Frontハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライト etc.

フロントフォークにはしっとりした接地感で乗りやすいホワイトパワースプリング。

旧ディスクハブに　〇「　Ｈ型アルミリム　」　、ブレンボキャリパーとドゥカティー用ディスクローターのセットアップ。　　マスターもブレンボ、ラジアルタイプです。

ワンオフステンレスハンドルが独特なハンドル周り。

〇「　ハンドルポストオフセットカラー　」　やバフ掛けしたビラーゴ用ハンドルポストでベストなポジションに。

メーターはエースウェル。ワンオフ、ステンレスステーで支えています。

独特な形状のステンレスライトステーもワンオフ。〇「　５．７５インチベーツライト　」　をセレクト。

アンダーブラケット下に新設した　〇「　ウェルドオン　ハンドルロックキット　」　。　車検の不安も解消でき安心の装備です。

Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

ワンオフのフルエキゾーストはバンク角を稼ぐため車体ギリギリ内側に寄せて制作。エキゾーストパイプはオイルドレンボルトにアクセスできつつ、車体センターを周りこむように設計しました。

分割タンクもワンオフ。　センターステーを兼ねるステンレス製オーナメントで独特なデザインとさせていただきました。

頑丈なシートカウルが加速時に体重のストッパーになるワンオフシート。　ラクの乗れます。内部の底板形状もお尻にフィットするように立体的に制作しているため、薄型ながら快適な乗り心地。

キャブレターは２％ＥＲオススメのＦＣＲ。

シート下にはヘルメットホルダーを装備する優等生です。

Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

ドリルド加工、ブラックペイントしたリアハブに　〇「　Ｈ型アルミリム　ワンサイズワイド　」　を装着。

シートカウルはアルミ叩き出し。　強度の確保のため裏側にサブフレームを仕込んであります。

コストパフォーマンスの高いカヤバリアショックですが全長が長く、そのまま使うとケツ上がりになってストリートスタイルには似合いません。フレーム側のサス受け位置の移設でノーマルショックよりもローダウンした車高に加工しました。

ウインカーはガイドレプリカ。

ステンレス製ワンオフリアフェンダー。