Frontハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライト etc.

●最初はローダウン加工されていたショートフォークから現在は30cmロングフォークに変更。2%ERの仲間内の『JERK GARAGE』から譲りうけたラーザーレスプルバックハンドルを使わせてもらっています。

【フロントフォーク周り】

『15cmロングフォークジョイント』

〇高品質なステンレス製のフォークジョイント。

『15cmロング インナーチューブ』

〇より安全にフロントを伸ばすことができるフォークチューブキット。

『チークバー』

〇延長したフォークのワンテンポ遅れがちなハンドリングを補正するのに効果絶大なスタビライザーです。

『溶接用サイドスタンド延長プレート』

〇フォークを伸ばし傾きすぎるサイドスタンドを延長するためのプレート。溶接加工が必要です。

【フロントホイール】

『ハブキャップ』

〇ノーマルドラムブレーキに貼り付けクラシカルなスタイルに変更できます。

【フロントタイヤ】

『SHINKO  flute  3.00-18』

〇縦ミゾデザインのストリートタイヤ。ロングフォーク化時など重くなりがちなハンドリングを軽く補正します。小径で丸みのある3.00サイズです。

【ヘッドライト】

『5.75インチベーツライト』

〇SRの車格、フォーク幅に良く似合い違和感なく装着できるヘッドライト。

『ボトムマウントライトステーⅡ』

〇程よい高さ、突き出し量でチョッパースタイルにも良く似合うヘッドライトステー。(セットはこち）

【ハンドル/ハンドル周り】

『ライザーレスプルバックハンドル』

〇『『JERK GARAGE』』から譲ってもらったチョッパースタイルのプルバックハンドル

『アマルタイプスロットル』

◯スイッチ類などコントロール類は小型のものを使用してシンプル化。2％ＥＲの定番メニューです。

 『スロットルワイヤー800mm』

『400mmロングブレーキケーブル』

「クラッチワイヤー200ミリロング」

『ロックデコンプレバー』

〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。

Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

●今後、変更予定のガソリンタンクやシート、電装ボックスは購入当時のままのもの。ガソリンタンクは『BACON』が作業の合間にペイントしてくれました。時間が無かったのでエイジングは無しです。マフラーは終業時間に造ったワンオフ。ミッドハイステップは2%ERの別のスタッフから譲り受けたものです。

【ステップ】

『ミッドハイステップキット/パーカライズ』

〇カッコいい乗車姿勢、極端に疲れにくくなるポジションの2％ERのカスタムに欠かせないステップキットです。

（ステップバー、シフトペグはホワイトのものに交換しています）

【キャブレター】

『FCRキャブレター』

〇2％ERオススメ、遅いSRが激変します。鋭く伸びやかな加速で扱いやすいキャブレターです。

『アルミファンネル/ファンネルネットセット』

〇プラスチックの赤ファンネルからアルミに変更、ステンレス製のゴミよけネットのセット。

『FCR39φ用 マニホールドキット』

〇FCRキャブレターをSR400/500にガッチリ固定する専用アダプターです。

【マフラー】

『ワンオフアップスイープマフラー』

〇終業時間にインスタライブ、大田の好みを聞きながら製作したスリップオン2本だしマフラー。

『マフラー製作時のインスタライブ』

【電装】

『カスタム電装プレート』

〇CDI以外のすべての電装類をエンジンのクランクケース後部に集約しています。車体の左右どちらからでも両手でアクセスでき整備性良好、車検の際スイングアーム仕様に戻しても組み替える必要は一切ありません。

『ICウインカーリレー』

〇LEDウインカーにも難なく使える1～150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。

『バッテリレッサー』

〇純国産で製作しているバッテリーレスキットです。

【エンジン周り】

『ブリーザーフィルター』

〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキットです。

【駆動系】

『フロントスプロケット 428-19』

〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケット。

Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

●すでに加工されていたサブフレームの角度に合わせてシッシーバープレートの穴位置を変更、フォークデザインのバー部分は商品としてリリース予定の試作品です。16インチホイールに峠も攻める大田が選んだタイヤはダンロップのGT601。

【リアホイール】

『リア16インチキット』

〇一般的なハーレーと同サイズになり迫力が出るキット。

【リアショック】

『280mm  G-サスペンション/クローム』

〇約4cmダウンのリアショック。ローダウンサスの中ではよく動きます。（純正チェーンケース取り外し必要）

【シッシーバー】

『FORK  シッシーバー ボルトオンキット』

〇オールドスクールデザインのシッシーバーを再現。

（この車両はフレームが変更されているため若干取り付け位置が異なります）

【テールランプ】

『オールドスパルトテールライト』

〇ビンテージレプリカ、通常スパルトよりもクラシカルな質感です。

【駆動系】

『リアスプロケット 428-56』

〇スチール製で耐久性の高いスプロケット。

『428-130L  ドライブチェーン』

〇Oリング内蔵のリプレイスドライブチェーン。