Frontハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライト etc.

【フロントフォーク】

「10cm フォークジョイント」

◯フロントフォークを程よく延長。ボトムケースはいらないステーをスムージング、ポリッシュ仕上げ。

【フロントホイール】

『フロント21インチキット』

〇細幅、大径化、シャープなスタイルになるホイールキット。ホイールハブをサンドブラスト仕上げ。タイヤはＡＶＯＮ  ＭＫⅡ。

『ハブキャップ』

〇ノーマルドラムブレーキに貼り付けクラシカルなスタイルに変更できます。

【ヘッドライト】

「ユニティーレプリカヘッドライト」

◯ステンレスで制作したライトステーでマウント。

【ハンドル/ハンドル周り】

◯変型Ｚバーハンドルはステンレス製ワンオフ。もちろんオーナーの体格に合わせて制作しています。

「オフセットハンドルポストカラー」

◯取りつけ幅を広げバランスよく取りつけ。トップブリッジはスムージング、ハンドルポストとあわせポリッシュ仕上げ。

『アマルタイプスロットル』

「スロットルワイヤー1100ミリ」

「ブレーキワイヤー200ミリロング」

「クラッチワイヤー100ミリロング」

〇シンプルなスロットルに各ロングケーブルを使用しています。

「クロームクラッチレバー」

「クロームブレーキレバー」

◯コントロール類はミニスイッチなどでシンプルなブリティッシュスタイルで仕上げています。

【スイッチ】

『ミニウインカースイッチ  カプラーオンキット （‘85～00）』

〇カプラーオンでカンタン取り付けのミニウインカースイッチ

『ハンドルロックウェルドオンキット』

〇目立ちにくく操作しやすいステム下にハンドルロックを新設しています。

『ロックデコンプレバー』

〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。（車両のものは旧型）

【フロントウインカー】

「ダイヤモンドウインカー」

「ダイヤモンドウインカーステー」

◯ウインカーをフレームボトムに取り付けます。

【スピードメーター】

『60φ機械式スピードメーター』

『ユニバーサルメーターステー』

〇目立ちにくく視認性の高いガソリンタンク左前側にマウント。

Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

【マフラー】

◯車体のシルエットを決める腹下の角度にこだわったワンオフフルエキゾースト。

【ステップ】

『ミッドハイステップキット/クローム』

〇カッコいい乗車姿勢、極端に疲れにくくなるポジションの2％ERのカスタムに欠かせないステップキットです。

【シート】

◯ワンオフのソロシート。取りつけ角度とスプリング、体格に合わせたハンドル位置により考えずに造られているサスつきチョッパーとは比べ物にならないラクさです。

『溶接用ナット非貫通 M8』

〇シートスプリングの受けとしてフレーム側に使用。

【シートレール】

◯シート下フレームをドロップ加工。　ＳＲチョッパーでは定番の手法ですが２％ＥＲではよりシンプルに加工しています。

【電装】

◯シート下にはワンオフ制作の電装ケース。メンテナンスしやすいように左側を開閉式で制作しています。

『バッテリレッサー』

〇純国産で製作しているバッテリーレスキットです。

『ICウインカーリレー』

〇LEDウインカーにも難なく使える1～150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。

【ガソリンタンク取り付け】

◯ワンオフ制作のガスタンクはナローなエッグタイプ。容量を確保して欲しいというオーナーさまの希望に応えたタンクでステンレス製のワンオフステーでラバーマウント。　飽きない程度のデザインで造りました。　 (ワンオフカスタンク製作動画はこちら)

『溶接用ナット非貫通 M8』

〇ガソリンタンク本体に穴をあけて差し込み溶接。非貫通なので漏れません。左右に使用。

『ウェルドタブ4.5mm Mサイズ』

〇穴径を拡大しラバーマウント仕様に変更し非貫通ナットを保持。左右に使用。

『ウェルドタブ4.5mm Lサイズ』

〇ガスタンク後部取り付けに使用。こちらも穴径を拡大しラバーマント化して使用しています。

【エンジン周り】

◯エンジンケースはフルポリッシュ仕上げ。

『ブリーザーフィルター』

〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキットです。

【駆動系】

『フロントスプロケット 428-19』

〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケット。

Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

【リアホイール】

『リア16インチキット』

〇チョッパー定番のホイールサイズに変更、タイヤはコッカーのホワイトウォール。ホイールハブはサンドブラスト仕上げ、ブレーキパネルはブラックペイント仕上げ。

【リアショック】

◯ナローに制作するためリジットサスの内側、タイヤとのギリギリクリアランスでリジットサス部分をエグって制作。細いです。スイングアームを６ｃｍ延長加工。シート座面の広さを確保できるので乗り心地におおきなメリットとなります。バイクが大きくなり人が乗ってもアンバランスになりません。

【リアフェンダー】

『スチール5インチリブフェンダー』

〇厚みがあり耐久性の高い汎用リブフェンダー。

『スチールリブフェンダー用補強プレート』

〇取り付け穴周りや負担がかかる箇所に補強プレートを追加してさらに頑丈にマウントしています。

【リアウインカー】

「ダイヤモンドウインカー」

『ウェルドタブ 4.5mm  Sサイズ』

〇ハードテールに溶接取り付け。ウインカーベースとして使用です。

【駆動系】

『リアスプロケット 428-56 』

〇安価で耐久性のあるリプレイススプロケット。