Frontハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライト etc.

フロントタイヤは通常よりもワンサイズ大きい　〇「　４．５０－１８　」　。

ハンドルは重くなりますが、ボリュームがありビンテージ感が強調されます。

 

よりビンテージ感が高まるように　〇「　フォークブーツ　」　を使用。

 

ヘッドライトは持ち込みのビンテージユニティー。　(　ユニティーレプリカなどヘッドライト関連パーツはこちら　)

 

オーナー自作のハンドルに、

〇「　アマルタイプスロットル　」

〇「　英車タイプブレーキレバー　」

〇「　英車タイプクラッチレバー　」　　　〇「　ワイヤータイコカバー　」

〇「　各種ワイヤー　」

〇「　ロックデコンプレバー　」　　　を使ってハンドル周りスッキリ処理。　　(　ハンドル関連パーツはこちら　)

 

 

どんなスタイルにも似合う、　〇「　スモールバレットウインカー　」　を

〇「　ボトムマウントウインカーステー　」　でマウント。

Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

ガスタンクはオーナー持込みのヤマハ小排気量用を加工流用。

ボロボロだった中身は板金修理、　サビ取り　/　　コーティング　でリペアしています。

トンネルを加工して３点ラバーでしっかりマウント。

 

シートは２％ＥＲに転がっていたもの。

裏板をアルミ板で補強しスプリングマウントしています。

 

メインキーはフレーム左に移設。

〇「　カスタムイグニッションスイッチ　ウェルドオンキット　」　を使用。

 

シートレール下部のまとめた電装やハーネス類は、

車体の雰囲気に合わせ、アルミ板を荒っぽく叩き出して目かくししています。

Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

オーナー自作のフェンダーブレースに持ち込みテールランプをマウント加工。

ドリルドした鉄板をあえて塗装なしで仕上げています。

 

リアタイヤは　〇「　ファーアーストーン４．５０－１８　」　。

 

〇「　サイドナンバーキット　」　のステー部分のみを使用して、

ナンバーをサイドマウントしました。