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#248 SR400

Custom Bike

#248 SR400Custom Report

新潟県からオーダー頂いたナローなチョッパー。「STDハードテールコンプリート」をベースにF19インチミニドラム、ナロートリプルツリー、FCRキャブレター、ミッドハイステップ、シッシーバーなどオプション多数で組み上げました。オールドスクールデザインのエイジングされたリボンペイントは「BACON」にお願いしました。

【ベースになったSTDハードテールコンプリート サンプル車はこちら】

【70台以上のハードテール制作例はこちら】

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『

">JOINTS custombike show2022 出展車両』

【各部の詳しいご紹介動画】

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【走行動画】

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Custom List

Frontハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライト etc.

〇トリプルツリーとホイールの変更で極端にナロー化したフロント周り。ハンドルはステンレス製のワンオフ品です。

【フロントフォーク周り】

「ナロートリプルツリー」

〇フォーク取り付け幅が約４cm狭くなるスチール製のスキニーツリーキット。（店頭組付けのみ）

「ミニドラムブレーキ19インチホイールキット」

〇ハーレー用のミニドラムを加工流用。（店頭組付けのみ）

【ヘッドライト】

『4.5インチ ベーツライト』

〇ナローになったフロントに似合う定番の小型ベーツライト。ワンオフヘッドライトステーで取り付けです。

【ハンドル、ハンドル周り】

『アマルタイプスロットル』

『チョッパーグリップ』

『900mmスロットルケーブル』

『100ロングブレーキケーブル』

『100mmロングクラッチケーブル』

〇ハンドルはワンオフのナローZバーを使用しています。

『アルミショートブレーキレバーセット』

『アルミショートクラッチレバーセット』

〇小振りで握りやすいアルミ製のレバーセットです。

【スイッチ】

『ミニウインカースイッチ  カプラーオンキット （‘85～00）』

〇カプラーオンでカンタン取り付けのミニウインカースイッチ

（年式違い、小型のヘッドライトには加工取付しています）

『ハンドルロックウェルドオンキット』

〇目立ちにくく操作しやすいステム下部に取り付け。

『ロックデコンプレバー』

〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。

【フロントウインカー】

『ミクロウインカー』（廃盤 ⇒ 現在は『公認スタービーンズウインカー』にモデルチェンジしました）

『ユニバーサルウインカーステー 10Aタイプ スチール』

〇超小型のミクロウインカーをエンジンマウント下部前側に取り付けです。

【スピードメーター】

『VELONA 48φ 電気式スピードメーター』

〇小型の電気式メーター

『48φミニミニメーターフォークマウントステー』

〇フロントフォークに取り付け高さ、向きを自由に設定できるメーターステー。

●ホイールの変更でメーターギアが無くなったため小型の電気式メーターをフロントフォーク左後部にマウント。ミニドラムホイールにセットしたマグネットの回転を拾いスピードメーターを作動させています。

Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

●ノーマルをナロー加工したガソリンタンクは安全に3点ラバーマウント。シート下フレームは純正部分を切断、肉厚鋼管で強度、精度、耐久性、整備性を考えリアの『ハードテールキット』の角度に合わせて造り直しています。

【マフラー】

『ワンオフパイプ製作用 エキパイフランジセット』

〇便利な口金セットを使ったワンオフマフラー。曲げパイプを繋いでワンオフマフラーを製作できます。

『ウェルドタブ4.5mm Lサイズ』

〇マフラーの取り付けステーに使用。

【ステップ】

『ミッドハイステップキット/クローム』

〇カッコいい乗車姿勢、極端に疲れにくくなるポジションの2％ERのカスタムに欠かせないステップキットです。

【シート】

『ナローベイツレプリカ ソロシート/ピリオンパッドセット』

〇フラットベースで細幅のソロ/ピリオンパッド。ビニールレザーながら雰囲気の良いシートです。スプリングの入力位置変更と角度の設定、ピリオンパッドの取り付け位置は2％ER独自の疲れにくい設定です。

『溶接用ナット非貫通 M8』

〇シートスプリングの受けとしてフレーム側に使用。

【電装】

『カスタム電装プレート』

〇CDI以外のすべての電装類をエンジンのクランクケース後部に集約しています。車体の左右どちらからでも両手でアクセスでき整備性良好、車検の際スイングアーム仕様に戻しても組み替える必要は一切ありません。

『ICウインカーリレー』

〇LEDウインカーにも難なく使える1～150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。

『バッテリレッサー』

〇純国産で製作しているバッテリーレスキットです。

『カスタムイグニッションスイッチ ウェルドオンキット』

〇乗車しながらでも操作しやすいシート左下に溶接取り付け。

【キャブレター】

『FCRキャブレター』

〇遅いSRが激変します。鋭く伸びやかな加速で扱いやすいキャブレターです。

『FCR39φ用 マニホールドキット』

〇FCRキャブレターをSR400/500にガッチリ固定する専用アダプターです。

『アルミファンネル/ファンネルネットセット』

〇プラスチックの赤ファンネルからアルミに変更、ステンレス製のゴミよけネットのセットです。

【エンジン周り】

〇純正リプレイスの安価なレプリカ仕様です。

『ブリーザーフィルター』

〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキットです。

【ガソリンタンク】

●純正のガソリンタンクを幅詰め加工、ナローに仕上げています。

『ウェルドタブ4.5mm Lサイズ』

〇ガスタンク後部取り付けに使用。穴径を拡大しラバーマント可して使用しています。

【駆動系】

『フロントスプロケット 428-20』

〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケット。FCRキャブレターに合わせたハイギアードです。

    • Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

    ●全体のスタイリングを決定づけるハードテールキット（13cmロング）に頑丈なスチール製リブフェンダー、ワンオフ製作のナローなシッシーバーを使用したリア周り。

    【ハードテール】

    『”リジットライン”ボルトオンハードテールキット』（13cmロング 受注販売）

    〇その名の通りのボルト/ナットによる脱着式ハードテールキット。純正フレームのシートレールを造りなおしてリジットライン化します。車検時やスタイル変更時にスイングアーム/リアショック仕様に戻すことができます。

    【リアフェンダー】

    『スチール5インチリブフェンダー』

    『スチールリブフェンダー用補強プレート』

    〇厚みがあり耐久性の高いリブフェンダー。取り付け穴周りに補強プレートを追加してさらに頑丈にマウントしています。

    【リアホイール】

    『ドリルドプレートトルクロッド』

    〇幅広になったタイヤとの干渉を避けるドリルドデザインのトルクロッドです。

    【テールランプ】

    『ボトムマウントGUIDEスタイルテールランプ』

    〇ビンテージ感のあるテールをセレクトしました。

    【リアウインカー】

    『ミクロウインカー』（廃盤 ⇒ 現在は『公認スタービーンズウインカー』にモデルチェンジしました）

    〇超小型、強力LED仕様の極小ウインカー。

    『ウインカーステー用ウェルドタブAタイプ』

    〇～6mm取り付けウインカー用溶接ステー。

    【駆動系】

    『リアスプロケット 428-56 』

    〇安価で耐久性のあるリプレイススプロケット

    ※Parts Referenceは類似商品または追加工された商品が表示されている場合がございます。