Frontハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライト etc.

【フロントフォーク周り】

◯フロントフォークチューブはアメリカのチョッパー用フォーク工場に特注した３０インチ(約75センチ)オーバー。 継ぎ目のない１本ものです。　　( 長さ指定の特注オーダー可能です。 納期は２～３ヶ月 )

『チークバー』

◯この長さのためヨーイングがキツいのでスタビライザーを２連装。

『フォークブーツ』

〇クラシカルな汎用フォークブーツ。

【フロントホイール】

◯スズキの１９インチを加工流用したフロントホイール。ビンテージのセブンスターもどきです。

【ヘッドライト】

◯「ディクシー角ライト」(廃盤) 。ライトステーはフレーム直付け。板金にてワンオフ制作しました。

類似商品はこちら↓

『スクエアヘッドライト』

【ハンドル/ハンドル周り】

◯ハンドルは変型シックスベント。スタイルに合わせたワンオフです。スチール製メッキ仕上げ。  立ち上げハンドルポストは「パウコタイプスクエアライザー/5インチ」。

『ロックデコンプレバー』

〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。（車両のものは旧型）

【フロントウインカー】

「ダイヤモンドウインカー」

「ダイヤモンドウインカーステー」

◯ウインカーをフレームボトムに取り付けます。

Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

【マフラー】

『ワンオフパイプ製作用エキパイフランジセット』

〇根本の口金に便利な製作キットを使ったワンオフ。ゲテモノ感丸出しの３連フィッシュテールマフラー。

【ステップ】

『ミッドハイステップキット/クローム』

〇カッコいい乗車姿勢、極端に疲れにくくなるポジションの2％ERのカスタムに欠かせないステップキットです。

【シート】

◯ホワイトレザーのハイバックシートはワンオフ。表皮は７０年代によく見られたトリップするようなステッチパターン。内部に背もたれ用のフレームを仕込んであり、完全に体重をかけてられ長距離巡航が格段にラクになっています。

【電装】

◯シート下には「オイルタンクタイプ電装ケース」(廃盤)。チョッパーに似合う、この手のパーツが無かったため立ち上げました。

『ICウインカーリレー』

〇LEDウインカーにも難なく使える1～150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。

『バッテリレッサー』

〇純国産で製作しているバッテリーレスキットです。

【ガソリンタンク取り付け】

『スポーツスタータンク』

◯溶接で取りつけステーをフレーム側に追加、４点ラバーマウントでしっかり安全に取りつけします。

『溶接用ナット非貫通 M8』

〇ガソリンタンク本体に穴をあけて差し込み溶接。非貫通なので漏れません。左右に使用。

『ウェルドタブ4.5mm Mサイズ』

〇穴径を拡大しラバーマウント仕様に変更し非貫通ナットを保持。左右に使用。

『ウェルドタブ4.5mm Lサイズ』

〇ガスタンク後部取り付けに使用。こちらも穴径を拡大しラバーマント化して使用しています。

【キックペダル】

「クロームキックペダル」

◯面積が増えラクにキック操作ができるキックペダルです。

【エンジン周り】

『ブリーザーフィルター』

〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキット。

【駆動系】

『フロントスプロケット 428-19』

〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケット。

Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

【リアホイール】

◯リアホイールはカワサキ流用の１６インチ。

『ドリルドプレートトルクロッド』

〇幅広になったタイヤとの干渉を避けるドリルドデザインのトルクロッドです。

【リアフェンダー】

「リアアイアンフェンダー」

◯ショベルスポーツスター時代のレプリカとして立ち上げたリアフェンダー。

【テールランプ】

「トゥームストーンテールランプ」

【シッシーバー】

『シッシーバー ボルトオンキット』

◯プレート部分のみを使用、角棒をツイストして長さを追加、先端にギーガー調の飾りを施しました。ハーレーウイングは羽を折り、文字をマジックでヤマハに変更しておきました。

【リアウインカー】

「ダイヤモンドウインカー」

【駆動系】

『リアスプロケット 428-56』

〇スチール製で耐久性の高いスプロケット。

『428-130L  ドライブチェーン』

〇Oリング内蔵のリプレイスドライブチェーン。