#109 SR400 Custom Report
2%ERのSR400/500コンプリートライン、車検時に心配いらずの「STDハードテール」。
”リジットライン ボルトオンハードテールキット”を組み込みコンパクトなボバースタイルとしてカスタムした1台です。
車検と同時にお持ち込みいただいたSR400をベースに、お客さまのお好みにセレクトしていただいた各パーツを今後ご希望のロングフォーク化も視野にバランスよく製作しました。
【 2%ER SR400/500カスタムコンプリート 】 はこちら
【 STDハードテールベースのカスタムサンプル 】 はこちら
Custom List
Frontハンドル、Fフォーク、ヘッドライト etc.
【フロントタイヤ】
〇ビンテージスタイル定番のスイカパターン。フロントに4.50サイズのセレクトはハンドリングが重くなりがちですが、高い存在感になります。
【ヘッドライト】
〇ボバースタイル定番のセレクトで、奥まった位置に小径ヘッドライトを取りつけました。
【ハンドル/ハンドル周り】
◯なかなか良いものが無いブラックボディーのハンドルをセレクト。
〇ごくシンプルな定番ビンテージスタイルスロットル。
【スイッチ】
『ミニウインカースイッチ カプラーオンキット (‘85~00)』
〇カプラーオンでカンタン取り付けのミニウインカースイッチ
【フロントウインカー】
〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。
〇M10ミリのウインカーをフレームボトムに取り付けるステー。
【スピードメーター】
〇目立ちにくく視認性の高いガソリンタンク左前側にマウント。
Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.
【キャブレター】
〇遅いSRの走りが激変します。鋭く伸びやかな加速で始動性も良好、高性能キャブレターです。
〇FCRキャブレターをSR400/500にガッチリ固定する専用アダプターです。
〇プラスチックの赤ファンネルからアルミに変更、ステンレス製のゴーミよけネットのセットです。
【シート】
◯シートはお客さまに持ち込みいただいた本皮サドル。スプリングマウントとさせていただき衝撃を吸収します。
『ソロサドルシート 2インチスプリング コンフォートマウントセット』
〇主にカスタムフレームなどに取り付けしやすいマウントキット。レバー比も変更でき良好なクッション性で制作できます。
【電装】
〇LEDウインカーにも難なく使える1~150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。
『バッテリレッサー』
〇純国産で製作しているバッテリーレスキットです。
【ガソリンタンク取り付け】
◯セレクトいただいたピーナッツタンク。今後のチョッパー化を視野にミドルトンネルで製作、アイキャッチのあるシンプルなペイントで仕上げました。
〇ガソリンタンク本体に穴をあけて差し込み溶接。非貫通なので漏れません。左右に使用。
〇穴径を拡大しラバーマウント仕様に変更し非貫通ナットを保持。左右に使用。
〇ガスタンク後部取り付けに使用。こちらも穴径を拡大しラバーマント化して使用しています。
【エンジン周り】
〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキットです。
【駆動系】
〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケット。
Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.
【ハードテール】
『”リジットライン”ボルトオンハードテールキット』(5cmロング)
〇その名の通りのボルト/ナットによる脱着式ハードテールキット。純正フレームのシートレールを造りなおしてリジットライン化します。車検時やスタイル変更時にスイングアーム/リアショック仕様に戻すことができます。
【リアタイヤ】
〇圧倒的な存在感で根強い人気のタイヤです。
【リアフェンダー】
〇定番、シンプルなフラットリアフェンダー。
【テールランプ】
〇定番のシンプルなスパルトテールランプ。ブラック仕様です。
【リアウインカー】
〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。
〇ハードテールに溶接取り付け。ウインカーベースとして使用です。
【駆動系】
〇安価で耐久性のあるリプレイススプロケット。
※Parts Referenceは類似商品または追加工された商品が表示されている場合がございます。