Frontハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライト etc.

●37.5cmロングのフロントフォークに定番のヘッドライト、幅や角度にこだわりオールドスクールデザインのシルエットを守った扱いやすいロボットハンドルなどチョッパーらしさを強調したフロント周り。

【フロントフォーク】

『20cmロングインナーチューブ』

〇より安全にフロントを伸ばすことができるフォークチューブキット。

『175mmロングフォークジョイント』

〇高強度ステンレス製のロングフォークジョイント。

『チークバー』

〇延長したフォークのワンテンポ遅れがちなハンドリングを補正するのに効果絶大なスタビライザーです。

『フロントフォークダストシール』

〇ごくシンプルなダストシール。ロングフォーク化時に使えなくなる純正フォークブーツの代替品としても使用できます。

『溶接用サイドスタンド延長プレート』

〇フォークを伸ばし傾きすぎるサイドスタンドを延長するためのプレート。溶接加工が必要です。

【フロントホイール】

『フロントSTDショートフェンダー』

〇どんなスタイルにも似合うショートフェンダー。FRP製ながら純正のように外周にリブが入るデザインです

『SHINKO  flute  3.00-18』

〇縦ミゾデザインのストリートタイヤ。ロングフォーク化時など重くなりがちなハンドリングを軽く補正します。小径で丸みのある3.00サイズです。

【ヘッドライト】

『5.75インチベーツライト』

〇SRの車格、フォーク幅に良く似合い違和感なく装着できるヘッドライト。

『ボトムマウントライトステーⅡ』

〇程よい高さ、突き出し量でチョッパースタイルにも良く似合うヘッドライトステー。(セットはこち）

【ハンドル/ハンドル周り】

『STDロボットハンドル（試作品 2024年発売）』

〇Zバーと呼ばれる通称ロボットハンドル。2%ERならではのオールドスクールなスタンダードシルエットで立ち上げました。

『※NOS スロットル』

〇60`sデッドストックのシンプルなスロットル（※アマルスロットル専用ワイヤーはタイコの少加工が必要です、FCRキャブレターに適合します）。

※通常はこちらの製品を使用しています。

『アマルタイプスロットル』

◯スイッチ類などコントロール類は小型のものを使用してシンプル化。2％ＥＲの定番メニューです。

 『900mmスロットルケーブル』

『600mmロングブレーキケーブル』

『クロームクロスミラー』

〇アイアンクロスデザイン、チョッパーライクなデザインのクランプミラー。

【スイッチなどハンドル周りスッキリ処理】

『ミニウインカースイッチ  カプラーオンキット （‘85～00）』

〇カプラーオンでカンタン取り付けのミニウインカースイッチ。

（年式違い、小型のヘッドライトには加工取付しています）

『ロックデコンプレバー』

〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。

【ウインカー】

『スモールバレットウインカー/クローム』

〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。

『ボトムマウントウインカーステー』

〇M10ミリのウインカーをフレームボトムに取り付けるステー。

【メーター】

【スモールタンク用レフトサイドメーターキット】

〇スポーツタンクなど小型のタンクに換装時、視認性よく目立ちにくい箇所に完全ボルトオンで60φメーターを取り付けできるキット。

『メーターケーブル延長ジョイント 30cm』

『メーターケーブル延長ジョイント 15cm』

Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

●2%ER流の疲れにくさを追求したミッドハイジョッキーシフトキット、鋭い加速のFCRキャブレターでの走りの強化、

シンプルなドラッグパイプマフラーなど2%ER定番メニューに、

幅1cmナロー、長さ20mm延長しSRのフレーム形状に合わせたピーナッツタンクやオーナー様ご指定のハイバックシートの外装類。

ヤレたペイントは『BACON』です。

【マフラー】

『トルクコーンドラッグパイプマフラー』

〇口金に独自開発したトルクコーンを仕込んだフルエキゾーストマフラーです。

【ステップ/シフト】

「ミッドハイジョッキーシフトキット/クローム」

〇ミッドハイステップのラクな乗車姿勢そのままに、タッチやストロークなど操作感にこだわったジョッキーシフトキット。（シフトノブ変更しています）

【キャブレター】

『FCRキャブレター』

〇遅いSRが激変します。鋭く伸びやかな加速で扱いやすいキャブレターです。

『アルミファンネル/ファンネルネットセット』

〇プラスチックの赤ファンネルからアルミに変更、ステンレス製のゴミよけネットのセットです。

『FCR39φ用 マニホールドキット』

〇FCRキャブレターをSR400/500にガッチリ固定する専用アダプターです。

【ガソリンタンク】

『ワンオフ　ピーナッツタンク』

〇SRの車格、フレーム形状に合わせ幅1cmナロー、長さ2cm延長したピーナッツタンク。3点ラバーマウントで取り付けしています。

【シート】

『ワンオフ　ハイバックコブラシート』

〇オーナー様のご要望のまま製作し、ダイヤと縦タックロールデザインのワンオフシート。

【電装】

『ブラットスタイル電装プレート』

〇ハーネス、電装類をまとめやすいシンプルな電装プレートです。

 『ICウインカーリレー』

〇LEDウインカーにも難なく使える1～150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。

『バッテリレッサー』

〇純国産で製作しているバッテリーレスキットです。

【エンジン周り】

『ブリーザーフィルター』

〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキットです。

【駆動系】

『フロントスプロケット 428-19』

〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケット。

Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

●ローダウンサスの中でも動きの良いショックのセレクトとリアホイール16インチ化、こちらも2%ERの定番メニューに往年のオールドスクールチョッパーデザインのフリスコフェンダーにFORKシッシーバーを組み合わせたリア周り。

【リアショック】

『280mm  G-サスペンション/クローム』

〇約4cmダウンのリアショック。ローダウンサスの中ではよく動きます。（純正チェーンケース取り外し必要）

【リアフェンダー】

『ボルトオン フリスコフェンダーキット』

〇ロングフォーク、ノーマルフォーク問わずバランス良く取り付けできるフリスコフェンダーキット。

『ナンバープレート補強アルミバックプレート』

〇振動や衝撃からナンバープレート割れを予防するアルミ製の補強プレート。

【シッシーバー】

『FORK  ホールタイプシッシーバー  ボルトオンキット』

〇オールドスクールデザイン、サイドプレートに穴が空き荷掛けフックが取り付けしやすいシッシーバーキットです。

【リアホイール】

『リア16インチキット』

〇一般的なハーレーと同サイズになり迫力が出るキットです。

『LOADSTAR 5.00-16』

〇定番のビンテージスタイルタイヤ。

『ドリルドプレートトルクロッド』

〇幅広になったタイヤとの干渉を避けるドリルドデザインのトルクロッドです。

【リアウインカー】

『スモールバレットウインカー/クローム』

〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。

『リアボトムマウントウインカーステー』

〇スイングアームにウインカーを取り付けるステーです。

『リアスプロケット 428-56』

〇スチール製で耐久性の高いスプロケット。

『428-130L  ドライブチェーン』

〇Oリング内蔵のリプレイスドライブチェーン。