Frontハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライト etc.

【フロントホイール】

◯初期型の19インチ。タイヤはメッツラーのレーザーテック。320φディスクに黒く塗ったブレンボキャリパーの組み合わせです。

【ヘッドライト】

◯ビンテージ角ライトで角目2灯。ステンレスのパイプ材を使用し、流れるような動きのあるライトステーを制作しました。

【ハンドル/ハンドル周り】

◯ハンドルもステンレス製のワンオフ。セパレートハンドルとロボットハンドルを組み合わせたデザインです。ハンドル幅は45センチとカフェスタイルでは激狭。左右の目立たないスイッチボックスもステンレスでワンオフ。トップブリッジのメクラキャップはBSA－SRから流用しました。

【フロントウインカー】

「ダイヤモンドウインカー」

【スピードメーター】

「48φ機械式スピードメーター」

Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

【マフラー】

◯オールステンレスで造ったフルエキゾースト。エキパイは砂詰め手曲げで腹下に廻りこむように。サイレンサーは板金成型でスクエアタイプのメガホン形状にしました。内部を隔壁構造にし、良音です。

【ステップ】

◯ワンオフバックステップ。

【シート】

◯シートはシグナチュアタイプを本皮で。ワンオフ制作しました。

◯シートレールフレームはタンクにつながる前側の幅を狭くするナロード加工。

【ガソリンタンク】

◯ガスタンクはビンテージコフィンをベースに加工取りつけ。上面にステンレスのオーナメント、ガスキャップはエアクラフトタイプをフラッシュマウントしています。左側には48φメーターを半埋め加工。エグリ部分もステンレスで制作しました。

【電装】

◯シート下にはアイアンクロス型の電装ケース。左側のパネルをボルト留めして整備性が良いように。こちらもステンレス製です。

『ICウインカーリレー』

〇LEDウインカーにも難なく使える1～150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。

『バッテリレッサー』

〇純国産で製作しているバッテリーレスキットです。

【キャブレター】

『FCRキャブレター』

〇遅いSRの走りが激変します。鋭く伸びやかな加速で始動性も良好、扱いやすいキャブレターです。

『FCR39φ用 マニホールドキット』

〇FCRキャブレターをSR400/500にガッチリ固定する専用アダプターです。

Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

【リアホイール】

◯リア周りはGX250から流用し、18インチキャストでディスク化。リアタイヤもフロントと同じくメッツラー。

【リアフェンダー/テールランプ】

◯ハーレー用ファットボブフェンダーを加工してステンレスステーで取りつけたリアフェンダー。変型スキャロップパターンのペイントは見る角度で色が変わるカメレオンフレーク。

◯テールランプはキャッツアイにグリルをつけています。

【リアウインカー】

「ダイヤモンドウインカー」