#55-2 SR400 Custom Report
もともとは 〇『№55 SR400』 として制作していたアイアンスポーツスタイルのカスタムでしたが、オーナーチェンジとなり新オーナー様のお好みでロングフォーク化、プルバックハンドル、ドラッグパイプマフラー、新型シッシーバーなどの取り付けでチョッパースタイルに変更となりました。ロングフォーク化に合わせフロントタイヤは小径で丸みのあるものをセレクトし、ハンドリングが重くならないように設定しています。
前スタイルから引き続きフレーム無加工、最低限のボルトオンパーツへの交換で雰囲気よく制作しています。ロングフォーク化により大きく直進安定性が増すため、疲れずロングツーリングに行きたい方にもオススメのこのスタイル。たくさん積載できるシッシバーには小物からキャンプギア一式までラクにたくさん積めます。
※もともとのベースをバランス良く造れば、フォークを伸ばすなどのスタイル変更時にもデザインの破綻なくカッコよく仕上がるサンプルとしてご覧になってください。
◎『ほか2%ERのフレーム加工無しのカスタムSR400/500はこちら』
Custom List
Frontハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライト etc.
●スタンダードなアイアンスタイルからフォークを伸ばしプルバックハンドル化することでチョッパースタイルに変更したフロント周り。
【フロントフォーク】
〇高品質なステンレス製のフォークジョイント。
『チークバー』
〇延長したフォークのワンテンポ遅れがちなハンドリングを補正するのに効果絶大なスタビライザーです。
『フォークブーツ』
〇クラシカルな汎用フォークブーツ。
【フロントフェンダー】
「◯クラシカルなプレス成型のフェンダーをビンテージデザインのフェンダーブレースでマウントしています。
【フロントタイヤ】
『SHINKO flute 3.00-18』〇縦ミゾデザインのストリートタイヤ。ロングフォーク化時など重くなりがちなハンドリングを軽く補正します。小径で丸みのある3.00サイズです。
【ヘッドライト】
『〇バイザーつき、明るいH4バルブのヘッドライト。ボディーにたくさん配線類を収納できる便利なヘッドライトです。
【ハンドル/ハンドル周り】
「◯立ち上がりの角度や持ち手の垂れ角にこだわったチョッパースタイルのビンテージレプリカハンドルバーです。
『チョッパーグリップ』〇シンプルで握りやすい定番グリップ。
〇小型のビンテージデザインスロットル。
『スロットルワイヤー1000ミリ』
『400mmロングブレーキワイヤー』
『300mmロングクラッチケーブル』【スイッチ】
『ミニウインカースイッチ カプラーオンキット （‘85～00）』
〇カプラーオンでカンタン取り付けのミニウインカースイッチ
（年式違い、小型のヘッドライトには加工取付しています）
〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。（車両のものは旧型）
【フロントウインカー】
〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。
【スピードメーター】
〇目立ちにくく視認性の高いガソリンタンク左前側にマウント。
※現在はこちらの商品がございます
【スモールタンク用レフトサイドメーターキット】〇スポーツタンクなど小型のタンクに換装時、視認性よく目立ちにくい箇所に完全ボルトオンで60φメーターを取り付けできるキット。
Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.
●タンク、シート、マフラーのみ交換のセンター周り。それぞれ定番パーツながら大きく雰囲気を変更できます。
【マフラー】
〇口金に独自開発したトルクコーンを仕込んだフルエキゾーストマフラーです。ノーマルフレーム、ハードテールなどスタイル問わず似合う角度で製作しています。
【シート】
『オールドスクールダブルシート』〇量産品では表現しにくいボタンダウン、厚めのウレタンながらスタイリッシュに見えるデザインなど2%ERのノーマルフレームカスタムの定番シートです。
【電装】
〇LEDウインカーにも難なく使える1～150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。
『バッテリレッサー』
〇純国産で製作しているバッテリーレスキット。
【ガソリンタンク取り付け】
『スポーツスタータンク』
◯安心の４点ラバーマウント支持。
〇ガソリンタンク本体に穴をあけて差し込み溶接。非貫通なので漏れません。左右に使用。
〇穴径を拡大しラバーマウント仕様に変更し非貫通ナットを保持。左右に使用。
〇ガスタンク後部取り付けに使用。こちらも穴径を拡大しラバーマント化して使用しています。
【電装】
〇LEDウインカーにも難なく使える1～150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。
【駆動系】
〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケット。
Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.
●新作シッシーバーを採用したリア周り。フロントフォークの延長に合わせてオールドスクールデザイン全開のシッシーバーの取り付けでいっきにチョッパースタイルに変更しています。
『YAMADAロング ホールタイプシッシーバーキット』〇THEオールドスクールデザインのシッシーバーキット。たくさん積めます。
【リアフェンダー】
「◯ショベルスポーツスター時代のレプリカとして立ち上げたリアフェンダー。スチール製で丈夫に制作しています。
【リアショック】
『280mm G-サスペンション』〇約4cmダウンのリアショック。ローダウンサスの中ではよく動きます。（この車両は別銘柄の同等品を使用しています）
【リアタイヤ】
『ピレリMT53レプリカ 4.00-18』〇70年代のピレリレプリカ。ストリートからトラッカー、スクランブラー、ボバー、チョッパーなどあらゆるスタイルに似合います。
【テールランプ】
『ルーカステールランプ 台座つき 日本ナンバープレート規格』
◯雰囲気のよい輸入もののボディーながら日本規格ナンバーサイズでつかいやすいテールランプです。
【リアウインカー】
〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。
【駆動系】
〇スチール製で耐久性の高いスプロケット。
〇Oリング内蔵のリプレイスドライブチェーン。