#54 SR400
車検のことも考え、リジットフレーム風に制作したＳＲ。
リジットサスをバネつきショックの交換すれば車検ＯＫです。
長身オーナーに合わせて車格は、スイングアームを７cm延長、
ポジションを念入りに合わせたワンオフハンドルで大柄に造りました。
リアショックなしのリジット状態でも乗ってもらいやすくするよう、
〇「 ステップ 」 、シートの位置や向きは特に念入りに打ち合わせして制作しました。
前後タイヤは 〇「 ファイアーストーン 」 。
シンプルな外装によく似合います。
Custom List
Front
（ハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライトetc.）
フロントタイヤは 〇「 ４．００サイズ 」 。
〇「 ５．７５ベーツライト ブラックボディー/メッキリム 」 は
大きくなった車格に合わせてすこし高い位置にマウントしました。 (ヘッドライト関連パーツはこちら)
直付け、スチール製手曲げの 〇「 ワンオフハンドル 」 。
〇「 アマルタイプスロットル 」 やミニスイッチでスッキリ処理。
〇「 ボトムマウントウインカーステー 」 で目立ちにくく取りつけ。 (ウインカー関連パーツはこちら)
Center
（タンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラーetc.）
スポーツスターを幅詰めしてトンネル加工した 〇「 ワンオフタンク 」。
３点ラバーでマウント。
体重がかけられるポジションになります。
走行中にギャップを見つけても、お尻を浮かせることができるようになり
リジットでもラクです。
シート下フレームはリジットラインのドロップ加工。
Rear
（フェンダー、リアショック、スイングアームetc.）
７cm延長したスイングアームを上下のリジットサスで挟んで固定、
リジットフレーム風に加工しました。
〇「 ワンオフリアフェンダー 」 は
〇「 ４．５０ファイアーストーン 」 ギリギリにマウント。
date:2015年1月23日 author:2%er
