Frontハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライト etc.

【フロントホイール】

『フロント21インチキット』

〇細幅、大径化、シャープなスタイルになるホイールキット。ハブキャップはバイク屋で勤めるオーナーの自作品です。

【ヘッドライト】

「 ユニティーレプリカヘッドライト 」

『ボトムマウントライトステーⅡ』

〇程よい高さ、突き出し量でチョッパースタイルにも良く似合うヘッドライトステー。

【ハンドル/ハンドル周り】

〇ハンドルはデッドストックのエイプバー。

『アマルタイプスロットル』

「 クロームブレーキレバー 」

◯コントロール類は2％ER定番のスッキリ処理。

『ハンドルロックウェルドオンキット』

〇目立ちにくく操作しやすいステム下部に取り付け。

【ウインカー】

「スモールラバーウインカー/オレンジ」

「ダイヤモンドウインカーステー」

◯フレーム下部に取り付けです。

【スピードメーター】

『60φ機械式スピードメーター』

『ユニバーサルメーターステー』

〇目立ちにくく視認性の高いガソリンタンク左前側にマウント。

Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

•いちばん最初にワンオフで制作したハイトンネルのピーナッツタンク。今回はペイントの変更のみで仕上げました。

【マフラー】

『ワンオフパイプ製作用エキパイフランジセット』

〇根本の口金に便利な製作キットを使った、ワンオフのサイド出し。

【ステップ/シフト】

『ミッドハイジョッキーシフトキット/パーカライズ』

〇ミッドハイステップのラクな乗車姿勢そのままに、タッチやストロークなど操作感にこだわったジョッキーシフトキット。

【キャブレター】

『FCRキャブレター』

〇遅いSRの走りが激変します。鋭く伸びやかな加速で始動性も良好、扱いやすいキャブレターです。

『FCR39φ用 マニホールドキット』

〇FCRキャブレターをSR400/500にガッチリ固定する専用アダプターです。

『アルミファンネル/ファンネルネットセット』

〇プラスチックの赤ファンネルからアルミに変更、ステンレス製のゴーミよけネットのセットです。

【シート】

『BATESタイプ本革 ソロ/ピリオンセット 縦タックロール』

〇本革でクッション性の良いシートセット。タックロール無し、ホワイトカラーの特注品です。 （同価格です）

【電装】

『ICウインカーリレー』

〇LEDウインカーにも難なく使える1～150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。

『バッテリレッサー』

〇純国産で製作しているバッテリーレスキットです。

『カスタムイグニッションスイッチ ウェルドオンキット』

〇もともとはトップブリッジについているメインキーは乗車しながらでも操作しやすいシート左下に溶接取り付け。

【エンジン周り】

『ブリーザーフィルター』

〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキットです。

【駆動系】

『フロントスプロケット 428-19』

〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケット。

Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

•5cm延長加工したスイングアーム。 この加工で寸づまりなSRをバランスよく仕上げました。

【リアタイヤ】

『LOADSTAR4.50-18』

〇ビンテージスタイル定番のスイカパターン。高さ、ボリュームのあるリアタイヤです。

【テールランプ】

「台座つきルーカステール」

【リアフェンダー/シッシーバー】

〇角鋼を使ったシッシーバーはワンオフ。リアショック前に小ぶりなタンデムペグを配置しています。定番のフラットフェンダーとの王道の組み合わせです。それぞれのパーツが定番のものながら、配置やスキマ感をバランスよく取りながら仕上げました。

【リアウインカー】

「スモールラバーウインカー/オレンジ」

【駆動系】

『リアスプロケット 428-56』

〇スチール製で耐久性の高いスプロケット。