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#89 SR400

Custom Bike

#89 SR400 Custom Report

オーナー様の個性、背丈に似合うよう、ガタイの良いオーナーが乗ったときに一番カッコよく見えるよう大柄に造ったチョッパーです。

標榜にしたのは60~70年代の英車チョッパー。

シート下をBSA風に加工したフレーム、 BSA加工流用のガスタンク、前後ともセンターリブのフェンダー、 ヘッドライト/ライトステーなど各パーツ、取りつけステーのディテールに英車の雰囲気をもつものをセレクトし制作。

シッシーバーやマフラーなどは往年のチョッパースタイル。

フレームからのメテオフレークペイントに、各部メッキやポリッシュ仕上げで煌びやかに仕上げました。

ホイールは前後ともノーマルサイズの18インチですが、鉄メッキリムに換装しました。

 

〔 全体シルエット 〕

フロントフォーク15cm延長 、 シート下フレーム加工、

HAGONリアショック 、 スイングアーム7cm延長加工。

 

「 THE SR TIMES 」掲載ページはこちら

 

「 オーナースナップ掲載ページはこちら 」

 

Custom List

Front

(ハンドル、Fフォーク、ヘッドライトetc.)

フロントフォークは 〇「 15cmフォークジョイント 」 で延長。ボトムケースはいらないステーをカット & スムージング加工、 ポリッシュ仕上げ。

ホイールハブもポリッシュ仕上げ、 〇「 アルミハブキャップ 」 を貼り付けて旧車のような雰囲気に。ホイールリムは18インチの鉄メッキリム。 雰囲気が激変します。

センターリブのワンオフフロントフェンダー。トライアンフをモチーフにしたかぶせパイプのステンレスステーで取りつけています。

トップブリッジはバフ仕上げ、アンダーブラケットはメッキ仕上げです。

ルーカスタイプのヘッドライトケースに、貴重な英ルーカス純正の丸みのキツいライトレンズ。ライトステーはトライアンフタイプ。

ネック周りをボテッと板金し、モールディングしています。

〇「 スミスレプリカメーター 」 をワンメーター仕様。

ワンオフのプルバックハンドルは 〇「 パウコタイプスクエアライザー 3インチ 」 でクランプ。〇「 アマルタイプスロットル 」 や 〇「 英車タイプレーバー 」 でスッキリ仕上げました。


Center

(タンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラーetc.)

シート下フレームはBSA風に加工。

オイルタンク風サイドカバーはエストレアのものを加工、メッキ仕上げ。

ガスタンクはBSA,C–15用。 内部をリペアして4点ラバーマウント支持。飽きない程度のデザインペイントを施しました。

シートは往年のベイツTTスタイル。

〇「 ミッドハイステップキット クローム 」 との組み合わせで最高にラクなポジションとなります。

デッドストックパーツを仕様した 〇「 グルーブキックペダル 」 。

キャブレターは 〇「 FCR39 」 。 高速もラクです。

エンジンカバー類はバフ仕上げ。

途中をリップル加工したアップスイープマフラーはワンオフ制作です。


Rear

(フェンダー、リアショック、スイングアームetc.)

スイングアームはオーナーの体格に合わせ7cm延長加工、リアショックはHAGON。

ホイールハブ内側をサンドブラスト、外側をバフポリッシュにて仕上げました。ホイールリムは18インチの鉄メッキ。

スイングアームの取り出しかた、マフラーの止め方など、当時のディテールを手本にしながら、強度、耐久性にこだわり制作しています。

リアフェンダーにもセンターリブを採用。 裏側に適正な補強をして取りつています。

6角棒を使用し、当時のディテールで仕上げたシシーバーにワイパックタイプのテールランプを逆づけ。