Frontハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライト etc.

●チョッパースタイルらしく純正比30cm延長したフロント周り。小径で丸みのあるフロントタイヤのセレクトで重くなりがちなハンドリングを普通に街乗りできるレベルの重さに設定しています。

【フロントフォーク周り】

『15cmロングフォークジョイント』

〇高品質なステンレス製のフォークジョイント。

『15cmロング インナーチューブ』

〇より安全にフロントを伸ばすことができるフォークチューブキット。

『チークバー』

〇延長したフォークのワンテンポ遅れがちなハンドリングを補正するのに効果絶大なスタビライザーです。

『溶接用サイドスタンド延長プレート』

〇フォークを伸ばし傾きすぎるサイドスタンドを延長するためのプレート。溶接加工が必要です。

【ヘッドライト】

『スポーツスタータイプヘッドライトキット』

〇比較的ボディーが大きくハーネスやカプラー類がたくさん入る扱いやすいヘッドライトキット。

【ハンドル/ハンドル周り】

『チョッパーグリップ』

『アマルタイプスロットル』

『900mmスロットルケーブル』

『クラッチケーブル/STDサイズ』

『300mmロングブレーキケーブル』

〇ハンドルはワンオフ製作のライザーレスTバー。アマルスロットルへの変更で通常よりもさらにシンプルに仕上がっています。各ロングケーブルを使用しています。

【スイッチ】

『ミニウインカースイッチ  カプラーオンキット （‘85～00）』

〇カプラーオンでカンタン取り付けのミニウインカースイッチ

（年式違い、小型のヘッドライトには加工取付しています）

『ハンドルロックウェルドオンキット』

〇目立ちにくく操作しやすいステム下部に溶接取り付けで新設しています。

『ロックデコンプレバー』

〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。

【ウインカー】

『スモールバレットウインカー/クローム』

〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。

『ボトムマウントウインカーステー』

〇M10ミリのウインカーをフレームボトムに取り付けるステー。

【スピードメーター】

『60φ機械式スピードメーター』

『ユニバーサルメーターステー』

〇目立ちにくく視認性の高いガソリンタンク左前側にマウント。

『メーターケーブル延長ジョイント 30cm』

〇フォーク延長やメーター移設の際に使用します。

Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

●ガソリンタンクはSRの車格、フレームに合わせすこし延長したピーナッツタンク。シート下フレームは純正部分を切断、肉厚鋼管で強度、精度、耐久性、整備性を考えリアの『ハードテールキット』の角度に合わせて造り直しています。

【マフラー】

『トルクコーンドラッグパイプマフラー』

〇口金に独自開発したトルクコーンを仕込んだフルエキゾーストマフラーです。

【ステップ】

『ミッドハイステップキット/パーカライズ』

〇カッコいい乗車姿勢、極端に疲れにくくなるポジションの2％ERのカスタムに欠かせないステップキットです。

【シート】

『BATESタイプ本革 ソロ/ピリオンセット 縦タックロール』

〇本革でクッション性の良いシートセット。スプリングの入力位置変更と角度の設定、ピリオンパッドの取り付け位置は2％ER独自の疲れにくい設定で取り付けしています。

『溶接用ナット非貫通 M8』

〇シートスプリングの受けとしてフレーム側に溶接して使用。

【キャブレター】

『FCRキャブレター』

〇遅いSRが激変します。鋭く伸びやかな加速で扱いやすいキャブレターです。

『アルミファンネル/ファンネルネットセット』

〇プラスチックの赤ファンネルからアルミに変更、ステンレス製のゴミよけネットのセットです。

『FCR39φ用 マニホールドキット』

〇FCRキャブレターをSR400/500にガッチリ固定する専用アダプターです。

【電装】

『カスタム電装プレート』

〇CDI以外のすべての電装類をエンジンのクランクケース後部に集約しています。車体の左右どちらからでも両手でアクセスでき整備性良好、車検の際スイングアーム仕様に戻しても組み替える必要は一切ありません。

『ICウインカーリレー』

〇LEDウインカーにも難なく使える1～150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。

『カスタムイグニッションスイッチ ウェルドオンキット』

〇乗車しながらでも操作しやすいシート左下に溶接取り付け。

『ハードテール用バッテリートレーキット』

〇整備しやすく目立ちにくい箇所にバッテリーを配置。スイングアームへの換装時にも移設する必要が無い箇所に設置しています。USB電源やETCの取り付けに非常に便利な設計です。

【エンジン周り】

『ブリーザーフィルター』

〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキットです。

【ガソリンタンク取り付け】

「ピーナッツタンク」

〇全長を2cm延長加工したピーナッツタンク

『溶接用ナット非貫通 M8』

〇ガソリンタンク本体に穴をあけて差し込み溶接。非貫通なので漏れません。前側に使用。

『ウェルドタブ4.5mm Mサイズ』

〇穴径を拡大しラバーマウント仕様に変更し非貫通ナットを保持。

『ウェルドタブ4.5mm Lサイズ』

〇ガスタンク後部取り付けに使用。こちらも穴径を拡大しラバーマント可して使用しています。

【駆動系】

『フロントスプロケット 428-19』

〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケット。

【サイドスタンド】

『サイドスタンド延長プレート』

〇お好みの長さにカットして溶接取り付けするサイドスタンドエクステンダー。

【キックペダル】

『HWZNドリルドキックペダル』

〇チョッパー/ボバーなど様々なスタイルに似合うキックペダル。踏み込み面積が大きくなることで体重がかけやすくラクにキックができます。

Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

●13cmロングのハードテールキットに裏面に補強を入れたリブフェンダー、角棒のワンオフシッシーバーで仕上げたリア周りです。

【ハードテール】

『”リジットライン”ボルトオンハードテールキット』（13cmロング 受注販売）

〇ボルト/ナットによる脱着式ハードテールキット。車検時やスタイル変更時にスイングアーム/リアショック仕様に戻すことができます。（フレーム加工必要）

【テールランプ】

『ルーカス大テール  ナンバーベースセット』

〇ベースプレート付属の取り付けしやすいルーカステール。

【リアフェンダー】

『スチール5インチリブフェンダー』

『スチールリブフェンダー用補強プレート』

〇厚みがあり耐久性の高いリブフェンダー。取り付け穴周りに補強プレートを追加してさらに頑丈にマウントしています。

【リアタイヤ】

『LOADSTAR4.50-18』

〇ビンテージスタイル定番のスイカパターン。高さ、ボリュームのあるリアタイヤです。

【ウインカー】

『スモールバレットウインカー/クローム』

〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。

『ウェルドタブ 4.5mm  Sサイズ』

〇ハードテールに溶接取り付け。ウインカーベースとして使用です。

【スプロケット】

『リアスプロケット　428-56T』

〇丈夫で安価なリプレイススプロケット。