】

    ◯当時物とおなじ造り方をした六角鋼材を使用したシッシーバーを製作しました。リアフェンダーは定番のフラットフェンダー。


    【テールランプ】

    「オールドスパルトテールランプ」

    『オールドスパルト用強化ナンバープレート』

    ◯数あるレプリカの中でも特に雰囲気のよいテールランプ。


    【リアウインカー】

    『スモールバレットウインカー/ブラック』

    〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。

    『リアボトムマウントウインカーステー』

    〇スイングアームにウインカーを取り付けるステーです。


    【駆動系】

    『リアスプロケット 428-56』

    〇スチール製で耐久性の高いスプロケット。

    『428-130L  ドライブチェーン』

    〇Oリング内蔵のリプレイスドライブチェーン。

    ※Parts Referenceは類似商品または追加工された商品が表示されている場合がございます。