Frontハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライト etc.

●フロントフォークを分解せずに組み付けられるボルトオンのエクステンションの中では最長の17.5cmジョイントで延長したフロントフォーク。フォーク延長とリアローダウンで重くなりがちなハンドリングをタイヤのセレクトで街乗りでも楽しくラクの乗れるように補正しています。定番のヘッドライトやウインカーを使用しつつ、車検時には位置変更など無しにそのままクリアできる位置に取り付けしています。

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【フロントフォーク】

『175mmロングフォークジョイント』

〇高強度ステンレス製のロングフォークジョイント。

『フロントフォークダストシール』

〇ごくシンプルなダストシール。ロングフォーク化時に使えなくなる純正フォークブーツの代替品としても使用できます。

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【ハンドル/ハンドル周り】

『ナロープルバックハンドル』

〇人気のセミナロープルバックよりもさらに10cm幅狭のプルバックハンドル。

『アマルタイプスロットル』

『ダイヤグリップ』

『1100mmスロットルケーブル』

『400mmロングブレーキワイヤー』

「クラッチワイヤー200ミリロング」

◯小型スロットルやシンプルなグリップでハンドル周りは2％ER定番のスッキリ処理。

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[ハンドル周りスッキリ処理]

『ロックデコンプレバー』

〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー

【スイッチ】

『ミニウインカースイッチ  カプラーオンキット （‘85～00）』

〇カプラーオンでカンタン取り付けのミニウインカースイッチ

（年式違い、小型のヘッドライトには加工取付しています）

『ハンドルロックウェルドオンキット』

〇目立ちにくく操作しやすいステム下部に溶接取り付けで新設しています。

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【スピードメーター】

『60φ機械式スピードメーター』

〇定番の小型メーター。トリップつきです。

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【フロントタイヤ】

『SHINKO  flute  3.00-18』

〇縦ミゾデザインのストリートタイヤ。ロングフォーク化時など重くなりがちなハンドリングを軽く補正します。小径で丸みのある3.00サイズです。

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【ヘッドライト】

『5.75インチベーツライト』

〇SRの車格、フォーク幅に良く似合い違和感なく装着できるヘッドライト。

『ボトムマウントライトステーⅡ』

〇程よい高さ、突き出し量でチョッパースタイルにも良く似合うヘッドライトステー。(セットはこち）

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【フロントウインカー】

『スモールバレットウインカー/クローム』

〇定番の小型バレットウインカー、ブラック。10mm取り付けです。

『ステムマウントウインカステーBタイプ』

〇取り付け経10mmのウインカーをステム脇にマウントする小品質なステンレスステー

Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

●必要最低限のボルトオンパーツで仕上げた車体、外装周り。ブラックペイントした純正ガソリンタンク、定番のドラッグパイプマフラー、オールドスクールデザインの乗り心地の良いシートを採用。クラッチペダルの踏み込みやシフターのストローク長など市販の商品の中ではバツグンの操作感のジョッキーシフトへの変更でバイクを操る楽しさが倍増、体重が分散できるミッドハイポジションで長距離ランでも疲れにくい抜群のラクさとカッコ良い乗車姿勢になります。

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【マフラー】

『トルクコーンドラッグパイプマフラー』

〇口金に独自開発したトルクコーンを仕込んだフルエキゾーストマフラーです。

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【ステップ】

『ドリルドミッドハイ  ジョッキーシフトキット』

〇定番のミッドハイステップキットのドリルドプレートバージョン。フットクラッチ/ハンドシフトのジョッキーシフトキットです。

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【シート】

『オールドスクールダブルシート』

〇量産品では表現しにくいボタンダウン、厚めのウレタンながらスタイリッシュに見えるデザインなど2%ERのノーマルフレームカスタムの定番シートです。

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【電装】

『ブラットスタイル電装プレート』

〇ハーネス、電装類をまとめやすいシンプルな電装プレートです。

 『ICウインカーリレー』

〇LEDウインカーにも難なく使える1～150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。

『バッテリレッサー』

〇純国産で製作しているバッテリーレスキットです。

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【エンジン周り】

『ブリーザーフィルター』

〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキットです。

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【駆動系】

『フロントスプロケット 428-19』

〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケット

Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

●280mmのサスペンションでローダウンし、定番のスイカパターンタイヤを履いたリア周り。新作のボルトオンフリスコフェンダーにフォークデザインのシッシーバーをセレクトです。

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【シッシーバー】

『FORK  ホールタイプシッシーバー  ボルトオンキット』

〇オールドスクールデザイン、サイドプレートに穴が空き荷掛けフックが取り付けしやすいシッシーバーキットです。

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【リアフェンダー】

『ボルトオン フリスコフェンダーキット』

〇ロングフォーク、ノーマルフォーク問わずバランス良く取り付けできるフリスコフェンダーキット。

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【リアショック】

『280mm  G-サスペンション/クローム』

〇約4cmダウンのリアショック。ローダウンサスの中ではよく動きます。（純正チェーンケース取り外し必要）

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【リアタイヤ】

『LOADSTAR4.50-18』

〇ビンテージスタイル定番のスイカパターン。高さ、ボリュームのあるリアタイヤです。

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【リアウインカー】

『スモールバレットウインカー/クローム』

〇定番の小型バレットウインカー、ブラック。10mm取り付けです。

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『リアスプロケット 428-56』

〇スチール製で耐久性の高いスプロケット。

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『428-130L  ドライブチェーン』

〇Oリング内蔵のリプレイスドライブチェーン。