#151 SR525

Custom Bike

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#151 SR525


パフォーマンスxストリートスタイルのSRカスタムです。

 

最初はバリバリのカフェレーサスタイルからネオカフェへ、18年以上もかけて

カスタムさせてもらっていた車輌ですが、「セパレートハンドルに疲れた」とのことで

スタイル変更としてオーダー頂いたSRです。

 

ノーマルルックの全体シルエットにほど良い走行性能のパフォーマンスパーツ、

そればかりで組んでしまうとオジさんくさくなりがちなスタイルですが、

各部やりすぎないようにとどめ、さらに多少の2%ER流ストリート感をプラスして

速くて軽快感があり、ラクなポジションに設定することで、

日々の通勤にも使用されるオーナーのライフスタイルに合う

いつでも気軽に走り出せるスクーター感覚的なカスタムSRとして仕上げました。

 

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Custom List

Front

(ハンドル、Fフォーク、ヘッドライトetc.)


サンスターのブレーキローター、ブレンボキャリパーでディスク化したフロント周り。

ホイールは初期型19インチ、フォークスプリングはハイパープロで強化しています。

 

ヘッドライト周りは純正に近いルックスを保ちながら、

ステンレス製のワンオフステー類でメーターやライト位置を調整、

 

初期型の通称 黒メーターに合わせてトップブリッジをブラックペイントするなど

すこし大人な仕上げです。

Center

(タンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラーetc.)


形の良いノーマルガスタンクはそのまま使用し、アルミ叩きだしのトラッカーシートで

ストリート感をプラスしています。  通常のトラッカーシートよりもすこしだけ短く、

後ろがあまりカチ上がらないようにデザインして制作しました。

 

ステップは 〇「 ミッドハイステップキット 」。

削り出しのステップにはないクラシカルな外観のラクちんポジションのステップで、

バックステップのように「 がんばらずに 」乗れる疲れないステップキットです。

 

エンジンは500クランクxボアアップ、

吸気は 〇「FCR39φキャブレターセット」。 相当速いです。

マフラーは全域でパワーが上がるAAA製を使用しました。

 

エンジン外観には 〇「フィンタペットカバー」、〇「フィンオイルフィルターカバー」を追加。

クラシカルなルックスのSRエンジンをさらに雰囲気よく見せる冷却フィンつきカバーです。

Rear

(フェンダー、リアショック、スイングアームetc.)


リアホイールはXS250用を流用してキャスト16インチ化、

〇「 XS250ホイールコンバージョンキット 」を使用し加工なしでポン付けしています。

 

リアショックは 〇「 280mm G-サスペンション 」。

ホイールと合わせてリアをすこしローダウンすることでリア周りにもストリート感を追加し、

後ろ上がりにならないように全体バランスを整えました。

 

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date:2018年1月22日 author:2%er