#138 SR400 Custom Report
王道のブリティッシュカフェレーサーよりも、すこしストリートスタイルに振ったカフェスタイル。
ローダウンした車体にハイトのあるタイヤ、小ぶりな外装などアメリカンテイストを織りまぜたストリートカフェスタイルとして制作したSR400です。
2%ERの学割制度を使い、ほぼすべてオリジナルのボルトオンパーツでコストを抑えて造りつつ、フルカスタム車にも引けをとらないようにツボを抑えてバランスよく制作しました。
◎『ほか2%ERのフレーム加工無しのカスタムSR400/500はこちら』
Custom List
Frontハンドル、Fフォーク、ヘッドライト etc.
【フロントタイヤ】
◯定番のスイカパターン、高さのあるビンテージスタイルタイヤです。
【フロントフェンダー】
〇どんなスタイルにも似合うショートフェンダー。FRP製ながら純正のように外周にリブが入るデザインです。
〇高さ(ハイト)のあるタイヤ使用時にフェンダーを持ち上げて取り付けるプレート。
【ヘッドライト】
〇オールド英ルーカス社デザインのヘッドライトケース。
〇高品質ステンレス製のパイプステー。
【ハンドル】
〇ごくシンプルな定番ビンテージスタイルスロットル。
【フロントウインカー】
〇定番の小型バレットウインカー、ブラック。
【スピードメーター】
Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.
【シート】
〇7種類からセレクトできるシート。ロングツーリングに行くことが目標のオーナーとスタイル、足つきに合わせてセレクトしました。
【電装】
〇LEDウインカーにも難なく使える1~150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。
『バッテリレッサー』
〇純国産で製作しているバッテリーレスキット。
【ガソリンタンク取り付け】
『スポーツスタータンク』
〇ガソリンタンク本体に穴をあけて差し込み溶接。非貫通なので漏れません。左右に使用。
〇穴径を拡大しラバーマウント仕様に変更し非貫通ナットを保持。左右に使用。
〇ガスタンク後部取り付けに使用。こちらも穴径を拡大しラバーマント化して使用しています。
【駆動系】
〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケット。
Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.
【リアショック】
〇約4cmダウンのリアショック。ローダウンサスの中ではよく動きます。(純正チェーンケース取り外し必要)
【リアタイヤ】
〇リアホイールはノーマル18インチそのままで、ビンテージスタイル、スイカパターンのクラシカルタイヤをセレクト。
【リアフェンダー】
〇あらゆるデザインにそつなく似合う、純正のように外周にリブが入ったショートフェンダーです。
【テールランプ】
〇定番のシンプルなスパルトテールランプ。ブラック仕様です。
【リアウインカー】
〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。
【駆動系】
〇スチール製で耐久性の高いスプロケット。
〇Oリング内蔵のリプレイスドライブチェーン。
※Parts Referenceは類似商品または追加工された商品が表示されている場合がございます。